Сегодня, 27 ноября, АвтоВАЗ, Renault, Ростехнологии и Тройка диалог подписали соглашение о намерениях по основным условиям реструктуризации АвтоВАЗа, долги которого до конца года достигнут порядка 75 млрд рублей.
Как сообщается, документ подписан в Париже по итогам встречи российско-французской межправительственной комиссии.
Стоит отметить, что протокол предполагает финансовую помощь РФ в обмен на предоставление компанией Renault технологий.
Кроме того, Renault-Nissan предоставлено право использования производственных возможностей завода в Тольятти для нужд российского рынка.
Также российский премьер заявил, что французский Renault выделит 300 миллионов евро через передачу технологий для помощи АвтоВАЗу.

При этом он сказал, что Renault в будущем может напрямую инвестировать в АвтоВАЗ, который должен получить 50 млрд рублей ($ 1,73 млрд) в качестве помощи от правительства.
Кроме того, глава правительства РФ заявил, что АвтоВАЗ и Renault планируют начать сборку моделей Nissan на дальнем Востоке России
В то же время, по словам Путина, французский автопроизводитель может увеличить свою долю в российском АвтоВАЗе.

Я ума не приложу!!! Куда еще деньги вкладывать в эту бездонную бочку! Вложили сотни миллионов и еще $ 1,73 млрд собираются, а толку "0", как было, так и будет...

Второй по величине автопроизводитель в Европе французский концерн Peugeot Citroen ведет переговоры с Mitsubishi Motors Corp. о приобретении от 30% до 50% японского автогиганта, передает Associated Press со ссылкой на японские СМИ.
Ожидается, что сумма сделки составит 3,4 млрд долл. Сообщается, что переговоры находятся в завершающей стадии.
Напомним, сотрудничество Peugeot Citroen и Mitsubishi началось в 2005 году. Тогда два автопроизводителя достигли соглашения о производстве и продаже в Европе двух французских автомобилей: Peugeot 4007 и Citroen С-Сrosser, произведенных на базе Mitsubishi Outlander.

Добавлено (10.12.2009, 16:18)
---------------------------------------------
Renault будет собирать внедорожники в России.
Третьей моделью французского автоконцерна Renault для московского завода Автофрамос станет внедорожник Renault Duster на платформе популярного Renault Logan.

В частности, как сообщила компания, он встанет на конвейер в конце 2011 года и будет выпускаться в дополнение к седану Logan и хэтчбеку Sandero. Выпуск Sandero начнется в феврале 2010 года.
Габаритная длина Dacia Duster, в основе которого лежит платформа седана Logan, составляет 4,31 метра, а ширина – 1,82 метра. Дорожный просвет автомобиля равен 20 сантиметрам, а углы въезда и съезда – 30 и 35 градусов соответственно, что немногим меньше, чем у внедорожника Jeep Cherokee и даже больше, чем у кроссовера Land Rover Freelander.
На европейском рынке кроссовер будет предлагаться со 110-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6-литра, а также с 1,5-литровыми дизелями мощностью 85 и 105 лошадиных сил. Внедорожник можно будет заказать как в передне- так и в полноприводном исполнении.

В салонах европейских дилеров Duster появится весной следующего года. По предварительной информации, цены на машину будут начинаться от 11 тысяч евро.
Если это так, то Renault Duster может стать самым доступным внедорожником на многих рынках. Правда, в Украине доступнее еще Lada 4x4, УАЗ Patriot, Chevrolet Niva, Chery Tiggo. Однако ценовая политика, универсальность и функциональность вполне могут сделать Duster бестселлером.

Кстати, а такой он был в концепте - ничего общего:

Добавлено (10.12.2009, 17:11)
---------------------------------------------
АвтоВАЗ может стать площадкой для утилизации старых автомобилей уже к середине 2010 года.

