Quote (Pragmatic)
Вольдемар, желательно пару. Нужно, чтобы обе стороны одинаково держали подвеску на неровностях. Иначе повышается вероятность заноса. Представь, в момент торможения на волне одна сторона держит лучше дорогу, вторая хуже... а если еще и поворот...
это если вторрая стойка мертвая, или он собирается на трек выйти, тогда так. а если пару тысяч, до появления лишних денег, накатать в обычном режиме, то нормально.Добавлено (19.07.2010, 17:55)
---------------------------------------------
да если машину кренит в поворот или при тормажении сторона заваливается тогда и вторую надо менять(но не факт , что такие вещи могут быть от стойки) для этого и предлагаю поехать на стенд(если мастера неродивые)
