а Днепр молчит почему??

и еще там очень мало места до соединения для 4-2-1.

а объясни пожалуйста почему именно 4-2-1? И почему 4-1 неинтересно? Очень любопытно

Alexaveolt, а вы считаете длину коллекторов?

а для 2-х литровых сидов у вас какой паук?

я разговаривал с человеком, который поставил 4-2-1 на авео, он говорит, что четко с низов и средних лучше...

А у 2-х литрового выпускной коллектор находится спереди двигателя, а не как у нас сзади

потому как 4-1 верхи добавляет и в зависимости как рассчитана длина коллектора эти верхи в узком диапазоне.

считается, также считается, чтобы он становился без гемора на авто.

ну посчитайте мне длину 4-1 на прибавку при 4000-4500 об/мин, можно так?

Alexaveolt, интерисует паук на 2.0, хотелось бы видеть как установлен, и возможно его поставить на диг с газом

у нас не драг монстры или ралийные авто.

4-1 в теории спорт с повышением мощности в узком диапазоне оборотов! а Вы говорите

пойми правильно, мне не очень хочется отдавать деньги за девайс в котором я сомневаюсь в пользе для себя) хочется сделать один раз, правильно и навсегда)))

мой замер на айфоне показал 10,9с до сотни, 123л.с. и это после чиповки и с нулевиком, правда на сомнительном бензине!

айфоном мерять это серьезно конечно..... сколько раз заезжал? все показания одинаковые? до этого мерял?

а у нас стоковый не 4-1 стоит случайно