Появились первые шпионские фотографии компактного кроссовера компании Land Rover, который сейчас проходит тестирование на испытательном треке Нюрбургринг в Германии. Новинка будет создана в стилистике концепт-кара LRX, впервые представленного в 2008 году на моторшоу в Детройте, - она получит платформу кроссовера Freelander и станет продаваться под брендом Range Rover.

На снимках представлен так называемый "мул" – под кузовом обычного Freelander (правда, слегка укороченного в задней части) скрываются агрегаты новой модели. Тестовый прототип оснащен двухлитровым бензиновым двигателем, однако для серийной машины будут предлагаться как экологически чистые агрегаты еще меньшего объема с уровнем выбросов CO2 около 150 граммов на километр, так и гибридная силовая установка с установленным на задней оси электромотором.

Ожидается, что дебют серийного Range Rover LRX состоится в летом следующего года и будет приурочен к 40-й годовщине британского бренда. Выпуск нового кроссовера стартует в начале 2011 года.

На разработку этой модели компания Land Rover ранее получила от правительства Великобритании 27 миллионов фунтов стерлингов. Одним из условий получения этой суммы была организация производства автомобиля на британском предприятии в Хейлвуде, что, по мнению чиновников, должно сохранить рабочие места в период кризиса.

Американский автопроизводитель Ford Motor Co. намерен вложить 490 млн долл. в строительство своего третьего завода в Китае. На заводе, который Ford начнет строить в г. Чунцин, будут собирать Ford Focus нового поколения.
Компания планирует расширять свое производство в Азии в связи с растущим спросом.
По словам главы компании Алана Мулалли, Ford заинтересован в расширении производства, в частности в Китае, в связи с "продолжающим расти спросом китайских потребителей на продукты и услуги мирового класса, предоставляемые Ford". В компании планируют завершить строительство предприятия уже к 2012 году.
В настоящее время компания производит в Китае 450 тыс. автомобилей в год. Предполагается, что завод в Чунцине, строительство которого Ford будет осуществлять совместно со своим партнером Changan Ford Mazda Automobile Co. Ltd., будет ежегодно производить 150 тыс. автомобилей.

Согласно прогнозу китайского департамента по координации индустриального развития при Национальной комиссии по развитию и реформам, продажи автомобилей в Китае по итогам 2009 года могут вырасти на 28% и достигнуть 12 млн, обогнав рынок США. По словам главы департамента Чен Бина, правительственные меры по стимулированию внутреннего автопотребления уже привели к тому, что в первой половине 2009 года спрос на новые автомобили в КНР увеличился на 17,7% - до 6,1 млн машин.

Добавлено (25.09.2009, 16:21)
---------------------------------------------
Машины, за рулем которых вы будете в 2014 ( по журналу Forbes)
Самые красивые автомобили в мире ( по журналу Forbes)
Самые дорогие автомобили в мире ( по журналу Forbes)

Добавлено (28.09.2009, 16:29)
---------------------------------------------
Автоваз прекращает выпуск легендарных пятерок и семерок.
Волжский автозавод свернет производство классических моделей - пятерок и семерок - в 2012 году.
Об этом в понедельник, 28 сентября, сообщили Ведомости. Издание при этом ссылается на антикризисной программе, которую предприятие представило правительственной комиссии под руководством первого вице-премьера Игоря Шувалова.
Год назад выпуск классических пятерок и семерок занимал около 25% в производственной программе АвтоВАЗа (чуть больше 200 тысяч машин). Однако адаптировать это семейство под требования экологических норм Евро-4 завод уже не сможет.
Место классических моделей на конвейере предприятия займут новые автомобили, построенные на платформе класса В, которую АвтоВАЗ купил у Renault минувшей весной за 100 миллионов евро.
Как говорится в презентации, подготовленной заводом для комиссии Шувалова, к 2014 году на новые бюджетные малолитражки будет приходиться более 30% от общих объемов производства.
Одновременно с этим АвтоВАЗ планирует вдвое сократить инвестиционную программу по разработке новых моделей - теперь завод просит у правительства госгарантий на кредиты в размере 42 миллиардов рублей.
Руководство предприятия решило отказаться от развития собственной платформы класса С. Как считают эксперты, в нынешней экономической ситуации АвтоВАЗ действительно не сможет завершить ее разработку - инвестиции в этот проект оценивались в 24 миллиарда рублей.

http://www.omega-inter.ru/gallery/47/47/

Как по мне, так вылитая прошка (с переди, если правильно выражаюсь - на три четверти)

http://www.omega-inter.ru/image....jkxOA==

Новостное информагентство Глобалист сообщает:
По данным источника, входящего в руководство Ижевского автозавода, сразу после недавного Франкфуртского салона представители автохолдинга ведут активные переговоры с компанией Herpa и кузовным ателье IndiKar Individual Karosseriebau GmbH о возможном производстве Trabant nT на Ижевском автозаводе.