Российский автогигант АвтоВАЗ готовится поддержать программу утилизации старых автомобилей, начинающую действовать на территории России с начала 2010 года, и может запустить этот процесс ко второй половине следующего года.
Как сообщил вице-президент по продажам и маркетингу завода Максим Нагайцев, власти РФ намерены в течение 2010 года провести эксперимент по стимулированию приобретения новых автомобилей взамен вышедших из эксплуатации и сданных на утилизацию.
Новая программа предполагает, что при сдаче автомобиля в утиль россияне смогут получить сертификат номиналом 50 тысяч рублей, который может быть использован только на приобретение нового автомобиля отечественного производства, в том числе произведенного в режиме промышленной сборки.
"Вопрос решенный, что утилизировать будут, второй вопрос решенный, что выбрано 11 областей и Самара вошла в их число. Все остальное находится в стадии проработки", - сказал Нагайцев.
По его словам, готовность АвтоВАЗа к этим процедурам - это получение автомобиля, их максимальная разборка.
"Надеемся, что по мере подготовки и проработки этого процесса с организационной точки зрения, мы будем участвовать, будем задействованы. По оценкам, это видимо второй квартал или вторая полина следующего года", - сказал вице-президент.
Вместе с тем, он подчеркнул, что на АвтоВАЗе есть возможности для того, чтобы эту программу полностью поддержать и организационно и материально.
"Я думаю, что мы будем одними из первых, кто ее запустит", - добавил Нагайцев.
Напомним, что разработчик проекта по утилизации старых автомобилей - Минпромторг РФ - предлагает принимать к утилизации как отечественные, так и импортные автомобили старше 10 лет снаряженной массой в пределах 3,5 тонны, зарегистрированные на последнего владельца не менее одного года.

Как по мне -это как раз их профиль: раз собирать нормальные машины не получается уже какой десяток лет - пусть разбирают хотя бы старьё...

Добавлено (15.12.2009, 09:30)
---------------------------------------------
Toyota представила машину, заряжающуюся от обычной розетки

Компания Toyota представила модель гибрида Prius, которая заряжается от обычной розетки. Вместо обычных аккумуляторов автомобиль оснащен литий-ионными батареями.
Презентация гибрида состоялась в Токио 14 декабря.
Новый гибрид преодолевает на батареях 25 километров со скоростью 96 километров в час, сообщает Associated Press. Подзарядка аккумуляторов от электросети с напряжением 220 вольт занимает полтора часа, и около трех часов - от 110-вольтовой.
Кроме литий-ионных батарей в машине установлены бензиновый мотор и электродвигатель. Когда заканчивается заряд аккумуляторов, гибрид едет как обычный автомобиль.
"Toyota создала пример того, какими должны быть стандартные пассажирские электромобили. Мы уменьшили размер батарей и снизили их стоимость, а также смогли решить проблему разрядки батарей", заявил на презентации автомобиля Такеши Учиямада, исполнительный вице-президент корпорации Toyota Motor. По словам Учиямады, новая Toyota Prius экологически более безвредна по сравнению с предыдущими моделями.

"Toyota добилась очень неплохих результатов в создании электромобилей, и ее новая модель может стать хорошим вариантом для тех, кто сомневается, стоит ли покупать чисто электрические автомобили компании Nissan или General Motors", цитирует Associated Press слова одного из участников презентации.

Первую партию новой модели Prius компания выпустит уже в декабре этого года. Большая часть автомобилей будет сдаваться на прокат в Японии, США и Европе. А в широкую продажу модель поступит не раньше 2011 года. В Компании Toyota заявляют, что цена автомобиля будет "доступной".

Стала лучше обтекаемость — коэффициент аэродинамического сопротивления теперь на одну сотую долю ниже (0,33). В салоне — приборная панель с новыми шкалами и дисплеем бортового компьютера между шкалами, на цент­ральном тоннеле — дополнительные ниши для мелочовки, а на моторном щите — улучшенная многослойная шумоизоляция.

