|
малый дорожный просвет, кто-что думает???
|
|
| VoVanTs | Дата: Среда, 01.10.2008, 00:51 | Сообщение # 201 |
|
Группа: Удаленные
| Quote (Aviator) Кто может пояснить что собой представляет комплект "Плохие дороги"?
Это гарантия того, что у нас в Украине были, есть и будут плохие дороги 
Quote (SergiyCo) Кто скажет как проверить клиренс точно? Линейкой на ровной площалке или на сервис?
ИМХО, реальный клиренс нужно измерять тогда, когда в машине есть водитель и минимум один пассажир. Значения клиренса по сравнению с машиной без водилы и пассажиров могут существенно отличаться. Я полгода выбирал себе машину, переездил на куче европейцев, японцев, корейцев и даже китайцев как на тест-драйвах, так и у знакомых. В результате осталось два варианта - Сид универсал и Форд С-Макс. Беру деньги, приезжаю в фордовский салон и решаю посмотреть еще и Фокус универсал. Сажусь в Фокус и вижу картину маслом - к С-Максу подходит молодая пара среднего телосложения и садяться в него. С-Макс на глазах сразу оседает сантиметров на четыре- пять  (потом еще проверил это с сантиметром - точно!!! - с 17 стало 12,5). Вот это разница в клиренсе!
В Сиде такой разницы слава Богу нету  , что сыграло немаловажную роль при принятии окончательного решения в пользу Сида SW
|
| |
| |
| SergiyCo | Дата: Среда, 01.10.2008, 11:17 | Сообщение # 202 |
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 2288
Авто: KIA cee'd 1.6 LX MT hatch
Зарегистрирован:
12.02.2008
Репутация: 217
Статус: Отсутствует
| VoVanTs,
ДА, пригруженный СИД садится меньше по сравнению с другими. Это я заметил тож.
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll.
|
| |
| |
| VoVanTs | Дата: Воскресенье, 19.10.2008, 15:38 | Сообщение # 203 |
|
Группа: Удаленные
| Иногда дорожный просвет важен не только при езде - вот это  Host for your pictures точно малый дорожный просвет, хотя все другое 
Я бы предложил ей свой домкрат 
Кроме того, Сид, как здесь уже отмечали - машина для нормальных дорог, а на проселке может случиться это - ,  ,  ,  ,  ,  ,  , 
Сообщение отредактировал VoVanTs - Воскресенье, 19.10.2008, 16:19 |
| |
| |
| Sazon | Дата: Воскресенье, 19.10.2008, 19:11 | Сообщение # 204 |
Специалист
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 905
Авто: KIA Cee'd 1,6 EX MT
Зарегистрирован:
20.09.2008
Репутация: 398
Статус: Отсутствует
| Quote (VoVanTs) Кроме того, Сид, как здесь уже отмечали - машина для нормальных дорог
Не соглашусь.Часто скачу по колдобам,нормально.Надо только скорость соизмерять.Там где сид проходит - Мазда-3 и Ниссан Тиида цепляют землю конкретно.За Хонду даже не говорю.Сид как-раз для наших дорог,хотя есть машины с клиренсом и по-более.
 KIA Cee'd 1,6 EX MT Machine Silver
Igor
Odessa
|
| |
| |
| VoVanTs | Дата: Воскресенье, 19.10.2008, 19:28 | Сообщение # 205 |
|
Группа: Удаленные
| Quote (Sazon) Там где сид проходит - Мазда-3 и Ниссан Тиида цепляют землю конкретно Согласен, особенно Мазда 3 в спортобвесе. Но Сид - не кроссовер  . А вообще многое зависит от стиля езды, если ездить аккуратно - проблем будет меньше. Например, когда спускаюсь на Сиде с бардюра, делаю это очень осторожно держа ногу на тормозах. А если соскочить быстро, можно оторвать юбку под передним бампером (тьфу-тьфу-тьфу). При проезде препятствий на дороге типа ментов, бугров и ям нужно снизить скорость ДО ПРЕПЯТСТВИЯ, так как при торможении машина проседает и клиренс уменьшается. НЕ ДОЕЗЖАЯ ПРЕПЯТСТВИЯ ТОРМОЗА НУЖНО ОТПУСТИТЬ- машина выпрямится, клиренс вернется в нормальное положение. Стараюсь проходить препятствия на включенной передаче - тогда, если попадаешь в яму, колесо не только ударяется о препятствие, а и пытается через него переехать за счет энергии крутящего момента двигателя, а не только за счет инерции при движении
Сообщение отредактировал VoVanTs - Воскресенье, 19.10.2008, 19:47 |
| |
| |
| Sazon | Дата: Воскресенье, 19.10.2008, 19:39 | Сообщение # 206 |
|
Специалист
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 905
Авто: KIA Cee'd 1,6 EX MT
Зарегистрирован:
20.09.2008
Репутация: 398
Статус: Отсутствует
| Quote (VoVanTs) А вообще многое зависит от стиля езды
Так и я про это толкую. 