Напомним, что на прошедшем недавно всемирном автосалоне во Франкфурте была представлена модель возрожденного Trabant nT - электромобиля с асинхронным мотором мощностью 47 киловатт, заряжающимся от обыкновенной электророзетки 220 вольт. Называемый экспертами "первым банкротом в российском автопроме" автозавод осенью текущего года пытается спастись от окончательного развала. По недавно достигнутым договоренностям, "Иж-Авто" рассчитывает вскоре выпускать автомобили Kia Spectra и Kia Sorento. Также, "Иж-Авто" договорилась с "АвтоВАЗ"производстве вазовской "семерки".

"Инвестиции для приобретения права на производстве Trabant nT в России и развертывания производства на базе Иж-Авто и, возможно, АвтоВАЗа будут сделаны очень обеспеченным и непубличным бизнесменом. По предварительным рассчетам, компактный электромобиль стоимостью от 60 000 рублей будет крайне востребован жителями российских городов" - добавил источник.

В руководстве автохолдинга "Иж-Авто" изданию данную информацию не подтвердили, но и не опровергли. Представители Herpa отказались от комментариев, ссылаясь на коммерческую тайну.

Новый Trabant. Мы в нем уже посидели

Audi пошла на оригинальный опыт – чтобы лично удостовериться в высоких экологических показателях машины и продемонстрировать его другим на практике, решено устроить автопробег из Норвегии в Италию. Пробег «Efficiency Challenge A to B» начался в норвежской деревеньке на Лофотенских островах и завершится в Би (Северная Италия)

Компания обнародовала промежуточные результаты пробега. Новый A3 1.6 TDI вырвался далеко вперед своих собратьев по бренду. Выброс СО2 у него только 99 г/км, а расход топлива – только 2,5 литра на 100 километров, как и было ранее заявлено. A4 2.0 TDI выпустил 119 грамм СО2 на километр и «съел» 3,24 литра на 100 км. Помимо этого,
новый A5 Sportback 2.0 TFSI имеет расход топлива в 4,08 литра, а Q7 V12 TDI – 7,23.

Пробег проходит в три этапа – от отправной точки до Трондхейма, от Трондхейма до Берлина, и от Берлина до Би. Машины проедут по самым разным местам с разной динамикой движения и скоростными режимами – автобанам, деревням, городским центрам, горным дорогам Альпийских гор. Пробег планируют завершить 30 сентября.

Honda CR-Z составит достойную конкуренцию Volkswagen Scirocco, выход которого в мир автосалонов и премьер обещают к следующему году. Несмотря на маркировку, более присущую концепт-карам Honda, CR-Z уже на 95 процентов является готовой к серийному производству машиной.

В CR-Z почти неизменными остались черты ее футуристического прототипа, представленного на Токийском автосалоне 2007 года. Модель оснащена гибридным бензиновым двигателем IMA. Гибридная система взята у Insight, но с существенным ростом по мощности – 87-сильный 1,3-литровый бензиновый мотор Insight заменен на более мощный 1,5-литровый i-VTEC.

Мощность нового двигателя не оглашается, но, ориентировочно, она буде колебаться между 110 и 120 л.с. В сочетании с электромотором это даст около 135 л.с. У CR-Z существенно уменьшится время разгона «до сотки» - примерно 9 секунд, в отличии от 11 у Insight, но при этом возрастет и потребление топлива.

Электроаккумуляторы будут располагаться под полом, изготовлены они будут из никеля – несмотря на общую тенденцию перехода к литий-ионным батареям. Вопреки еще одной сложившейся традиции оснащать гибриды автоматической КПП, оптимизирующей взаимодействие бензинового и электрического моторов, на CR-Z стоит ручная шестиступенчатая «коробка».
Модель построена на укороченной платформе Insight, с использованием определенных узлов от Jazz и Civic. Официальная премьера серийной модели пройдет на Детройтском автосалоне в январе. Продажа в Японии начнется в феврале 2010, ближе к лету машина дойдет и до Европы.

