Скоро первое ТО. Надо масло заливать нормальное, не обкаточное. Вот стал вопрос: а какое же масло заливать? тем более что на сервисе хоть и говорят что зальют качественное но они и сами порой незнают что заливают, открыли бочку и налили, или же достали из коробки бачок с маслом и залили, а то что на этикетке написано не всегда правда. Друзья рекомендуют купить масло самому и на сервисе предложить его залить. Но какое? Разрешат ли? Обсуждение масел для авто с ГБО ведется ТУТ Kia Cee`d JD, 1.6 base, (МКПП); "Оружейная сталь" Виктор г. Николаев.
Сообщение отредактировал Pragmatic - Понедельник, 16.05.2016, 16:43
Кто, что думает о масле Motul 8100 X-cess sae 5w40, купил сида 2.0 на газу, прежний хозяин лил это масло, вот думаю лить такое же, или менять на какое?
Добавлено (18.09.2013, 16:03) --------------------------------------------- Кто, что думает о масле Motul 8100 X-cess sae 5w40, купил сида 2.0 на газу, прежний хозяин лил это масло, вот думаю лить такое же, или менять на какое?
Прокуратура Харківської області спільно зі слідчим управлінням ГУМВС України та Головним управлінням Міндоходів в області викрили незаконну діяльність групи осіб з виробництва контрафактних мастил.
Як повідомив начальник відділу прокуратури області Ігор Чуб, організатором протиправного бізнесу виявився 43-річний харків’янин. Протягом року він займався продажем мастил відомих торгівельних марок, якість яких не відповідає стандартам, заявленим справжніми компаніями-виробниками.
Зокрема, чоловік реалізовував мастила для двигунів автомобілів, змащування бензопил та іншого технічного знаряддя з використанням логотипів всесвітньо відомих брендів, таких як «STIHL», «Husqvarna», «Castrol», «Agip», «PARTNER» тощо.
При цьому основною складовою у виробництві фальсифікату були найдешевші мастильні матеріали вітчизняного походження, до яких додавались фарбуючі рідини для отримання необхідного зовнішнього вигляду. За приблизними підрахунками фахівців виробництво складало більше тони на добу.
Реалізація контрафактної продукції здійснювалась через торгівельну мережу ринків промислових товарів регіону та один з відомих інтернет-сайтів.
Під час проведення обшуків офісних та складських приміщень правоохоронцями виявлено та вилучено понад 8 тис. літрів мастила з логотипом-підробкою відомих торгівельних марок, а також спецобладнання на загальну суму понад мільйон гривень.
У зв’язку з цим розпочато кримінальне провадження за ч. 2 ст. 229 КК України (незаконне використання знаку для товарів і послуг, фірмового найменування, кваліфікованого зазначення походження товару за попередньою змовою групою осіб, що завдало матеріальної шкоди у великому розмірі). Источник: http://wallnews.info
Кто, что думает о масле Motul 8100 X-cess sae 5w40, купил сида 2.0 на газу, прежний хозяин лил это масло, вот думаю лить такое же, или менять на какое?
Кто, что думает о масле Motul 8100 X-cess sae 5w40, купил сида 2.0 на газу, прежний хозяин лил это масло, вот думаю лить такое же, или менять на какое?
