|
Зачем платить больше за мотор 2.0
|
|
| Vadyuha | Дата: Пятница, 11.07.2008, 00:11 | Сообщение # 161 |
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 20
Зарегистрирован:
06.04.2008
Репутация: 1
Статус: Отсутствует
| Kotyara, я свой поменяю только когда появится 2л с турбиной!)))
KIA Cee'd 2.0EX MT Silver
(Вадим, Запорожье)
|
| |
| |
| SmartBot | Дата: Пятница, 11.07.2008, 09:27 | Сообщение # 162 |
Гуру Ceed клуба
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 3670
Город: Киев
Зарегистрирован:
12.01.2008
Репутация: 371
Статус: Отсутствует
| Kotyara
В официальной сети может к зиме и появятся 2л дизелек, но к нему 100% прикрутят спорт-пакет, а отсюда цена на выходе будет заставлять смотреть на Mitsu Evo 
Уточняй у одесситов - на Усенко уже дважды был на обслуживании 2л дизель, купленный в Одессе в сером салоне.
Cee'd 2.0 AT Mars Red (Made in SlovaKIA) Саша (Киев)
Курите Cee'd RTFM и будет вам счастье.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда!.. Шучу я шучу, на самом деле мест полно...
Если у вас нет времени читать правила форума, то у меня нет времени отвечать на ваши вопросы!
|
| |
| |
| RDA | Дата: Пятница, 11.07.2008, 10:19 | Сообщение # 163 |
|
Группа: Удаленные
| Quote (komar05) получаем преимущество в макс.скорости 13 км/ч.(192 против 205) и в разгонной динамике 0,5с (!) до100 км/ч.(10.9 против 10.4),что согласитесь,не очень весомое преимущество.Но: у мицу около 3 сек и 2,5-3 л разницы
|
| |
| |
| Kotyara | Дата: Пятница, 11.07.2008, 10:30 | Сообщение # 164 |
Знающий
Группа: USER
Сообщений: 236
Авто: Kia Cee'd JD SW 1,6 CRDI
Зарегистрирован:
04.04.2008
Репутация: 60
Статус: Отсутствует
| Quote (Vadyuha) Kotyara, я свой поменяю только когда появится 2л с турбиной!)))
а дизель и так с турбиной!
а бенз 2л турбо будет те же 190 л.с.
только момента меньше
Сообщение отредактировал Kotyara - Пятница, 11.07.2008, 10:30 |
| |
| |
| TVA | Дата: Воскресенье, 13.07.2008, 16:54 | Сообщение # 165 |
|
Группа: Удаленные
| Два литра дизель конечно реальная тема, но не на всех еще заправках продают подходящее ДТ;
зальёшь случайно "сернистое"топливо и гаплык мотору и топливной аппаратуре.
И что не говорите, а 2,0 получше 1,6!!!
|
| |
| |
| Vadyuha | Дата: Воскресенье, 13.07.2008, 23:05 | Сообщение # 166 |
|
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 20
Зарегистрирован:
06.04.2008
Репутация: 1
Статус: Отсутствует
| Quote (TVA) а 2,0 получше 1,6!!!
во во, и я о том же!)))
KIA Cee'd 2.0EX MT Silver
(Вадим, Запорожье)
|
| |
| |
| Longer | Дата: Понедельник, 14.07.2008, 10:47 | Сообщение # 167 |
Актив клуба
Группа: USER
Сообщений: 2881
Авто: KIA cee'd 2.0 AT TX
Зарегистрирован:
08.06.2008
Репутация: 518
Статус: Отсутствует
| Кто-то считал разницу между 2.0 и 1.6 дизелями? Стоит ли оно того?
Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.
|
| |
| |
| druchok | Дата: Четверг, 06.11.2008, 10:59 | Сообщение # 168 |
|
Группа: Удаленные
| У меня 2.0 SW/Ездил на 1.6 про у товарища-совсем не то!!!2.0 гонится до 190 коняк без ущерба для моторесурса.А вот 1.6 уже похужее.Расход у них почемуто почти одинаков.А как приятно взуть на старте Субару-они прозревают.Постоянно вопросы-че за мотор??