KIA Cee'd 1,6 EX MT Machine Silver
Igor
Odessa
|
| |
| |
| dr_MoRo | Дата: Воскресенье, 19.10.2008, 20:27 | Сообщение # 207 |
Знаток
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 668
Авто: Kia Pro сee'd 1.6 EX MT
Зарегистрирован:
02.10.2008
Репутация: 58
Статус: Отсутствует
| Я тож считаю, что клиренс вполне достойный! Про нормальное езде нигде не цепляюсь. Единственное на Прошках кажись передний бампер ниже, вот за него всегда и боюсь подъезжая к бордюрам 
 
|
| |
| |
| Sazon | Дата: Воскресенье, 19.10.2008, 20:42 | Сообщение # 208 |
|
Специалист
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 905
Авто: KIA Cee'd 1,6 EX MT
Зарегистрирован:
20.09.2008
Репутация: 398
Статус: Отсутствует
| Quote (dr_MoRo) Единственное на Прошках кажись передний бампер ниже, вот за него всегда и боюсь подъезжая к бордюрам
dr_MoRo,
На сиде тоже близко к бордюру не подъедеш.
KIA Cee'd 1,6 EX MT Machine Silver
Igor
Odessa
|
| |
| |
| VVS | Дата: Воскресенье, 19.10.2008, 22:49 | Сообщение # 209 |
Ночной дозор
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 4203
Авто: Cee'd 1,6 LX MT 5d
Зарегистрирован:
08.01.2008
Репутация: 845
Статус: Отсутствует
| VoVanTs, юмарЫст ты однако!  В будущем такие фотки пость в юмор! Здесь они не совсем тематике данного раздела соотвествуют.
Кулинарная студия "Готовят Все!"
тематические занятия, мастер-классы, тимбилдинг, кулинарные вечеринки, детский День Рождения
--->Скорая компьютерная помощь<---
|
| |
| |
| Любитель | Дата: Понедельник, 20.10.2008, 01:53 | Сообщение # 210 |
Специалист
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 904
Авто: KIA cee'd + KIA cee'd
Зарегистрирован:
02.09.2008
Репутация: 196
Статус: Отсутствует
| Джип - це автомобіль, який застряне там, куди звичайне авто не доїде! До речі, а хтось колись на Сіді в багнюці застрягав? Просто цікаво.
Луцьк
Так люблю cee'd, що маю їх аж два:)
KIA Ceed 1,6LX 5MT Abyss Blue 2007 + KIA Ceed SW 1,6EX 4AT Silver 2009
|
| |
| |
| VoVanTs | Дата: Понедельник, 20.10.2008, 03:28 | Сообщение # 211 |
|
Группа: Удаленные
| VVS, согласен, но в каждой шутке есть доля правды . Вспомните, сколько раз черканув днищем или получив удар ХЗЧ по днищу мы останавливались и становились либо на четвереньки, либо в позу как на фотке №1 чтобы посмотреть - а каковы последствия этого проишествия. Вот тогда стоя на месте мы и вспоминаем тихо либо громко выражаясь клиренс, ведь подъемника на дороге нет. Согласитесь, под джип заглянуть легче. А последующая серия видимо и навела Любителя на мысль Quote (Любитель) а хтось колись на Сіді в багнюці застрягав? Просто цікаво К тому же не нашел, где на форуме раздел юмора (а то на свою голову посоветовал дизайн дисков в соответствующей теме) ?
Сообщение отредактировал VoVanTs - Понедельник, 20.10.2008, 03:32 |
| |
| |
| pumv | Дата: Понедельник, 20.10.2008, 10:50 | Сообщение # 212 |
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 103
Авто: CEED 2.0 EX AT 9S (серебро)
Зарегистрирован:
27.03.2008
Репутация: 25
Статус: Отсутствует
| Quote (Sazon) На сиде тоже близко к бордюру не подъедеш. Лихко!
Про косом заезде (колеса повернуты вправо до упора, в сторону барбюра, выходят за габариты корпуса) можно заехать на бордюр высотой, где-то, в 1/2 до оси колеса.
Диаметр колеса - 630мм. Расчетный достижимый бордюр - 158мм.  И по поводу клиренса!
Давеча вечерком катился в пробочке за маздой третьей. Глазел в свете подварников на ее ходовое хозяйство, задний мост. И что выяснилось! Там очень много наворочено - НИЖЕ оси колес!
Т.е. посмотришь на мазду сбоку - 14 см. Посмотришь сзади - 11 см, и не больше!
Аж страшно, как они так ездиют. У сида с этим получче будет: со всех сторон все плоское снизу - честные 14 см. Что радует и показывает себя отлично - особенно в грунтовой колее.
