Kia Ceed клуб Украина

Сильные вибрации на руле при торможении

Балу

Дата: Понедельник, 27.04.2009, 11:05 | Сообщение # 21

Гуру Ceed клуба

Группа: MEMBER of CLUB

Сообщений: 3483

Зарегистрирован:
08.11.2008

Репутация: 703

Статус: Отсутствует

ХоТ, Меняй колодки - 80% ето они!!!!!!!!!!!!!!!!! А там посмотришь!

г. КИЕВ
Человеческий мозг-это пустой чердак,его можно набить чем угодно,дурак так и делает, тащит туда нужное и не нужное, и наконец наступает момент,когда самую необходимую вещь туда уже не запихнешь или она запрятана так далеко,что ее уже не достанешь.(с)Шерлок Холмс

JOKER

Дата: Понедельник, 27.04.2009, 11:38 | Сообщение # 22

dyadm

Группа: MEMBER of CLUB

Сообщений: 846

Город: Киев

Авто: SantaFe 2,2CRDiAT + IX35 2,0AT

Зарегистрирован:
20.11.2008

Репутация: 186

Статус: Отсутствует

Avmyzika, но тормозные диски надо обязательно посмотреть хотя бы самостоятельно. Поддомкратить машину, снять колесо и крутануть т.диск передачей. Если диск явно аовело - будет и так видно.

CEED 2,0SW->Subaru Legacy 2.0AWD->Infiniti FX35->Toyota Camry V50->Hyundai SantaFe III

Балу

Дата: Понедельник, 27.04.2009, 11:46 | Сообщение # 23

Гуру Ceed клуба

Группа: MEMBER of CLUB

Сообщений: 3483

Зарегистрирован:
08.11.2008

Репутация: 703

Статус: Отсутствует

dyadm, Ну, ето станем понятно, когда будет колодки менять - там и прокрутить можно.
Самый простой способ: Когда крышка суппорта поднята и колодки отсуствуют - перпендикулярно краю диска твердо держать отвертку на рассоянии 0,5 мм от самого диска и при етом вращать диск - если расстояние от диска до отвертки будет меняться - диск поведен. По тому, насколько велико биение, можно определить - точить или менять. Заодно осмотреть рабочую поверхность на предмет изменения цвета диска (посинение, потемнение - следы перегрева), а также на наличие трещин.

JOKER

Дата: Понедельник, 27.04.2009, 11:50 | Сообщение # 24

dyadm

Группа: MEMBER of CLUB

Сообщений: 846

Город: Киев

Авто: SantaFe 2,2CRDiAT + IX35 2,0AT

Зарегистрирован:
20.11.2008

Репутация: 186

Статус: Отсутствует

Avmyzika, ok! Добавить нечего. biggrin

CEED 2,0SW->Subaru Legacy 2.0AWD->Infiniti FX35->Toyota Camry V50->Hyundai SantaFe III

Балу

Дата: Понедельник, 27.04.2009, 11:56 | Сообщение # 25

Гуру Ceed клуба

Группа: MEMBER of CLUB

Сообщений: 3483

Зарегистрирован:
08.11.2008

Репутация: 703

Статус: Отсутствует

Просто, я мимел ввиду, что не надо начинать диагносцировать с самого худшего! smile

SK-line

Дата: Четверг, 28.05.2009, 22:22 | Сообщение # 26

Общающийся

Группа: USER

Сообщений: 107

Город: Киев

Зарегистрирован:
28.05.2009

Репутация: 48

Статус: Отсутствует

Судя по проявляению похоже на тормозные диски. Посмотрите на поверхность дисков, если есть борозды, - то нужно проточить на станке с одновремееным проходом двух сторон. И снимите колодки - на них тоже могут быть борозды. Если колодки тоже с бороздами или неравномерным износом- заменить.

Ну а балансировку нужно проверять через каждые 10000 и перед дальними поедками, так самому будет спокойнее!

Сообщение отредактировал SK-line - Четверг, 28.05.2009, 22:22

Fint

Дата: Воскресенье, 14.06.2009, 12:37 | Сообщение # 27

Общающийся

Группа: USER

Сообщений: 127

Город: Львов

Авто: KIA Ceed

Зарегистрирован:
21.05.2009

Репутация: 12

Статус: Отсутствует

Я думаю что проблема именно в тормозных дисках. Но

Quote (Avmyzika)

перпендикулярно краю диска твердо держать отвертку на рассоянии 0,5 мм от самого диска и при етом вращать диск - если расстояние от диска до отвертки будет меняться

ребята не давайте таких советов. Непотому что неправильно а потому что небезопастно blow

в таком случае МЕЛ намного безопаснее. Как в народе говорят На беду много не надо. Тьфу.Тьфу.Тьфу.

Cee^d 1.6 Crdi быстрый минитрактор.
Бендерштат