Но самое интересное, что из-за жалоб покупателей — в основном российских — на излишнюю шумность работы подвески все Кашкаи для Европы теперь комплектуются амортизаторами другого поставщика, а в шарнирах подвески применены новые материалы. Стали ли Qashqai и Qashqai+2 комфортнее и тише, мы сможем оценить уже в начале весны, когда к дилерам поступят первые обновленные автомобили.

Добавлено (20.12.2009, 19:38)
---------------------------------------------

Предлагаем вашему вниманию десять наиболее дорогих автомобилей, ценность этих шедевров заключается не только в неординарных технических решениях и эстетическом восприятии, многие из них в той или иной степени опередили свое время, вплелись в историю нашего мира, став его неотъемлемой частью.

1. Mercedes-Benz 300 SLR 722 (33 млн. евро)

2. Bugatti Type 57 SC Atlantic (28 млн. евро)

3. Ferrari 250 GTO (23 млн. евро)

4. Rolls Royce Silver Ghost (17 млн. евро)

5. Bugatti Type 41 Royale (17 млн. евро)

6. BMW M1 von Andy Warhol (11 млн. евро)

7. Ferrari 250 Testa Rossa (9 млн. евро)

8. Луноход 1971 (8 млн. евро)

9. Mercedes-Benz SSK (8 млн. евро)

10. Maserati 250F Chassis 2529 (4,5 млн. евро)

Подробней http://www.bulavka.ua/ru/news/info-129.html

Американский автогигант Ford согласовал условия продажи своего шведского актива – компании Volvo Cars - китайской компании Geely.
В заявлении Ford говорится, что несмотря на то, что переговоры еще не завершены, компания рассчитывает подписать договор о продаже в первом квартале будущего года.
Представители Ford сообщают, что стороны достигли соглашения в отношении "существенных условий сделки". Остается решить вопрос финансирования и получения разрешения от контролирующих органов.
Полагают, что сообщение о достижении соглашения с Ford поможет китайской компании получить необходимые кредиты для осуществления покупки.
Детали продажи не сообщаются, но, судя по всему, речь идет о том, что Geely заплатит за приобретение Volvo Cars 2 млрд долларов, что намного меньше 6,45 млрд долларов, которые Ford заплатил за покупку Volvo в 1999 году.
Представители Ford подтвердили, что компания будет продолжать сотрудничать с Volvo Cars, но не намерена сохранять за собой владение акциями.
Эксперт компании Nomura Майкл Тиндэл считает, что теоретически, китайский рынок может стать хорошей возможностью для Volvo. "Это широко известная марка, у нее стабильная репутация и ассортимент продукции, который должен понравиться китайскому потребителю", - считает эксперт.
Полагают, что основным камнем преткновения на переговорах по продаже являются права на интеллектуальную собственность, а именно использование Geely технологий, разработанных и принадлежащих Volvo.
В частности, речь идет о знаменитых системах безопасности, а также объеме и стоимости использования технологий, разработанных инженерами Ford.
***
Один из крупнейших автопроизводителей США Ford решил продать свое шведское подразделение Volvo пять лет назад, чтобы расплатиться с задолженностью и сосредоточиться на разработке и производстве других моделей.
Китайская автомобильная компания Geely Automobile Holdings уже в ноябре была названа наиболее вероятным покупателем. Если сделка состоится, это будет самое крупное приобретение на китайском автомобильном рынке.

Лучшие автопремьеры 2009 года

Спад продаж и производства, банкротства крупнейших автопроизводителей, кадровые перестановки, многомиллионные убытки компаний, экстренные меры правительств по поддержке автомобилестроения и стимулированию спроса позволили экспертам называть завершающийся 2009 год одним из самых сложных в истории мировой автоиндустрии.

