|
Форсунки омывателя
|
|
| Sergio | Дата: Вторник, 09.12.2014, 20:53 | Сообщение # 61 |
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 137
Город: Львов
Авто: Ceed 1,6 CRDI 2008 .г.в.
Зарегистрирован:
08.02.2014
Репутация: 18
Статус: Отсутствует
| Установил новые форсунки стеклоомывателя, но дальность струи желает лучшего, брызгает очень низко. Может ли не докачивать насос или засориться его приемник? Или просто снять форсунки и подогнуть под капотом площадку их крепления, перед вверх, зад вниз.
Кстати форсунки легко разбираються, клапан резиновый пробивается, внутренности чистятся, все обратно собирается и все работает. Только дольше вода доходит, потому что обратный клапан пробит.
Коли з різних причин немає чого сказати - краще промовчати.
|
| |
| |
| cop | Дата: Вторник, 09.12.2014, 21:35 | Сообщение # 62 |
|
Знаток
Группа: USER
Сообщений: 460
Зарегистрирован:
19.04.2010
Репутация: 19
Статус: Отсутствует
| я думаю дело в том, что давление слабое, ищите что ему мешает ну или не дает должным образом
|
| |
| |
| Sergio | Дата: Вторник, 09.12.2014, 21:39 | Сообщение # 63 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 137
Город: Львов
Авто: Ceed 1,6 CRDI 2008 .г.в.
Зарегистрирован:
08.02.2014
Репутация: 18
Статус: Отсутствует
| Демонтаж насоса с бачка сложный?
Коли з різних причин немає чого сказати - краще промовчати.
|
| |
| |
| cop | Дата: Вторник, 09.12.2014, 21:46 | Сообщение # 64 |
|
Знаток
Группа: USER
Сообщений: 460
Зарегистрирован:
19.04.2010
Репутация: 19
Статус: Отсутствует
| а хрен его знает, у меня когда начало низко брызгать я сменил форсунки и все вернулось в норму, если у вас форсунки новые то хз, попробуйте пережать один шланг на форсунку и посмотрите как будет вести себя другая
|
| |
| |
| Sergio | Дата: Вторник, 09.12.2014, 21:54 | Сообщение # 65 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 137
Город: Львов
Авто: Ceed 1,6 CRDI 2008 .г.в.
Зарегистрирован:
08.02.2014
Репутация: 18
Статус: Отсутствует
| Демонтаж довольно хлопотный и не факт что поможет . Вот нарыл как снимать, может кому пригодится
http://www.kia-ceed.info/?sectio....servoir
Коли з різних причин немає чого сказати - краще промовчати.
Сообщение отредактировал Sergio - Вторник, 09.12.2014, 21:55 |
| |
| |
| Pragmatic | Дата: Вторник, 09.12.2014, 22:05 | Сообщение # 66 |
****************
Группа: ADMIN
Сообщений: 8255
Город: Киев
Авто: cee'd 1.6EX MT 9S
Зарегистрирован:
21.10.2007
Репутация: 1225
Статус: Отсутствует
| Тема Sergio объединена с существующей
|
| |
| |
| Sergio | Дата: Вторник, 09.12.2014, 22:30 | Сообщение # 67 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 137
Город: Львов
Авто: Ceed 1,6 CRDI 2008 .г.в.
Зарегистрирован:
08.02.2014
Репутация: 18
Статус: Отсутствует
| Вопроса два: 1. Возможна ли такая проблемма от усталости предсмертной самого насоса? 2. Есть ли на входе насоса в бачек какая то сетка, которая могла засориться?
Коли з різних причин немає чого сказати - краще промовчати.
Сообщение отредактировал Sergio - Вторник, 09.12.2014, 22:30 |
| |
| |
| Matros | Дата: Вторник, 09.12.2014, 22:41 | Сообщение # 68 |
Знаток
Группа: USER
Сообщений: 527
Город: Тлумач
Авто: KIA CEED 1.4 LX
Зарегистрирован:
25.08.2008
Репутация: 508
Статус: Отсутствует
| По 1-му - сомневаюсь.
По 2-му- сеточка есть!
И вообще зачем снимать бачок. если он цел?
Проще клипсы снять, чуть отодвинуть подкрылок и снять насос.
Владимир. Тлумач.
|
| |
| |
| Sergio | Дата: Вторник, 09.12.2014, 22:56 | Сообщение # 69 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 137
Город: Львов
Авто: Ceed 1,6 CRDI 2008 .г.в.
Зарегистрирован:
08.02.2014
Репутация: 18
Статус: Отсутствует
| Чем завтра и займусь, плюс продувкой системы, предворительно сняв новые форсунки
Коли з різних причин немає чого сказати - краще промовчати.
|
| |
| |
| gons4ik | Дата: Среда, 06.01.2016, 10:39 | Сообщение # 70 |
|
Знающий
Группа: USER
Сообщений: 229
Авто: kia ceed 1.4 mt
Зарегистрирован:
01.10.2008
Репутация: 3
Статус: Отсутствует
| Прошу помощи. Почистил форсунки и забыл как должен стоять картридж, а именно - более толстым отверстием вверх или вниз ?
Не выезжайте на перекресток когда видно что на нем останешься и перекроешь дорогу другим
|
| |
| |
