| alexisgut | Дата: Воскресенье, 24.02.2013, 01:03 | Сообщение # 1 |
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 1
Город: Москва
Зарегистрирован:
24.02.2013
Репутация: 1
Статус: Отсутствует
| Здравствуйте, уважаемые участники форума.
Относительно подробно изучал вопрос с чехлами на свой новый Сид. Потребность возникла по опыту
владения предыдущего Сида. Двое маленьких детей, постоянно грязный
салон, основная потребность из-за удобной и быстрой уборки.
Среди прочих характеристик у чехлов важной была - чтобы не выглядело колхозом.
И вот, делюсь опытом установки.
Выбрал серо-черные чехлы из итальянской "экокожи" Инфинити. Шьют их в Иваново.
В боковине передних спинок специальные ослабленные швы для подушек.
Для установки чехлов мне понадобились:
1. торцевой ключ-шестигранник на 14. (для временного отсоединения нижнего
крепления центрального заднего ремня безопасности для постановки чехла
на спинку заднего сидения)
2. крестообразная отвертка (для отсоединения заднего пенала багажника с целью удобного доступа к нижней
части заднего сидения со стороны багажника)
3. нитка и иголка (для подметки изнаночной канта чехла с целью направленного его загиба при
надевании чехла). Сразу остановлюсь подробно на этом моменте. Это
оказалось путем долгих думок принципиальным моментом для качественного и
точного надевания чехла на сидение (см фоты). Мои чехлы были сшиты из
нескольких различных по структуре и строению тканей ("экокожи"): черная
тонкая (дермантин с тонкой тканевой подложкой, при загибе внутреннего
канта в сторону этого тонкой "кожи" очень четко визуализировались
неровности, вызванные выпиранием этого канта, и чехол ложился на кресло
по-колхозному, т.е. было видно, что это именно чехол. Мне надо было,
чтобы весь внутренний кант при одевании чехла загибался всегда и строго в
сторону "кожи", которая была с толстой подложкой, в этом случае
неровностей не было, т.к. внутренний кант просто тонул в толстой
пенистой подкладке "толстой кожи". (см. фото, как говорится,
почувствуйте разницу).
Итак по чехлам салона. Мой комплект состоял из следующих чехлов:
1. чехлы спинок передних сидений - 2 шт. (различаются на левый и правый по меткам подушек на наружных боковых поверхностях)
2. чехлы передних сидений - 2 шт. (левая и правая абсолютно одинаковы)
3. чехлы передних подголовников - 2 шт. (одинаковые)
4. чехол спинки "малого" заднего сидения - 1 шт. (меньшая часть заднего сидения, которое раскладывается 60/40)
5. чехол спинки "большого" заднего сидения - 1 шт. ( большая часть заднего сидения, которое раскладывается 60/40)
6. чехол "малого" заднего сидения - 1 шт. (меньшая часть заднего сидения, которое раскладывается 60/40)
7. чехол "большого" заднего сидения - 1 шт. ( большая часть заднего сидения, которое раскладывается 60/40)
8. чехол заднего складываемого подлокотника.
боковые лоскуты спинок сидений и подголовников выполнены из тонкой экокожи. в
случае просто надевания чехлов на сидения части внутреннего канта
загибались в сторону боковых лоскутов, это выглядело крайне не эстетично
по-колхозному, образовывались складки и неровности. После "долгих"думок
было придумано решение управляемого при одевании чехлов загиба
внутреннего канта в сторону "толстой" кожи, где он совсем незаметен. в
этом случае чехол лежит почти идеально и неискушенный "прохожий" примет
его за родную заводскую кожу. (см фото).
то же самое относится и к боковым лоскутам непосредственно сидушек (то, на чем сидит попа), их кант тоже был подмётан.
процесс одевания относительно простой, но требует усидчивости, терпения,
относительно большой аккуратной силы, равномерного, постепенного и
неспешного усилия при надевании чехлов.
Самыми сложными в надевании оказались передние "подпопники" (аккуратно и осторожно - снизу
электрические провода, очень неудобно подлезть снизу) и бОльшая спинка
заднего сидения (для одевания чехла пришлось откручивать средний ремень
безопасности, также для хорошего ее натяжения, просто неизбежно придется
открутить три шурупа пенала багажника, и его съема.
в остальном особых сложностей не возникло.
комментарии к фото:
001. - разница качества посадки чехла до и после подметки внутреннего канта.
002. - снятие пенала багажника для удобного доступа к чехлу заднего сидения.
003. - одевание чехла под отверстия для подголовников (с трудом, со скрипом, но я его туда пропихнул).
004. - как выглядит подметка внутреннего канта чехла.
5. - тот самый болт который необходимо открутить для одевания чехла на заднее сидение.
9. - вид задней части салона.
спереди не успел сфотографировать. завтра.
с удовольствием отвечу на вопросы.
спасибо за внимание.
<a href="http://fotki.yandex.ru/users/f3link/view/817885/"><img src="http://img-fotki.yandex.ru/get/5625/11167362.0/0_c7add_5245dfc7_L.jpg" width="500" height="238" title="" alt="" border="0"/></a><br/><a href="http://fotki.yandex.ru/users/f3link/view/817885/">Посмотреть на Яндекс.Фотках</a>
Сообщение отредактировал alexisgut - Воскресенье, 24.02.2013, 01:05 |
| |
| |
| SPIRIT | Дата: Понедельник, 25.02.2013, 01:00 | Сообщение # 2 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 110
Зарегистрирован:
15.10.2012
Репутация: 17
Статус: Отсутствует
| чехлы понравились, за инструкцию лови ПЛЮС
Вопроса собственно 2 или даже 3
1 - это не натуральная кожа, не будет ли она со временем пачкать одежду или к примеру летом когда одежда бывает мокрой оставлять следы например на белой ткани
2 - чехлы понравились, себе такие тоже хочу, по этому логичный вопрос - где покупались и какой ценник
3 - подлокотник водительский тот что между сидений тоже закрывается чехлом? и сзади на дверях я так понял тоже какие-то неоригинальные вставки - это что? 
|
| |
| |
