Но наверняка включается в меню диагностического компа

А еще проще при остановке авто однократно нажать кнопку блокировки замков дверей на передней панели хотя сам обычно говорю пассажиру "ручку дергать два раза и без паники" как ни странно действует почти без отказно.

KIA Ceed 2.0EX 4AT красный So Red
Вадик
Одесса

В водительскую дверь установить четыре реле ( одно на четыре группы контактов) , которые будут замыкать контакты кнопок закрытия стекол, паралельно существующим кнопкам. Протянуть один провод от контакта С09 блока BCM для управления реле.
Контакты В11 и В12 блока ВСМ соеденить на корпус.

Как результат получаем работу стеклоподьемников всегда от кнопок управления а не 30 сек после выключения зажигания и авто закрытие стекол при постановке или снятии с родного ключа.

Для уменьшения потребляемого тока лучше исключить реле , подключенное к В12 , замкнув его выход.

PS
Все что Вы делаете - Вы делаете на свой страх и риск.
Если Фраза "выход с общим стоком" вам ни очем не говорит - лучше к блоку ВСМ не лезть.
Про гарантию - ну сами понимаете.....

C08 - при сработке там импульсы в ноль, пачки импульсов по 0,5сек скважность 2, длительность пачки 30 сек, максимум три пачки.
С09 - один импульс 0,5 сек - постановка, два импульса - снятие , пачка длительность 30 сек - сработка

В самом первом посте ошибочно наоборот указал номера С08 и С09.

GSM+GPS блок подключен к обоим контактам. При постановке - снятии шлет SMS , при сработке осуществляет звонок + SMS с координатами из GPS модуля. На этот блок можно позвонить с компьютера + GSM модем и получить текущее состояние + коррдинаты из модуля GPS.

спс, хочу ставить , что посоветуешь?!-)

..из-за трудностей в установке и кражами думаю поставить М. , кто что думает?!-)
http://www.signalka.kiev.ua/product....b9fika5

Magnum 480 GSM v2 1,449.00грн.

Основные функции системы Magnum 480 GSM:

Два трёхкнопочных программируемых брелока дистанционного управления
Возможность одновременного программирования до восьми брелоков
Мощный динамический код с защитой от перехвата и сканирования
Интегрированный GSM-модуль двусторонней связи
Передача голосовых и SMS-сообщений по запрограммированным номерам
Управление системой посредством тональных сообщений
Встроенный кодовый иммобилайзер
Программируемый четырёхразрядный персональный код
Аварийное снятие системы с охраны посредством персонального кода
Аварийная постановка на охрану без брелока дистанционного управления
Многозоновая охрана (до 14-ти независимых зон)
Встроенный трёхзоновый многоуровневый акустический датчик удара
Дистанционная регулировка и автоматическая корректировка датчика удара
Трёхзоновый многоуровневый датчик движения
Программа имитации неисправности двигателя
Дифференцированное отключение датчиков воздействия с брелока
Дифференцированное выключение и включение датчиков посредством мобильного телефона
Диагностика всех датчиков и интеллектуальная защита от ложных срабатываний
Восемь программируемых типов сигналов оповещения
Охрана автомобиля с работающим двигателем
Защита от насильственного угона с тремя способами активизации
Программа имитации неисправности двигателя
Встроенный центральный замок
Управление центральным замком посредством зажигания и ручного тормоза
Управление центральным замком с двухимпульсным управлением
Двухступенчатое открывание центрального замка
Дистанционное управление замком багажника
Универсальная автоматическая постановка на охрану
Отложенная постановка на охрану
Программируемая задержка диагностики датчиков
Сервисный режим работы системы
Режим «Поиск»
Режим «Паника»
Функция «Комфорт»
Функция «Световая дорожка»
Режим «Поиск автомобиля»
Вежливая подсветка салона
Универсальные блокировки двигателя встроенными и внешними НЗ и НР реле
Два универсальных дополнительных канала радиоуправления
Память срабатываний системы за весь период охраны
Возможность переопределения силовых и слаботочных выходов
Энергонезависимая память брелоков и процессорного модуля

Добавлено (23.09.2008, 22:33)
---------------------------------------------
теперь вопрос с автодоводчиками, кто нибудь плиз, поможеть с установкой?! я про схему?! кто ставил своими руками?!-)...

сенкс!

+=

сорри, за аффтотоП!-)

всем ПИС!

В комплектациях TX/EX на кнопке стеклоподьемника написано - AUTO , реле замыкает ту группу контактов, которая от кратковременного нажатия закрывает полностью.
Если режима AUTO нет (LX) то надо ставить дополнительно реле времени на 20 сек

Driver_GV подскажи пожалуйста откуда считаются контакты на разъеме "B" что бы подключить В11 и В12 на землю, или какого цвета эти провода. ниже прикрепляю фото с моего СИИДика, ну очень хочится что бы стеклоподъемники работали постоянно.

Сравнив фотографии со своими , увидел что цвета проводов и наличие/отсувствие на некоторых ножках отличется. По этому все придется вызванивать тестером. В общем это средний разьем, верхний ряд голубой провод - это первая ножка. провода 10,9,8,7 -отсувствуют. Предположительно В11 и В12- это два крайних в нижнем ряду либо слева, либо справа,проверить тестером. Самого левого провода нижнего(розовый) у меня нет, зато правее серого , где у тебя пустое место , провод есть. аналогичная картина и по другим разьемам. По этому предлагаю, когда давать фото и цоколевки провдов, указывать комплектацию , обьем , и др. авто.

Так как полной схемы нет и достоверно известно что в разных комплектациях и разного времени выпуска схема отличается, все надо прозванивать тестером на конкретной машине.

PS. Есть другой способ, в водительской двери есть разьем с нумерацией, в нем провод номер 6 замкнуть на массу ( черный ) и все будет работать. По моему он же B11. Цвет в другой комплектации может отличаться. Поэтому тестер в руки и искать где пропадет масса через 30 сек после выключения зажигания.