чип-тюнинг и прошивка немного разные вещи:)) для того что бы прошить(а точнее настроить) аутроник или мотек надо всего лишь подключить "компутер"...

ладно..я понял что спорить с МЕГО-тюнером себе дороже...так как в любом случае я выйду "лашарой"..так как после чипа у машины появятся крылья для того что бы облетать киевские пробки:)

З.Ы. про эксперементы улыбнуло:)

З.З.Ы. и еще просьба..научись писать боле менее грамотно , я не святой, но тебя читать крайне сложно.
З.З.З.Ы. ты походу вообще не имеешь представление о составляющих спорт-кара:)

У нас не форум "Натали"

avtofan, не принимай на себя. Всего знать не возможно. Если ты уверен в том, что ты написал. Обоснуй, а если есть сомнения, промолчи. Но без демагогии

и еще

ПуХ, напиши темным людям, как оно правильно, не держи полезную информацию в себе А то таких, пол форума, все спецы, а когда просишь: расскажи, ответ один: от пионер, не знаешь таких простых вещей.

Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.

З.Ы. сам люблю погонять но дорабатывать сид для этого нет смысла.

чип-тюнинг...дословный перевод

настройка чипа

как описывали процесс - вываевается чип..и его шьют.. это говорит о том что компьютер сиида не предназначен для настройки..и работает на стандартных программах..

правильная натсройка компа это подключние в режиме онлайн ноутбуком к компу(автоомбильному) и настройка onboard...
есть такой автомобиль Subaru Impreza GT (GC8,GF8 кузова)... так в них до 06.1998 не прошивались компы(разве что таким же путем как и у сиида) и никто туда не лез так как знал что есть разница между настройка onboard и настройкой на столе... все двигатели работают по разнмоу..нету двух одинаковых... у всех двигателей четкой мощности в л.с. нету.. у одного и того еж заявленого мотора в 150 л.с.. может быть как 130 так и 160л.с. с завода(как в шутку говорят - " во время сборки винтик упал в блок и бац +50л.с.")

Kia Cee'd это молодежный (3дв и 5дв) хетчбек..который имеет дубовую подвеску из-за чего хорошо рулится..мотор там совсем гражданский и лезть в него не имеет смысла(разве что ставить турбину,хотя я тоже против нее на переднем приводе)...не мешайте машине ездить...покатайтесь немного..подсоберите денег и возьмите автомобиль уже изначально с турбиной(разница между турбированым атмосферным и турбомотором изначально очень большая)

ну "прошьете" вы комп в сииде..ну поедет он на 2л.с. быстрее.....через 2 недели будет мало...и получится что выброшеные деньги на ветер...
и прошивки должны быть индивидуальными под каждый мотор..а понять его индивидуальность можно с подключенным ноутом на дороге..

все вышесказаное ИМХО..я никому не запрещаю чиповать машину...и не агитирую против..я лишь говорю о том что оно не целесообразно.

и вообще..если бы можно было продать сейчас б/у сиид..я бы уже продал и купил бы себе мерс или подобное..ну не мое это..погорячился...

Поддерживаю полностью твою точку зрения! Хочешь самолет, покупай самолет, но не мучай Карлсона

Единственное отличие - я не жалею, что взял cee'd. Ведь знал, что - это именно, тот самый Карлсон.
Про то, что хочу говорить не буду, много чего хочу

Народ, хотите, чипуйтесь, хотите нет, но если вы об этом пишите на форуме, готовьтесь к обсуждению, зачастую к критике. Не хотите критики, тогда сначала сделайте, а потом покажите, что сделали... или просто оставьте для своего внутреннего эго

ПыСы: сорри за морали, просто вырвалось...

Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.

Хочу 200 лс и расход на 3 литра меньше!!!

Интересно сколько л.с. будет если вырезать все катализаторы и резонаторы, без чип-тюнинга?????

не много зато очень громко можно вобще нафиг выхлопную отрезать... заодно на 40 кило легче выйдет... получившийся в результате спорт кар будет ультразвуком сшибать птиц в полете и крошить асфальт

вы аццки жжоте, читаю и валяюсь, быстро за дешево не получается, купите камаро сс или субару и носитесь быстро без переделок вобще, с сидом так не получится

Страничка машины на Драйве http://www.drive2.ru/cars/kia/ceed/ceed/stillperfection/