повторюсь, за синие габариты и поворотники я бы бил фары без вопросов

что касается различий между лампой и светодиодом... лампа даёт свет освещение почти на 300 градусов, а светодиод, как его не тюнингуй - источник света с малым углом освещения... следовательно, когда включаем лампу - горит вся фара, а когда включаем светодиод - горит небольшой участок фары... т.е. издалека фара, освещённая лампой, - в более выигрышном свете

П.С. где-то так...

И мы проверяли. Противоположная ситуация.

например выключенный двигатель когда я стою у обочины. Это вопрос практичности. Зачем покупать то что заведомо светит слабее и чего почти не видно. На самом деле мне все равно и убеждать никого не собираюсь. Просто хотел чтобы люди покупающие знали что есть такой тонкий и спорный момент.

Уже давно всем хорошо известны плюсы и минусы светодиодных ламп. Тем не менее, повторюсь и напомню преимущества и недостатки.
Преимущества:

- большой срок службы, в различных источниках указывается разный - от полутора до 10 лет (или от 10 000 до 100 000 часов),
- низкое энергопотребление, величина его так же различная и зависит от типа лампы,
- устойчивость к вибрации и механическим ударам,
- безотказная работа в различных климатических условиях при температуре от - 60 до +60,
- светодиодные лампы изготавливаются на любое напряжение, соответственно, нет необходимости установки дополнительных балластных резисторов,
- светодиод излучает в узкой части спектра, обладает "чистым цветом"
Недостатки:

- самый главный недостаток - высокая цена.

по поводу точечного освещения от диода
существует огромный выбор светодиодов и которые светят пучком и рассеивающие светодиоды(у них место откуда идёт свет вогнуто во внутрь).
Также существует огромное количество разнообразных рассеивающих колпачков и линз к светодиодам.

Вывод - будущее за альтернативными источниками освещения на светодиодах.
П.С.у меня образование связано с электротехникой поэтому я вкурсе что такое светодиод

Никто не спорит. Но в данном случае я считаю что надо подбирать другую светодиодную лампу которая будет иметь достаточный угол и яркость в которых нуждается наша фара. Либо дождаться когда КИА сама решит что пора ставить туда диоды. Потомучто то что вышло у меня это реально маленькая точка. Как слеза. Но сама фара не светится. Только ночью.

Добавлено (25.12.2009, 12:37)
---------------------------------------------
кстати, а где там в преимуществах "яркий рассеянный свет"? что, нету такого?

И те и другие отдыхают по яркости и засветке фары перед галогенками XENON 20W/12V G6.1 (цена=7грн в Эпицентре) - стоят уже год, светят как дневные фары. А сзади, на задний ход поставил такие же, но 35W (а то из-за тонировки, до этого, ничего не было видно).

Разницу в яркости ламп, их цвете в условиях полной темноты/сумерок/дня невозможно оценить не настроив фотоаппарат (желательно как минимум зеркальный) в ручном режиме не настроив корректно экспозицию на фарах и общий баланс белого, освещение. Про телефоны я вообще молчу. Они искажают реальность и на них все выглядит одинаково. Поэтому лучший способ это поставить рядом и посмотреть.

Если так посмотреть, то 6000 ксенон тоже синий, а это не так. Да, он синеватый, но и только.
Кстати, светодиоды идут с разным спектром, от 5000 до 6500 в зависимости от партии.
А синий... синий T10-1WF конкретно СИНИЙ.