|
| |
| |
| tankt90 | Дата: Пятница, 07.11.2008, 21:20 | Сообщение # 169 |
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 140
Авто: CeedSW 1.6EX AT
Зарегистрирован:
02.11.2008
Репутация: 11
Статус: Отсутствует
| Да. Интересный спор вышел. Взял себе давеча SW 1.6. Роль сыграла цена и комплектация. Хотя деньга была и на 2.0. Интересный момент почерпнул о моторесурсе. И разнице между "ремнем" и "цепью". При выборе машинки не задумывался над этими моментами. Я думаю жизнь покажет что к чему. 1.6 или 2.0 ... 2.0 или 1.6 ? Я выбрал 1.6 еще и потому, что сделал элементарный анализ форумов. И в основном обсуждения велись именно движков 1.6. Единичные темы 2.0. Кстати. На динамику 1.6 АТ абсолютно не жалуюсь. Правда, машина сейчас на обкатке и за ограничитель 100 км я еще не переваливался. Но когда пройду 3500 км обязательно выйду на трассу и постараюсь выжать эдак 175 км и проверю набор динамики на 180 и немного выше Но мое мнение таково: Ceed SW не относится к классу гоночных машин и для него скорость 170 - с головой и более. А ее то он должен держать корошо Моторесурс. Гм. Лить хорошее масло и т.д. Короче следить за движком и будет все ОК. Думаю свои 600.000 км двигло откатается легко А далее нуна будет менять авто И еще. Как для первой машинки 1.6 АТ - рулит для меня. Батю своего с Ланоса посадил поездить - так он из=за руля вставать не хотел Мой выбор - более богатая комплектация - в перую очередь. Во вторрую очередь - моторчик. 1.6лс, я думаю мне хватит за глаза P.S.: кто выбрал 2.0 - Ваш выбор и он тоже хорош.
oleg_ts@mail.ru
|
| |
| |
| Viva | Дата: Суббота, 08.11.2008, 00:09 | Сообщение # 170 |
Специалист
Группа: USER
Сообщений: 813
Авто: 2.0 AT/TX Piston Grey
Зарегистрирован:
06.03.2008
Репутация: 96
Статус: Отсутствует
| Бензин дешевеет! Стопудово надо 2л брать!  и отмечать это дело! 
Вадим
Черновцы
http://kia-club.com.ua/
Сообщение отредактировал Viva - Суббота, 08.11.2008, 00:10 |
| |
| |
| RANGER | Дата: Суббота, 08.11.2008, 12:10 | Сообщение # 171 |
Знающий
Группа: USER
Сообщений: 202
Зарегистрирован:
31.05.2008
Репутация: 24
Статус: Отсутствует
| Включусь снова в тему. Предпочтение продолжаю отдавать 1,6 по таким причинам:
1. Проходя плановое ТО на 60000 км в 2,0 мне бы меняли ремень - экономия около 3000 грн. К сожалению не располагаю большими данными на предмет разности обслуживания двигателя.
2. За год прошел 95000 км. При разнице расхода в 1 л - в среднем экономия 5000 грн.
3. При покупке стоимость 1,6 дешевле на 7720 грн.
4. Обгоны совершаю зачастую заблаговременно рассчитанные, при экстренном обгоне спокойно компенсирую недостачу мощности переключением на низшую передачу, иногда и на более низшую (но это бывает настолько редко и то, при агрессивном стиле вождения).
5. На трассе еду в спокойном стиле (очень редко более 120 км/ч), поэтому мощности хватает.
6. В городе также 1,6 мне с головой хватает. В городе выигрывает не тот, кто имеет более мощный двигатель, а тот, кто чувствует габариты своего авто, знает дорожную разметку и признаки особенностей тех или иных участков дороги, а также сухой расчет и смелость.
Вывод: переплачивать 15220 грн за мнимое ощущение вдавливаемости в сиденье я не хочу. Для спокойной размеренной езды 1,6 мне хватает с головой, а кто на 2,0 хочет со мной потягаться в Киеве, без вопросов.
KIA Cee'd 1,6 EX MT So Red
Олег
Киев
www.amway.ua
Помощь для ребенка-инвалида http://gurichvika.io.ua/
Работы по инженерным системам, электрике и сантехнике.
|
| |
| |
| druchok | Дата: Суббота, 08.11.2008, 14:56 | Сообщение # 172 |
|
Группа: Удаленные
| RANGER, давай потягаемся!!!!Всмысле машинами:)
|
| |
| |
| ХоТ | Дата: Суббота, 08.11.2008, 20:52 | Сообщение # 173 |
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 2155
Авто: Octavia A5 RS 360HP/490Nm
Зарегистрирован:
26.04.2008
Репутация: 517
Статус: Отсутствует
| Quote (druchok) 2.0 гонится до 190 коняк без ущерба для моторесурса.
