Добавлено (11.03.2009, 12:36)
---------------------------------------------
Antonio обещался написать, шо там его специалисты нашли по поводу скрипа..., но что то молчит

И у меня по теплу заскрипело, в пятницу буду в гараже мучать силиконом

приехал короче на станцию.... включил поначалу дурака... короче скрип впереди (ну он действительно был..) и стук сзади ....
Записался на диагностику на вибре и исчо на подъемнике позырить, подергать.
Мастер сам!!!! лично!!!! установил что втулкам стабилизатора пипец..Т.е. не совсем - они просто просели - отсюда скрип. Несколько дней до визита к официалам ездил на независимую, та ксказать, экспертизу. По втулкам там сказали то же самое, вот я и проверял типа мастера на официальной станции.
на вопрос попадает ли их замена под гарантию естессно получил отрицательный ответ.
"Почему?" - задал я резонный ответ...
"Потому!" - ответил мастер и ткнул меня в сервиску, где написано, что гарантией не покрываются резиновые части...
На что я его ткгнул в пункт, где написано, что гарантия год на детали подвески, включая резиновые...
Он согласился...... ..
Но сзади мастера стоял еще и приемщик. Какая его роль кроме загнать-выгнать машину из бокса я не понял честно.... Так он начал выдавать перлы!!! - "Не... ну вы же понимаете..... наши дороги... а вы же на ней ЕЗДИЛИ!!!!!!!!!!"
я чуть в осадок не выпал!!!!!!! Короче если ездить на машине - то она с гарантии снимается... в Херсоне по крайней мере...
После 10ти минутных препираний мне предложили все таки вариант гарантийной замены... но, типа, "оно вам надо? Через 10-15 тысяч приедете опять менять - но уже за свій рахунок.. А так у нас есть безпроигрышный вариант!"
Как я понял со слов мастера это проблема всех корейцев и такую процедуру он делает и на Спортажах и на Акцентах и прочих.
Собственно сам процесс:
Отпускается подрамник. Сзади совсем откручивается а впереди только отпускается немного. Что бы было удобно отпустить хомуты на втулках.
Затем берется, ВНИМАНИЕ!, кусочек обычного зубчатого приводного ремня! Длинна там что то около 3-4см, как раз под втулку чтоб... Этот ремень подкладывается под втулку и хомут успешно затягивается обратно. И подрамник естессно..
Причем если втулки просели не значительно - ремень подкладывают зубцами вверх., если прилично - зубцами вниз.
Ходит такой девайс по их словам прилично. При желании можно уплотнить еще.

Стоимость процедуры - 60 грн. Скрип пропал!!!

Еще по ходу дела протянули гайки на стаканах (три которые опору держат и центральную..) Они были отпущены!!!!! все протянули где то на 05-1 оборота!
В связи с этими процедурами передок стал как то пособранее что ли.... Или это я под впечатлением??

Добавлено (02.04.2009, 15:30)
---------------------------------------------
ну время покажет вобщем... я описал как вариант...