Руководство компании General Motors Co (GM) объявило об отказе от бренда Saturn. Соответствующее решение было принято после того, как GM не смогла достичь соглашения по этому вопросу со своим партнером, автодилером Penske Automotive Group Inc.
Последняя отказалась приобретать права на бренд, так как GM не согласилась продолжать выпуск машин Saturn и комплектующих к ним. По словам главы GM Фрица Хендерсона, бренд Saturn будет ликвидирован вместе с дилерской сетью.
В июне 2009 года руководство Penske согласилось продолжить работу над брендом Saturn и поддерживать дилерскую сеть, концерн GM, в свою очередь, пообещал производить автомашины этой марки в течение ограниченного периода времени.
Еще раньше, как только GM объявила о намерении продать бренд, на него претендовали 16 покупателей.
Напомним, в случае успешной реализации сделки с Penske Group GM смог бы сохранить около 350 компаний-дилеров Saturn. По всей видимости, теперь около 13 тыс. работающих в этих компаниях людей окажутся на улице.

Добавлено (01.10.2009, 14:26)
---------------------------------------------
На КамАЗе будут собирать грузовики Mercedes-Benz.

Немецкий автомобильный концерн Daimler и КамАЗ подписали протокол о намерениях, предполагающий создание совместного предприятия, в рамках которого планируется развернуть сборку грузовиков Mercedes-Benz и автобусов Setra на мощностях Камского завода.
Об этом в четверг, 1 октября, сообщило Reuters. Агентство при этом ссылается на директора КамАЗа по связям с общественностью.

Объемы производства будут определены позже, когда подпишут договор о создании СП, а максимальная мощность конвейера составит 10 тысяч автомобилей в год. Предполагаемая сумма инвестиций в создание производства составляет $10-15 миллионов, причем российская и немецкая сторона получат в СП равные доли.
По словам генерального директора КамАЗа Сергея Когогина, партнерство Daimler и российского предприятия позволит заводу модернизировать свое производство и получить доступ к разработкам немецкого концерна.
В настоящее время Daimler принадлежит 10-процентная доля акций КамАЗа, которая была куплена у компании Тройка диалог в декабре прошлого года за $250 миллионов.

Через лет 5-10 будет Чери

Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.

Немецкое издание Auto Motor und Sport опубликовало рейтинг автомобилей с самым красивым и некрасивым дизайном, основанный на опросе читателей.
В опросе участвовало более 10 000 человек - они оценивали дизайн 89 моделей в восьми категориях. В каждой из них немцы голосовали за два самых красивых и два самых некрасивых авто.

Самым красивым автомобилем 2009 года по версии опроса, названного Autonis, 10 000 человек (69,6%) признали Volkswagen Polo. Только 3,2% не оценили дизайн Polo. Столь же низкий показатель негативных оценок в классе малых автомобилей набрали Toyota Aygo и Honda Jazz.

Лучший дизайн - 2009:
Volkswagen Polo
Aston Martin DBS Volante
Volkswagen Golf
Opel Insignia
Opel Astra
Aston Martin Rapide
Audi A4 Allroad
BMW Dreier
Ferrari California
Porsche 911 GT3

Xудший дизайн - 2009
Mitsubishi i-MiEV
Kia Magentis
Toyota Prius
Subaru Legacy
Peugeot 308 CC
Toyota Avensis
Mazda RX-8
Nissan Note
Chevrolet Cruze
Honda Legend

Второе и третье места за лучший дизайн заняли Aston Martin DBS Volante и Volkswagen Golf. Aston Martin DBS Volante победил в категории кабриолетов, а Golf - в компакт-классе.
Седан Opel Insignia Sports Tourer выиграл звание Лучший дизайн в среднем классе", SEAT Altea - в категории минивэнов, а Range Rover Sport стал внедорожником с лучшим дизайном.
Звание лучшего спортивного автомобиля досталось Ferrari California, обогнав Porsche 911 GT3 и Aston Martin One-77.

Как оказалось, больше всего немцы не любят японские машины. Из десяти машин с самым неудачным дизайном, по их мнению, восемь моделей японские, одна – корейская и еще одна – это французский кабриолет Peugeot 308 CC.

Ну, что еще от немцев стоило ждать: в основном свои модели лучшими и выбрали....Очень спорный опрос...

Alto анонсируют как модель с низким потреблением бензина и столь же низкими выбросами СО2. Водительское место будет удобно для водителей всех возрастов и размеров, и салон будет неожиданно просторен для столь небольшой модели. Более детальная информация будет обнародована уже на автосалоне.

отсюда