это интересно как??? Quote (druchok) А как приятно взуть на старте Субару-они прозревают.Постоянно вопросы-че за мотор??
наверное имееться ввиду базовая субару импреза 1.5 и на автомате....
druchok, тебя послушать, так твой SW - почти готовый ралийный болид.....если несложно напиши полный перечень работ проводимых над двигателем,коробкой и т.д....
Был Cee'd 1.6 MT
|
| |
| |
| chijo | Дата: Суббота, 08.11.2008, 21:18 | Сообщение # 174 |
Эксперт
Группа: USER
Сообщений: 2208
Авто: CEE'D 1.6 LX MT Kompass
Зарегистрирован:
02.02.2008
Репутация: 49
Статус: Отсутствует
| Quote (||oT) тебя послушать, так твой SW - почти готовый ралийный болид.....если несложно напиши полный перечень работ проводимых над двигателем,коробкой и т.д... А лучше график со стенда.
|
| |
| |
| ХоТ | Дата: Суббота, 08.11.2008, 22:06 | Сообщение # 175 |
|
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 2155
Авто: Octavia A5 RS 360HP/490Nm
Зарегистрирован:
26.04.2008
Репутация: 517
Статус: Отсутствует
| Quote (chijo) А лучше график со стенда.
что то мне кажеться,что нету такого графика...
Был Cee'd 1.6 MT
|
| |
| |
| chijo | Дата: Воскресенье, 09.11.2008, 09:25 | Сообщение # 176 |
|
Эксперт
Группа: USER
Сообщений: 2208
Авто: CEE'D 1.6 LX MT Kompass
Зарегистрирован:
02.02.2008
Репутация: 49
Статус: Отсутствует
| ][oT, ATG ему в этом поможет.
|
| |
| |
| alexlsd | Дата: Понедельник, 10.11.2008, 08:21 | Сообщение # 177 |
Знаток
Группа: USER
Сообщений: 583
Авто: Volkswagen Passat B6 2.0TDI
Зарегистрирован:
18.07.2008
Репутация: 303
Статус: Отсутствует
| да атцтой полный эти 2.0 поскольку разницы в динамике разгона нет, я ваще не пойму зачем этот мотор сделали, вот у мициков 2.0 так этож мотор, ракета !!!
Нужен планшет? Тогда тебе сюда.
|
| |
| |
| tankt90 | Дата: Понедельник, 10.11.2008, 13:02 | Сообщение # 178 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 140
Авто: CeedSW 1.6EX AT
Зарегистрирован:
02.11.2008
Репутация: 11
Статус: Отсутствует
| Давайте не поливать грязью моторчик 2.0 Моторчик тоже хорош. Понятно что мощнее и динамика получше. Вопрос в другом: насколько лучше при его стоимости в обслуживании, начальной цене и большем потребелении 1-го л. бензина на сотню. К плюсам - моторесурс. Насчет моторесурса. 3-4% - это не достижение. А так - каждый волен выбирать для себя Топик - он конструктивный должен быть
oleg_ts@mail.ru
|
| |
| |
| DenVer | Дата: Понедельник, 10.11.2008, 13:21 | Сообщение # 179 |
Знаток
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 577
Зарегистрирован:
12.10.2007
Репутация: 6
Статус: Отсутствует
| ИМХО есть деньги - берите 2,0 чисто из соображений "лучше больше да лучше"
если бюджет лимитирован (у меня так было) - взял 1,6 но в лучшей комплектации. Ни разу не пожалел о выборе. Т.к. у меня основной пробег по Киеву - выбрал оптимальным вариантом для себя 1,6 АТ.
Cee'd 1,6 AT EX++ Piston Grey
Киев (Позняки, Печерск)
Денис
|
| |
| |
| Mac | Дата: Понедельник, 10.11.2008, 13:41 | Сообщение # 180 |
.
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 714
Зарегистрирован:
28.08.2008
Репутация: 521
Статус: Отсутствует
| Запас карман не жмет.Еще никто не пострадал от избытка мощности. Страдают, в основном , от ее
недостатка.
Львов
|
| |
| |
