|
Зачем платить больше за мотор 2.0
|
|
| Longer | Дата: Понедельник, 10.11.2008, 21:48 | Сообщение # 181 |
Актив клуба
Группа: USER
Сообщений: 2881
Авто: KIA cee'd 2.0 AT TX
Зарегистрирован:
08.06.2008
Репутация: 518
Статус: Отсутствует
| Mac, согласен. У меня и с бюджетом то было туговато, но тем не менее взял 2.0 л
Если была бы 2,хх взял бы ее. Хотя по большому счету не та разница между 1,6 и 2,0, она есть, но не та. Вот если бы 3,0 и 1,6 - другие разговоры! Зато удовольствие то какое. Особенно, если автомат, то 1,6 слабовато (ИМХО)
Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.
|
| |
| |
| Mac | Дата: Понедельник, 10.11.2008, 22:12 | Сообщение # 182 |
.
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 714
Зарегистрирован:
28.08.2008
Репутация: 521
Статус: Отсутствует
| Longer, Ну , три литра для Сида был бы явный перебор. Да и это был бы уже не Сид. А насчет разницы с 1.6 - может тебе несколько мешает ее прочувствовать довольно-таки подуставший автомат ?
Я не считаю себя рейсером, да и года уже не те, но, при желании, вставляю 1.6 как хочу. Что неоднократно проверено.
Львов
|
| |
| |
| Longer | Дата: Среда, 19.11.2008, 22:43 | Сообщение # 183 |
|
Актив клуба
Группа: USER
Сообщений: 2881
Авто: KIA cee'd 2.0 AT TX
Зарегистрирован:
08.06.2008
Репутация: 518
Статус: Отсутствует
| Mac, согласен, да я и не про Сид вообще. Так мысли в слух  А, где именно вставляешь 1,6? С места или по прямым?
Нужно будет на Фео проверить в следующем году. В этом зимка стоит.
Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.
|
| |
| |
| Mac | Дата: Четверг, 20.11.2008, 14:52 | Сообщение # 184 |
|
.
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 714
Зарегистрирован:
28.08.2008
Репутация: 521
Статус: Отсутствует
| Longer, Да хоть так , хоть эдак. По прямой проще- надавил и ушел. С места- есть свои нюансы,
с холостых попросту не поедет, все это ср... евро-4. Но, имея определенные навыки, все путем.
А вообще сравнивать два совершенно разных двигателя я бы не стал, каждый по своему хорош, тут
как говорится " колхоз - дело добровольное". По крайней мере, я бы никогда не позволил себе назвать
движок 1,6 " полным атцтоем", цитируя одного из коллег.
Львов
|
| |
| |
| JOKER | Дата: Пятница, 21.11.2008, 01:27 | Сообщение # 185 |
dyadm
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 846
Город: Киев
Авто: SantaFe 2,2CRDiAT + IX35 2,0AT
Зарегистрирован:
20.11.2008
Репутация: 186
Статус: Отсутствует
| Не понятен смысл темы. Да и не понятно самому, и чего я себе взял 2,0? Действительно, ведь в основном езжу по Киеву - особенно не нагоняешься, тем более на автомате. Ну с автоматом понятно - взял из-за жены. Када никада а покатается. Она у меня ишо водитель молодой, неопытный. Чуть пообкатается - совсем отдам. У меня еще Рено Кенго есть - по работе надо. А максимальную комплектацию взял наверное по принципу - надо, не надо, но хай буде! Если финансы позволяют, то чегоб не взять?
CEED 2,0SW->Subaru Legacy 2.0AWD->Infiniti FX35->Toyota Camry V50->Hyundai SantaFe III
|
| |
| |
| Longer | Дата: Понедельник, 24.11.2008, 09:36 | Сообщение # 186 |
|
Актив клуба
Группа: USER
Сообщений: 2881
Авто: KIA cee'd 2.0 AT TX
Зарегистрирован:
08.06.2008
Репутация: 518
Статус: Отсутствует
| dyadm, максимальная комплектация, насколько я помню - это cee'd 2,0 AT TX, так что не переживай С таким подходом мог смело брать 1,4, если не чувствуешь разницу в моторе 1,6 и 2,0.
Автомат - это не обязательно признак небольшого водительского опыта, не задумывался о комфорте езды? Намного приятнее проводить время в машине с автоматом в пробке и при этом не "качать" голени ног. Я 50% брал автомат из-за жены, с этим соглашусь. Но теперь и сам доволен. Mac, так речь идет не о том, кто плох, а кто хорош. Речь идет о преимуществах 2,0 перед 1,6 (зачем платить больше?). Если стоит дороже, значит должна быть разница, так стоит эта разница таких денег?
Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.
|
| |
| |
| Mac | Дата: Понедельник, 24.11.2008, 11:03 | Сообщение # 187 |
|
.
