|
незакреплённая клемма может стать причиной серъёзных проблем
|
|
| moisa7285 | Дата: Понедельник, 08.03.2010, 22:47 | Сообщение # 1 |
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 183
Авто: ceed sw 1.6 AT
Зарегистрирован:
18.06.2009
Репутация: 24
Статус: Отсутствует
| всё началось с глюков сигналки. заглушил машину, вышел и тут сигналка начала кричать. как назло батарейка в брелке села. ну я ключ в замок зажигания, кнопку валет жму - ноль на массу. сходил за батарейкой,брелок работает а машина волает и не выключается. короче, замолкла только лишь когда открыл и закрыл капот. сначала погрешил на конфликт брелка с сигналкой. но вроде всё стало работать. в тот же день ещё раз такое было, но вроде покричала и с брелка снялась.Обратился бы в сервис где ставили сигналку, но воскресенье, никого нет.
Но самое стрёмное произошло сегодня. Ехал на Киев. Горели габариты. В населённом пункте стояли гайцы, я их проскочил ну а когда на встречной появилась машина, решил моргнуть (ну как положено  ) и тут отказал на секунд 5 электроусилитель руля  Проехав ещё пару км заметил, что при вкл поворотов глючит автомагнитолу. Дальше решил попробовать снова моргнуть дальним и машина на полном ходу глюкнула на пару секунд (как вспотыкнулась, моргнули лампочки, упали все стрелки-показатели, сильно дёргнулась).
Решил остановиться и проверить аккумулятор. И действительно, плюс слегка поворачивался. Доехал до ближайшей забегаловки, попросил плоскогубцы и подтянул крепление на плюсе. Больше проблем не возникало.
В данной ситуации виноват сам. На зиму, когда оставлял машину на длительное время, снимал клемму, потом плохо закрутил видать, и вот результат. Будьте внимательны и не допускайте таких глупых ошибок.
Дмитрий
Киев-Хмельницкий
ВХ5039АР
|
| |
| |
| sly | Дата: Вторник, 09.03.2010, 12:04 | Сообщение # 2 |
излучатель счастья
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 7418
Авто: ceed sw 1.6 AT EX Piston grey
Зарегистрирован:
08.03.2008
Репутация: 1220
Статус: Отсутствует
| в таких случаях желательно еще клемму почистить... могла немного окислиться - глюк может вернуться уже на затянутой
https://www.drive.net/users/sly401/
|
| |
| |
| Pragmatic | Дата: Вторник, 09.03.2010, 21:10 | Сообщение # 3 |
****************
Группа: ADMIN
Сообщений: 8256
Город: Киев
Авто: cee'd 1.6EX MT 9S
Зарегистрирован:
21.10.2007
Репутация: 1225
Статус: Отсутствует
| Хорошо то, что хорошо кончается. Работа генератора на автомобиле без аккума черевата. А тут налицо кратковременное отключение аккумулятора из цепи.
Хотя мне не понятно, почему в движении пропадали показатели приборов, ЭУР и т.д. генератор то давал напряжение в сеть. Ладно, аккум вываливался из цепи... Может при повышении нагрузки (мигание светом) не хватало генератора...
|
| |
| |
| chertenok | Дата: Вторник, 09.03.2010, 22:01 | Сообщение # 4 |
Знающий
Группа: USER
Сообщений: 330
Город: Днепропетровск
Авто: subaru outback 3.0
Зарегистрирован:
22.05.2009
Репутация: 38
Статус: Отсутствует
| Quote (moisa7285) Решил остановиться и проверить аккумулятор. И действительно, плюс слегка поворачивался. Доехал до ближайшей забегаловки, попросил плоскогубцы и подтянул крепление на плюсе.
А ключик на пенопласте который накрывает докатку зачем?  )
|
| |
| |
| moisa7285 | Дата: Вторник, 09.03.2010, 23:00 | Сообщение # 5 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 183
Авто: ceed sw 1.6 AT
Зарегистрирован:
18.06.2009
Репутация: 24
Статус: Отсутствует
| Quote (chertenok) А ключик на пенопласте который накрывает докатку зачем?
Да багажник был забит до потолка, быстрее было проехать пару км, чем разбирать багаж.
Дмитрий
Киев-Хмельницкий
ВХ5039АР
|
| |
| |
