не совсем нормальные параметры. Скорость работы форсунок не соответствует времени впрыска данного мотора, а нормальные форсунки сильно дороже. Специально пробивал когда-то данную тему.

работа форсунок мотора 1.6 это время менее 2мс. Паспортные характеристики дешевых форсунок валтер, рейл и тп. намного больше 2мс и чаще соствляет 3.2мс и т.п.
форсунки матрикс уже поинтереснее, там время приближается к нужному, но они дороже, с ними есть какой-то гемор с надежностью или качеством топлива.
Самые быстрые это BRC, точнее это они делаются по лицензии японской конторы (забыл название), которая №1 по их производству.

чем это грозит: на больших оборотах впрыск не успевает за оборотами.

и еще замечание по дешевым газовым компам: они цепляются только на форсунки и не контролируют состав смеси. Т.е. вручную (ну и что что по компу) настроили и все.
Но 1.6 мотор CVVT, изменяемые фазы газораспределения. Это просто обязывает контролировать и обьем воздуха, поступающего в двигатель чтобы контролировать качество смеси газа и бензина. Т.е. нужен комп, который цепляется на форсунки, лямду и датчик воздуха. И не просто цепляется для красоты, как это делает STAG, а для работы. Так что для себя решил что менее 800 дол не стоит и ставить. Но в моем случае появились проблемы с банком (переоформление договора заставы) и т.п. и сильно жирная сума нарисовалась. От идеи пришлось отказаться.

BRC стоит 800дол.
регистарция в гаи около 800грн.

на этом я был остановлися. Но банк "мы месяц решать будем давать ли бумагу в мрео, после чего заплатите от 500грн и выше за услуги нотариуса по переоформлению договоров". Я подумал и решил: ну его с моим пробегом 15-20тыс в год

и это правильно, тем более при стоимости бензина 7,10