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 714
Зарегистрирован:
28.08.2008
Репутация: 521
Статус: Отсутствует
| Longer, Однозначно , стоит! Я , лично, в этом уверен!
Львов
|
| |
| |
| AAxxxxxx | Дата: Понедельник, 24.11.2008, 11:07 | Сообщение # 188 |
Специалист
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 851
Авто: cee'd 1.6 AT EX So Red
Зарегистрирован:
22.10.2008
Репутация: 220
Статус: Отсутствует
| Longer,
Абсолютно согласен!
Точно также автомат брал отчасти из-за жены, а в остальном из-за удобства езды а городе, особенно в пробка.
Ну уж очень утомился качать левую ногу и правую руку на рабочей машине.
г. Киев
|
| |
| |
| Viva | Дата: Понедельник, 24.11.2008, 16:39 | Сообщение # 189 |
Специалист
Группа: USER
Сообщений: 813
Авто: 2.0 AT/TX Piston Grey
Зарегистрирован:
06.03.2008
Репутация: 96
Статус: Отсутствует
| С введением новых штрафов думаю 2.0 лишнее - непогоняешь. 
Вадим
Черновцы
http://kia-club.com.ua/
|
| |
| |
| Вадос | Дата: Понедельник, 24.11.2008, 17:44 | Сообщение # 190 |
Мастер
Группа: USER
Сообщений: 1101
Авто: акко тапок
Зарегистрирован:
08.02.2008
Репутация: 16
Статус: Отсутствует
| Кто не хочет платить больше за 2,0 можем махнуться на мой 1,6.
Не бойся жить...,ведь может быть она у нас одна!!!
|
| |
| |
| JOKER | Дата: Вторник, 25.11.2008, 01:37 | Сообщение # 191 |
|
dyadm
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 846
Город: Киев
Авто: SantaFe 2,2CRDiAT + IX35 2,0AT
Зарегистрирован:
20.11.2008
Репутация: 186
Статус: Отсутствует
| Longer, к сожалению ТХ доступна только в 5дв. хэтче. Если бы таковая была в вагоне, взял бы не задумываясь. Хотя бы только из-за эл.подогрева зоны передних дворников. Разницу между 1,6 и 2,0 я очень даже чувствую. Я имел в виду, что при новых штрафах не погоняешь. А динамика разгона впечатляет, хоть я и редко кручу до 4000. У нас пробег пока 2000км. Но автомат брал действительно из-за жены. Мне больше нравится механика. Да и Сид я взял чисто случайно. Загорелся Маджем2009, продал свой 2002г., и пролетел с первой поставкой. Так что Сид - однозначно для супруги, а дай Бог, переживем кризис, обязательно куплю новый Маджентис.
CEED 2,0SW->Subaru Legacy 2.0AWD->Infiniti FX35->Toyota Camry V50->Hyundai SantaFe III
|
| |
| |
| Uho | Дата: Вторник, 25.11.2008, 09:44 | Сообщение # 192 |
|
Группа: Удаленные
| реально 2,0 хорошо но не на Сиде у нас инженеры больше постарались над 1,6, разницы в динамике и макс скорости невелики, приэтом лишний расход, по городу особенно, автомат не обсуждаю езжу на механике.
|
| |
| |
| Longer | Дата: Вторник, 25.11.2008, 21:04 | Сообщение # 193 |
|
Актив клуба
Группа: USER
Сообщений: 2881
Авто: KIA cee'd 2.0 AT TX
Зарегистрирован:
08.06.2008
Репутация: 518
Статус: Отсутствует
| Viva, так, а зачем гонять? И где, на дорогах? Уж больно гонщиков много стало. И точно не на Кеде, даже 2,0
Хочешь погонять, бери машину, подготавливай и на трек... Там все мастерство и покажешь. Поэтому, для меня 2,0 - это не болид, а любовь к объемным моторам, пусть даже не 5,5л, ну зато совесть перед собой чиста. Ладно, многие не поймут моей лирики. dyadm, не переживай, я про обогрев дворников только сегодня узнал :D, речь о моторах... Uho, в чем-то я с тобой согласен. Но не во всем. Ты визуально сравнивал 1,6 и 2,0? Этим все будет и сказано.
Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.
|
| |
| |
| Mac | Дата: Среда, 26.11.2008, 22:10 | Сообщение # 194 |
|
.
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 714
Зарегистрирован:
28.08.2008
Репутация: 521
Статус: Отсутствует
| Longer, Очень правильная лирика !!!
Львов
|
| |
| |
| dr_MoRo | Дата: Среда, 26.11.2008, 22:14 | Сообщение # 195 |
Знаток
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 668
Авто: Kia Pro сee'd 1.6 EX MT
Зарегистрирован:
02.10.2008
Репутация: 58
Статус: Отсутствует
| Мне кажется, что 2.0. в данном конкретном случае с Сидом особо не меняет картины...
