Увы, не помогу. Насколько я знаю, во Львове не самая приятная ситуация в этом плане. Доходит до того, что львовские едут к нам по этому вопросу.

От яка у нас ситуація:

• Вібропласт:
  М1 - 60 грн/лист;
  М2 - 65 грн/лист.
  
• Сплен:
  2 мм - 60 грн/лист;
  4 мм - 75 грн/лист.
  
• Бітопласт:
  5L - 180 грн/лист;
  10L - 240 грн/лист.
  

Кривчиці, магазин №62, Ольга (067 261-75-24)

Полный отчет с описанием программы и фотографиями за Директором, он это сделает лучше.
Мои выводы:

1. Аккустика или звучание музыки улучшилось - стали звучать по другому басы (низы). Из-за уменьшения посторонних шумов появилась детализация. Исчезли хрипы пластмассовых элементов на картах.
2. Двери (делались все) стали лучше и благороднее закрываться. Стали тяжелее.
3. В общем стало комфортнее меньше шума в целом.
4. Двигатель стал тише.
5. Арки - хорошо, но резина наша штатная шумит (как-то шелестит, но теперь меньше), это было слышно на трассе, т.е. убрать шум полностью надо менять саму резину и плюс возможно что-то еще сделать с подкрылками. Наверное, попробую.
Работа подвески на неровностях стала меньше ощущаться. Как-то мягче стало.

Еще надо поездить в разных условиях (по гравию, песочку, водичке) и сделать выводы более точные, но одно точно могу утверждать это дело хорошее и стоящее.

Делать все работы самому и пользоваться услугами специалистов решать каждому.

Отдельная благодарность ребятам кто проводил сами работы, т.е. Андрею, а также идейному организатору и вдохновителю Директору (Лёше).
Поездим посмотрим.

SergiyCo, поздравляю с шумоизоляцией! Когда-нибудь и я доведу ее до конца!

Теперь вопрос к Директору!
Хочу продолжать шумоизолировать свой СИДик, на очереди передняя часть салона... а там необходимо снимать передние сиденья, где подушки стоят, как правильно это делать, чтоб ошибки на БК не появились, и с подушками все в порядке было?

Теперь могу сказать про шумку.
Ездил по грунтовой дороге с гравием, травке и пр. сельской местности.
Теперь ниче не шумит и не стучит!!!
Трасса вообще супер, а главное появилась какая-то добротность, мягкость, плавность.
Контраст не разителен, но хорошо заметно и разница есть.

Шумил сегодня машину (итерация где-то 4я) и чисто случайно ощутил, что M2 очень офигенно проводит тепло (солнце) . Шумил за формулой М2+Сплен4 на филенки и М1+Сплен2 на внутрение перегородки. Очень интересно, что будет со спленом после ежидневных перепадов температур? Будет держатся? На крышу (как раз руки дошли) чего-то страшно клеить.... Как вспомню, сколько там разбирать...

Разобрать дело нехитрое, ты потом попробуй все назад собрать...

У меня трехдверка, так что если заклинит - то только передние двери :). Когда шумил, старался клеить цельными кусками - ни каких витражей и мозаик. И давал запасы, что б вода стекала - буду надеятся - не отвалится

Порлностью согласен с Директором.Сплену на клеевой основе на филёнках делать нечего.

Не могу тока понять: почему это не сделать на заводе и не снять доп. бабки с клиентов. Ведь звукоизоляция улучшится и все это отметят.
А в промышленных условиях будет дешевле и на стоимость не существенно повлияет.
Может где-то я не прав, пока не знаю где, но думаю, что причина в экономии. Ведь бля большинства шумка машины ОК.

Под увеличением веса следует понимать добавление веса в 30-60 кг. Для спорта это очень важно, но не в нашем случае.