а при направлении потомка в салон случайно не продолжает на лобовуху дуть? может заслонка не закрывается?

У меня таже беда. Что интересно помогает гоняние туда-сюда направления. Я когда переключаю со стекла, иногда квключаю в самое левое положение чтобы дуло, потом ноги потом опять назад направляю в сторону салона. ввроде помогает

не думаю что забилось со стороны подкапотного, скорее пылю.ка где нибуль поближе (в салоне наприемер)

тут уж "Гуру" sly, должен подсказать что там да как, много ли пыли на заслонках

Киев

Василий

в сами заслонки я не лазил. но думаю есть две возможные причины:

1. посторонние предметы (листва)
2. подклинивание заслонок в результате недостатка смазки..

так или иначе, чтобы добраться к заслонкам, нужно снимать торпедо

снимается она кстати довольно несложно, но надо иметь теплый гараж

Перестало дуть теплом
Разобрали с механиком - моторчику кирдык
Поехал на Кардачи, купил точно такой же за 25грн
Приехал, припаяли - в руках работает, в машине нет
Мудохались часа два пока не поняли что полярность таки важна. Поступает сигнал открыть заслонку, а мотор крутит в другую сторону. Ситстема не понимает че за хня
Перепаяли - и о чудо - работает

Итог - 100 грн за работу и 25 за моторчик
Оринальная деталь - 726 грн + х.з. сколько за работу у официалов

Все что сэкономили - мы заработали!!!

87 тысяч - полет нормальный

Всем привет

с наступлением холодов - обнаружил ту же проблему с печкой...
в салоне не больше + 16... дует но не греет...

подскажите у кого то остался поломанный моторчик.. что бы глянуть на него (может какую то маркировку на нем подсмотреть) ..
хочу сразу с моторчиком ехать к механику на замену...

буду очень всем признателен за подсказку... )))

P.S. сервисные СТО - однозначно дорого...

Вот наш моторчик http://www.hcsmotors.com/en/RF-370CA.htm

RF-370CB-11670

омоложение

я считаю правильным делать так, как делает климат контроль - вентилятор включается по мере прогрева двигателя... смысл дуть ледяным воздухом?

С этой проблемой катался два года. Этой весной на ТО 45000 опять же пожаловался на нерабочий обдув что заслонки не дооткрываються в режиме лица и режиме лица-ног. Вердикт диагностики 2 заслонки вышли из строя. После диагностики перестал работать обдув стекла. Гарантийный случай написал заявление ждал 1,5 месяца. Позвонили приезжайте на замену приехал на сервис в 08:00 сказали к вечеру можно будет забрать, вечером звонок сегодня не получиться, договорились на завтра после обеда, и так мурыжили целую неделю только во вторник на 8 день забрал свою лошадку. НО что оказалось как мне объяснил гарантийщик, заслонки оказались рабочие, что ось заслонки клинит в местах посадочный мест так сказать скользящих местах, исправили этот глюк якобы методом Кулибина, расточкой посадочных мест. Показывал фотки, что вся торпеда была разобрана, сливали тосол, по гарантии новый залили. Все то нечего ну да ладно, пошли проверять работу, проверили работу, работает во всех режимах подписал документы, попрощался сел начал ехать и охренел из под торпеды такие звуки мама не горюй слоны бегают танки стреляют . Приехал домой открываю багажник а там железяка какая то, я опять охренел, звоню на сервис рассказал как есть сказали будете проезжать исправим, заехал железяку поставили назад но танки остались. Прошу прощенья за флуд суть в том что глюка не было аж 5 месяцев до морозов когда очень нужно крутить обдувом не так как летом обдув лица стоит практически постоянно, два дня назад глюк повторился утром включил обдув стекла, прогрелся, начал движение, переставил обдув на лицо-ноги не дует на лицо хрена подъехал на стоянку заглушил мотор и на слух начал проверять и услышал все тоже Гхрхрхр вот тебе и гарантия. Гхрхрхр это заслонка хочет повернуться но не может. Сори за флуд . Одно лечим второе калечим.

Все что я делал у официалов, я делал на свой страх и риск.

все-таки надо понимать как работает климат

заслонка открывается на холодном моторе на полную, но вентилтор начинает гнать воздух по мере прогрева двигателя, ступенчато. когда достигается установленная температура, климат выходит на режим поддержания этой температуры, "играясь" приоткрытием заслонки.

возможны два варианта -
1. подгорели контакты в моторчиках
2. хреново собраны приводы

опиши подробней звук.

позже попробую вчитаться во все твои "жжжжкх"

до нижней заслонки, так которая собственно открывает путь потоку воздуха от печки, можно добраться не снимая торпедо.
к остальным - только сняв торпедо - они находятся с той же стороны, только выше.

сливать ничего не нужно вообще. тем более, если и разбирать с целью именно добраться к заслонкам, а не только к приводам - то печка состоит из множества кожухов, которые снимаются.

Добавлено (08.12.2010, 15:28)
---------------------------------------------

надо посмотреть по микрокату - если там стоит такого же типа моторчик - то таки это старая песня и его менять нужно - контакты обгорают... (в такого типа моторчиках стоят не щетки а именно контактная группа из нескольких "усиков") китай блин

а обгорают думаю из-за серьезного усилия при повороте заслонки...