Вал (имя такое) :)
Киев, Соломенка
|
| |
| |
| Longer | Дата: Пятница, 24.10.2008, 09:37 | Сообщение # 213 |
Актив клуба
Группа: USER
Сообщений: 2881
Авто: KIA cee'd 2.0 AT TX
Зарегистрирован:
08.06.2008
Репутация: 518
Статус: Отсутствует
| User, чисто ради интереса, хотелось бы посмотреть куда Кед заперть-то может  и насколько клиренс у него большой/небольшой.
Главное, чтобы товарищи с лебедками присутствовали, так веселее будет. Перевес все больше и больше к паркетникам или абсолютным малолитражкам. Паркетник - идеальный вариант для езды везде, а блохи - экономичны.
А, где место нашему Кеду?
Чтобы жить километрами, а не квадратными метрами.
|
| |
| |
| SergiyCo | Дата: Пятница, 24.10.2008, 10:12 | Сообщение # 214 |
|
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 2288
Авто: KIA cee'd 1.6 LX MT hatch
Зарегистрирован:
12.02.2008
Репутация: 217
Статус: Отсутствует
| Longer,
Quote (Longer) Перевес все больше и больше к паркетникам или абсолютным малолитражкам. Паркетник - идеальный вариант для езды везде, а блохи - экономичны.
А, где место нашему Кеду? меня подслушал?
В принципе надо минимум 2 машины в семье (кто может себе позволить).
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll.
|
| |
| |
| Вуйко | Дата: Пятница, 24.10.2008, 16:16 | Сообщение # 215 |
Знающий
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 240
Авто: CEE'D SW 1,6 AT EX LPG BRC
Зарегистрирован:
22.09.2008
Репутация: 48
Статус: Отсутствует
| Народ! Только не бросайте в меня словами...
Мне кажется что выражение "минимальный клиренс" соответствует требованию "максимальная нагрузка" или как ее там по грузоподъемности...
Иначе говоря - ДУМАЮ производитель имел ввиду клиренс при полной (допустимой) загрузке авто 
Запорожье Уже присмотрелся...
ЭКОВИТА - экология быта
|
| |
| |
| SergiyCo | Дата: Пятница, 24.10.2008, 16:46 | Сообщение # 216 |
|
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 2288
Авто: KIA cee'd 1.6 LX MT hatch
Зарегистрирован:
12.02.2008
Репутация: 217
Статус: Отсутствует
| Вуйко,
как то не логично. При полной загрузке просядет ниже.
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll.
|
| |
| |
| Вуйко | Дата: Пятница, 24.10.2008, 17:04 | Сообщение # 217 |
|
Знающий
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 240
Авто: CEE'D SW 1,6 AT EX LPG BRC
Зарегистрирован:
22.09.2008
Репутация: 48
Статус: Отсутствует
| SergiyCo,
Да я не про логику, а терминологию при описании технических параметров (у корейских производителей понятие логики при описании характеристик авто может полностью отсутствовать...), я к тому что наверное есть соответствующие стандарты подачи тех данных.
Запорожье Уже присмотрелся...
ЭКОВИТА - экология быта
|
| |
| |
| minizver | Дата: Пятница, 24.10.2008, 23:55 | Сообщение # 218 |
|
Познающий
Группа: USER
Сообщений: 58
Авто: cee'd 2.0MT EX Black Pearl
Зарегистрирован:
23.10.2008
Репутация: 6
Статус: Отсутствует
| Проверено уже двумя поездками в забитое село к родителям жены - клиренс устраивает! Если учесть, что дорога (после дождя ее так назвать нельзя, а проехать можно только на гусеничном транспорте) на тот ненавистный хутор ужасная и по ней только тракторы и ездят (колея наезжена - будь здоров! приходится ловчить и пускать ее между колес), торчат засохшие комья земли, кочки - большего от машины требовать просто нельзя.
|
| |
| |
| Варяг | Дата: Суббота, 25.10.2008, 01:46 | Сообщение # 219 |
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 15
Город: Донецк
Авто: Qashqai2.0 \ Pro_ceed 1.4
Зарегистрирован:
08.08.2008
Репутация: 0
Статус: Отсутствует
| ИМХО.
не знаю как клиренс, но передний бампер на Просиде очень низкий и с большим выносом, что делает геометрическую проходимость авто очень низкой. там где например на Лацетти седане я пролезал, на Просиде сразу уткнулся "губой" и отступил. кажется на обычном Сиде передний бампер повыше, но на 3х дверке в стиле спорт.
|
| |
| |
| User | Дата: Воскресенье, 26.10.2008, 18:11 | Сообщение # 220 |
|
Группа: Удаленные
| Quote (Longer) User, чисто ради интереса, хотелось бы посмотреть куда Кед заперть-то может и насколько клиренс у него большой/небольшой. Главное, чтобы товарищи с лебедками присутствовали, так веселее будет. Нормальный у него клиренс.
А хочешь посмотреть,так вперёд и с песнями.Службу спасения не забудь вызвать.Вот тебе и лебёдка,и первая мед.помощь.
|
| |
| |