Вместе с тем, несмотря на сложное финансовое положение, автопроизводители продолжают с оптимизмом смотреть в будущее. Об этом свидетельствует ряд автоновинок, представленных ведущими автоконцернами на состоявшихся в 2009 году автомобильных выставках - их можно расценивать как своеобразный индикатор глубины кризисных явлений, пронизавших автопром.

В 2009 году от проведения масштабных автомобильных мероприятий отказались ряд стран, однако основные международные автошоу все-таки состоялись, хотя и в значительно сокращенных масштабах.

Главная тема прошедших международных автосалонов в 2009 году - экономичные и экологически чистые автомобили.

Полностью статья с фотографиями лучших автопремьер 2009 года см. ТУТ

м. Київ

Продажи автомобилей в Китае выросли на 46% в 2009 году, что позволило ему стать крупнейшим автомобильным рынком мира и отобрать этот титул у США.
Как сообщило агентство Bloomberg, США были лидером мирового автопроизводства сто лет - с тех пор, как в 1908 году с конвейера автоконцера Ford сошел автомобиль Ford T.
По данным Китайской ассоциации производителей автомобилей, продажи автомашин в КНР в прошлом году достигли 13,6 млн. В США объем реализации автомобилей сократился за год на 21% - до минимальных с 1982 года 10,4 млн автомашин, по данным Autodata Corp.
Как полагают аналитики, в этом году Китай сохранит лидирующие позиции на авторынке, несмотря на замедление темпов роста продаж.
"Китай становится центральной сценой развития мировой автомобильной промышленности в XXI веке, - отмечает старший аналитик Booz & Co. Билл Руссо. - Экономический рост прямо преобразуется в рост автомобильных продаж".
Благодаря тому, что ВВП Китая рос в среднем на 9% в год с 1999 года, на конец 2008 года китайцы владели 51 млн автомобилей по сравнению с 1 млн автомашин в 1977 году. За этот период располагаемый доход в расчете на душу населения вырос в 46 раз. Китай на данный момент также является крупнейшим мировым рынком мобильных телефонов, микроволновых печей, пива, безалкогольных напитков.
Автопроизводители мира, включая Volkswagen и General Motors (GM), пытаются компенсировать сокращение продаж в Европе и США на китайском рынке. Так, GM стала крупнейшим иностранным автопроизводителем в КНР, ее продажи в Китае выросли в прошлом году на 67% - до рекордных 1,83 млн автомобилей.

Добавлено (18.01.2010, 09:19)
---------------------------------------------
Названа тройка лидеров европейского авторынка

Лидером продаж по итогам 2009 года остался Volkswagen. Немецкому производителю удалось увеличить долю рынка на 0,4% - теперь она составляет 21,1%.
На втором месте, с большим отрывом, французский автомобильный альянс Peugeot-Citroen c 12,9%. И на третьем - американский Ford. Компании удалось за год увеличить свою долю на 2% до 10,3% рынка, сообщается в отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
Чуть больше чем на процент от Ford отстает Renault - вместе с дочерней компанией Dacia у него - 9,2%. Далее - GM, Opel и Fiat.
Больше всех в минувшем году пострадали автопроизводители премиум-сегмента. Так, доля BMW и Daimler вместе взятых - 4,9% - не превышает доли Toyota. По словам директора компании J.D.Power & Associates Питера Келли, это связано с тем, что производителей премиум-автомобилей не коснулась немецкая программа поддержки автопроизводителей.
Всего же в 2009 году в Европе продано 14,5 млн новых автомобилей.

Peugeot ведет переговоры о покупке 51% Mitsubishi

Французский автопроизводитель в свою очередь предлагает 18% собственных акций и $1,8 млрд.
Менеджеры обеих компаний на этой неделе ведут переговоры в Токио по поводу сделки, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на близкие к переговорам источники. Представители Peugeot и Mitsubishi эту информацию не подтверждают.
На сегодня у французской и японской компаний есть совместное предприятие в России, также они сотрудничают в производстве электромобилей и полноприводных внедорожников. По поводу возможного обмена акциями компании уже встречались в декабре.
Опрошенные Bloomberg эксперты утверждают: Mitsubishi остро нуждается в деньгах, компания завершала с убытками четыре квартала подряд. Peugeot, в свою очередь, необходимо закрепиться на азиатском рынке. Кооперация европейских производителей с местными становится тенденцией: в декабре Volkswagen договорился о покупке 19,9% акций Suzuki.