Мне кажется литраж это вообще не так актуально, вот новом Фольце Тигуан при 1.4. - 150 л.с.
 
|
| |
| |
| Mac | Дата: Среда, 26.11.2008, 22:24 | Сообщение # 196 |
|
.
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 714
Зарегистрирован:
28.08.2008
Репутация: 521
Статус: Отсутствует
| А при чем тут фольцевский турбомотор ?
Львов
|
| |
| |
| Diactive | Дата: Четверг, 27.11.2008, 00:09 | Сообщение # 197 |
Суровый
Группа: USER
Сообщений: 698
Авто: мобиль :о)
Зарегистрирован:
03.06.2008
Репутация: 208
Статус: Отсутствует
| И при чем тут Тигуан ? 1.4 турбо фольц ставит на многие модели. А вообще мотор это безтолковый для украины. Соединение надува и прямовпрысковой технологии не конектится с нашим бензином впринципе. Зайдите на сервис фолькса и узнайте что происходит с мотором при выезде с киева  И цена выхода из ситуации. И вообще хватит флудить.
По теме у сида 2.0 зе бест. Добротный и мощный. И что характерно не привередливый. Лучшее что есть у кедов  раньше фанател от кедовског 2-х литрового дизеля. После теста сего девайса понял что дизеля кореяки строить не умеют так что 2.0 бензинка у кедов зе бест
Всякий мнит себя стратегом, видя бой со стороны.
|
| |
| |
| VVS | Дата: Четверг, 27.11.2008, 00:33 | Сообщение # 198 |
Ночной дозор
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 4203
Авто: Cee'd 1,6 LX MT 5d
Зарегистрирован:
08.01.2008
Репутация: 845
Статус: Отсутствует
| Начитавшись отзывов и субъективных сравнений пришел у выводу что "каждая лягушка свое болото хвалит" Каждый моторчик по-своему хорош. Была бы изначально возможность - брал бы себе 2-ух литровый TX на ручке. 2 литра - хорош, но для повседневной езды мне достаточно 1,6. Да и 1,4 наверняка хватило бы... Но мощи много не бывает Вторая сторона медали это расход и обслуживание. А в принципе все-равно всем нам далеко до тех же Эволюшенов и Субариков. Видел я их на ралли в полете..... Не столько важен объем, сколь мастерство прокладки между рулем и сидением 
Более мощный моторчик дает преимущество в основном только при прямолинейном движении (драге), при прохождении трассы влияние объема переходит на задний план перед управляемостью/тормозами/квалификацией драйвера. Главное - заблаговременный просчет дорожной обстановки и умение объективно оценивать свой опыт и возможности своего авто.
ПыСы: все на правах ИМХО, никого не хотел обидеть
Кулинарная студия "Готовят Все!"
тематические занятия, мастер-классы, тимбилдинг, кулинарные вечеринки, детский День Рождения
--->Скорая компьютерная помощь<---
|
| |
| |
| Diactive | Дата: Четверг, 27.11.2008, 02:14 | Сообщение # 199 |
|
Суровый
Группа: USER
Сообщений: 698
Авто: мобиль :о)
Зарегистрирован:
03.06.2008
Репутация: 208
Статус: Отсутствует
| Слав тебе наболевшее высказать захотелось ? Ах жаль ты молод и зелен,и группу А7 не видал.
Кстатате более мощный мотор дает плюшки не только при прямолинейном движении. Обгон на 2шке совершать на порядок легче ( да-да RANGER, я знаю как ты ездишь, но именно комфорта больше при 2.0 )
Кстате интересно Слав где ты их видел в полете ? Ты видел "Стара фортеця" ? Или так,слышал... Лучше не трогайте ралли.
Всякий мнит себя стратегом, видя бой со стороны.
Сообщение отредактировал Diactive - Четверг, 27.11.2008, 02:24 |
| |
| |
| Longer | Дата: Четверг, 27.11.2008, 09:53 | Сообщение # 200 |
|
Актив клуба
Группа: USER
Сообщений: 2881
Авто: KIA cee'd 2.0 AT TX
Зарегистрирован:
08.06.2008
Репутация: 518
Статус: Отсутствует
| VVS, только не ралли. Давай лучше на картинг пойдем
Ралли и Сид - пока для Украины не совместимые понятия. И точно, не 1,4 - 2,0 л моторы.
Мы так, "группа здоровья" , для своего удовольствия... Не гонять, а "рулить" собираемся, скорость до 20 км/ч  От слова "драг", чуть не выпал в осадок. У нас кто-то "драгует" на Кеде? Если да, то с кем? Так, и где аргументы "за" или "против" переплаты за 2,0 л ? .... или так, поговорить
Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.
|
| |
| |