1. Ravenol SFE - 7.4 - 70 грн.л2. Kendall GT-1 -8.1 - 100 грн.л (Motorcraft - очень хорошие характеристики, титан, положительные отзывы на форумах) 3. Fuch Titan - 8 - 148 (дороговато, зато титан) 4. Motul 8100 Eco-Lite - 8.4 - 148 (хорошо, но дороговато) 5. Liqui Molly AA - 7.4 - 104 (GF-4) (есть отрицательные отзывы на форумах, хотя возможны подделки попадались) 6. Mobil 1 Adv. Fuel Econ.- 8.8 - 115 (как по мне - один из фаворитов, хорошо держит щелочное) 7. Motul 300V - 11.3 - 175 (сильное масло, но цена) 8. Red Line - 189 (очень хвалят, но у нас под заказ из России) 9. Total Quartz 9000 Future - 89 10. Xado Atomic - 94 11. Toyota SN - 5.9 - 93 12. Valvoline - 10.3 (У нас в продаже пока не нашел) 13. KIA - 95 (много молибдена, хорошее масло) 14. Petro-Canada - 7.7 - 70 (хвалят)
К списку можно добавить Sunoco Synturo Crown 5w20 - TBN 7.7 - 46 грн\л. Новые запчасти для KIA и не только. 0989933750,0993518410 Александр adminavto@ukr.net
у меня примерно такая же ситуация, и мастер с СТО советует японские масла http://japanparts.org/catalog/repsol_oil/ вот нашел на сайте с ценой. Говорит, фирма только раскручивается, новые технологии и без подделок. А наши всем известные марки масел давно в подвалах катают. Вот теперь сам растерялся... верить ли ему?
Двигатель 2.0 лил масло мобил5в30. На сто настоятельно порекомендовали лить другое. Из того что прочитал в этой ветке, сделал вывод что лить надо названия, которые лично для меня не знакомы и в магазинах типа атл или оилер.ком.юа не представлены. А что знатоки могут порекомендовать из доступных масел? Мотул, шелл, зик, ликви и т.д.?
j0ny, Ви підбирайте масло не по маркам , а по допускам А5 В5, і щоб бажано в ньому було побільше молібдену, і не рекомендується заливати масло з допуском "С" так як воно і для дизельних авто також підходить. Що до того де це масло можна купити, так тут кожен сам обирає, хто на базарі , хто в магазинах, а хто на екзісті Kia Cee'd PRO (чорна)
Плотность при 15 ° C 0.859 Температура вспышки в открытом тигле 228 Вязкость при 40 ° С 65,9 Вязкость при 100 ° C 11,4 Индекс вязкости (VI) 170 Температура застывания -42 щелочное число 07. Сульфатная зольность 0,93
Нормально ходило, но дороговато обходилось . Говорят, пятилетней машине можно перейти на 5в40, дешевле и лучше. поэтому сейчас закупил Shell Helix Ultra 5в40 синтетика, но на 5в30 проехал всего 7 тысяч км, оно угорело, надо бы долить до нормы, жалко сливать и выбрасывать, а в наличии только это 5в40 . Можно ли их смешивать? желаю, чтобы все
Сообщение отредактировал экономист - Вторник, 01.04.2014, 01:39
150км назад залив таке ж якKobavideo- Hyundai/Kia 05100-00441 Turbo SYN Gasoline . Мені здалось що падає трохи витрата пального (від 0.5л до 1,0л на 100 км). Їзджу одним і тим самим маршрутом на роботу/з роботи з постійно включеною "моментальною витратою пального" на БК. Так от з показів БК зауважив що раніше в "точках маршруту" були трохи більші покази. Можливо це "ефект плацебо" або "ефект свіжого масла в купі з новими фільтрами", але хочеться вірити що таки трохи падає розхід.
Сообщение отредактировал ВолодАр - Вторник, 10.06.2014, 00:03
дабы не плодить тем отпишусь тут: ситуация такова не так давно поменял масло и соответственно масл. фильтр, обычно всегда брал оригинал в этот раз пришлось взял не оригинал какой-то корейский(продавец заверил что разницы с оригинальным нет). Увы разница есть(( из него гонит масло! как я его не подтягивал на нижней части всегда капли масла. такого у меня не было ни на одной машине. Закручивался нормально, вероятность что пошёл не по резьбе минимальна. на неделе куплю оригинальный, этот выброшу на помойку
Нашел на форуме www.oil-club.ru ветку, где утвеждается, что проблема с "дизельностью" наших двагателей решается переходом на 5W-20: ВОТ KIA рулит! _________________________ Хочешь жить в согласии - соглашайся...
Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке? После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так: 5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет. Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получимминимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто. Все, больше первая цифра передWровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля. KIA рулит! _________________________ Хочешь жить в согласии - соглашайся...
Сообщение отредактировал doc - Воскресенье, 22.06.2014, 23:42