Добавлено (19.01.2010, 09:09)
---------------------------------------------
Назван самый продаваемый в Европе автомобиль.

По итогам прошедшего года самым продаваемым автомобилем Европы стал Volkswagen Golf, свидетельствуют данные аналитической компании JATO Dynamics.
В частности, за 12 месяцев европейцы купили 571 тысячу 838 машин этой модели, что на 23,9% больше, чем годом ранее.
Второе место в рейтинге занимает Ford Fiesta. В 2009 году спрос на эту модель вырос на 44% - до 472 тысяч 91 автомобиля. В тройку лидеров также вошел Peugeot 207 (367,1 тысячи машин) - продажи упали на 9,7%.

Рейтинг самых продаваемых автомобилей Европы:

1.VolksWagen Golf
2. Ford Fiesta
3. Peugeot 207
4. Renault Clio
5. VolksWagen Polo
6. Opel/Vauxhall Corsa
7. Ford Focus
8. Fiat Panda
9. Fiat Punto
10. Opel/Vauxhall Astra

Вместе с тем, в рейтинге марок первое место по продажам удержал концерн Volkswagen, реализовавший за год 1,64 миллиона машин. Следом идут Ford (1,288 миллиона автомобилей) и Renault (1,087 миллиона штук).
Четвертое и пятое место по итогам года заняли Opel и Fiat (1,057 и 1,009 миллиона машин за 12 месяцев).
Стоит также отметить, что, по подсчетам JATO, всего в 2009 году в Европе было реализовано 14,357 миллиона автомобилей, что всего на 0,7 процента меньше, чем в 2008-м.

Добавлено (21.01.2010, 16:47)
---------------------------------------------
Opel уволит 8,3 тысячи рабочих.

Корпорация General Motors объявила о решении сократить более восьми тысяч рабочих на заводах Opel/Vauxhall в Европе.
При этом один завод - в бельгийском Антверпене - к июню будет вообще закрыт. Сейчас на нем работают 2,6 тысяч рабочих, которые в прошлом году выпустили 89 тысяч автомобилей Opel Astra.
По словам главы Opel Ника Рейли, сокращения затронут все европейские заводы компании. Больше всего - 4 тысячи человек - будет уволено в Германии.
"Это следствие неблагоприятной ситуации в экономике. Решение далось нам тяжело", - обосновал позицию GM Рейли. По оценкам компании, в этом году продажи автомобилей в Западной Европе уменьшится на 1,5 млн штук по сравнению с прошлым годом, или на 4 млн по сравнению с успешным 2007 годом.
8,3 тысячи рабочих, которые планируется сократить - это 20% штата Opel на сегодня

Крупнейший в мире автопроизводитель - японская компания "Toyota" - отзывает с американского рынка 2 миллиона 300 тысяч машин для ремонта педали газа, которая может застрять и послужить причиной аварийной ситуации.

Как сообщает "Голос Америки", механизм со временем может износиться и вызвать замедление или застревание педали, что может привести к внезапному набору скорости автомобилем или наоборот - к неспособности набрать скорость, когда необходимо. "Toyota" отзывает машины выпуска 2005-2010 годов таких моделей, как "RAV-4", "Corolla", "Matrix", "Avalon", "Camry", "Highlander", "Tundra" и " Sequoia ".

К подобному шагу компания прибегла также в сентябре 2009 года. Тогда владельцам почти четырех миллионов машин было предложено вернуть автомобили для бесплатного ремонта.

Источник: news.liga.net

м. Київ