Нужно ли балансировать колеса с зимней резиной после хранения? Балансировал ровно год назад - перед прошлой зимой.
Ну, ты же всю прошлую зиму ездил! Я балансирую каждый раз комплект перед установкой и как правило балансировка нарушена: грузики меняют или переставлют. Расходы не большие - зато спокойнее... Но это сугубо твое личное дело...
Нужно ли балансировать колеса с зимней резиной после хранения? Балансировал ровно год назад - перед прошлой зимой. Зиму отъездил спокойно, без попадания в ямы...
По идее при правильном хранении в колесами ничего не должно было случиться. Но лучше все же балансировать перед сезоном, а не после
Нужно ли балансировать колеса с зимней резиной после хранения? Балансировал ровно год назад - перед прошлой зимой.
doc, Даже с учетом более низких зимних скоростей - балансировать надо!!! Если была езда по городу, то через каждые 2-3тыс.км желательно проверяться. А если езда больше по трассе, то хотя-бы через каждые 8-10тыс.км. Но, как минимум, раз в сезон - нужна проверка балансировки. Когда делать, "до-в середине-после" - решать самому... При спокойной езде и отсутствии экстремальных ситуаций - дисбаланс колеса никак себя не выдает. Но стоит где-то на скорости поймать ямку, или оттормозиться "в пол", как дисбаланс может существенно сказаться на управляемости и предсказуемости движения авто...
Сообщение отредактировал RoMaNoS - Пятница, 14.10.2011, 21:20
Вчера, наконец-то дошли руки до этой процедуры. На передок купил себе "Continental extremewintercontact" в размере 205/60/16 На зад поставил свои старые "Nokian WRg2" - 205/55/16.
Переобулся таки сегодня уже в 195/65/R15 Good Year ultra grip ice+. Урчит зараза , но стала мягче. Кулинарная студия "Готовят Все!" тематические занятия, мастер-классы, тимбилдинг, кулинарные вечеринки, детский День Рождения --->Скорая компьютерная помощь<---
liga, а уменя летняя не родная, а Continental Contipremium contact 2. Тоже хорошая резина! Хорошо 15 радиус иметь - вся резина +/- в доступном ценовом диапазоне! Кулинарная студия "Готовят Все!" тематические занятия, мастер-классы, тимбилдинг, кулинарные вечеринки, детский День Рождения --->Скорая компьютерная помощь<---
Я тоже переобулся в прошлое воскресенье Nokian Hakkapeliitta R 195/65, 3-й сезон. Осталось только омывашку зимнюю залить Cee'd 1.6 SW AT EX MarsRed Эдуард Киев, Позняки
Кстати многие проституированные журналюжные автоспецы из оплачиваемых гамнотестов - по DS3 дают не очень высокие оценки, но все-таки основные показатели безопасности, такие как управляемость - у них на высоте! Многие (одноклубники также), к сожалению путают безопасность - с длиной тормозного пути, или чего-то там еще... А эти разницы в метрах - только, максимум, соизмеримые расходы на мелкий бумс... Гораздо опаснее для жизни, а не кошелька - потеря управляемости, которую на приличной скорости никакой "елочный" рисунок, или там 10-12-ти рядная шиповка не в состоянии вернуть, чтобы не хряснуться по-основательней! Чаще, от неминуемого удара можно просто уехать или увернуться. Возможность управлять - более важный фактор, чем минус несколько метров тормозного пути на "неуправляемом ящике"! Разные там "елочки, трактора и рысьи лапки" - это хорошо для тяжелых полноприводных... А для легкой машинки с неполным приводом - лучше не продавливать, а разрезать! И это - практически аксиома! И зимние асимметрики (типа Continental extremewintercontact, Nokian WRg2 или еще чего) - это тоже от "лукавого маркетолога", и не для наших дорог с ямками и кочками...
А я вот езжу второй день подряд в 6 утра и уже хотелось бы быть на зимней резине. Летняя уже дубовая, да и температура по утрам зимняя. Считаю что уже поздно, и в идеале нужно было переобуться на прошлых выходных.
Аналогично, вчера ))) У нас в Симферополе уже был снег в субботу. Увидел несколько обязательных аварий, сам ощутил экстренную работу АБС при торможении на мосту и холодок по телу, и... не выдержала душа водилы! CEED 1,6 ЕХ МТ Эльдар Симферополь
, но стала мягче.
