Дальше интереснее. Приходишь с утра, завелся, поехал, брызгаешь иногда и тут РАЗ и перестает брызгать передний, а задний все ок. Во думаю прикол. Попинал колесо, протер зеркала - забрызгало. Потом ВСЕ повторилось (перестало), причем слышно что моторчик гудит а жидкости НЕТ.

Открыл капот, расстыковал магистраль (трубки очень удобно состыкованы на пластиковых переходничках), зажигание, ручку на себя и УРА, все ЛЬЕТ из расстыкованной магистрали. Думаю - ФОрсунки гады виноваты. Попробовал продуть - них не дуецца легкими. Ну да ладна. Состыковал все назад. ВСе работает. Проехал пару км, ОПЯТЬ не брызгает

Снова расстыковал, проверил, состыковал. Работает. Опять пару км проехал - НЕ РАБОТАЕТ
Ну думаю приплыли. Сел чесать репу и анализировать. Опять расстыковал магистраль, и тут обратил внимание что в момент расстыковки явно слышиться и видиться подсос воздуха, т.е. раздается некий "пых". И расстыковка всегда происходила с некоторым напрягом, т.е. такое впечатление что в магистрали создавалось разрежение воздуха. Я не мудруствуя лукаво, взял тонкую иголку и проткнул в нескольких местах резиновые шланги к форсункам омывателя. И О ЧУДО. ВСЕ ЗАРАБОТАЛО !

Вывод : Похоже жидкость стекает обратно в бачек (в насосе нет или не работает у меня ОБРАТНЫЙ клапан). А чудовеерные форсунки с маленькими соплами являлись "пробкой" - каппилярный эффект. Образовывающееся при этом разрежение не давало насосу протолкнуть жидкость к форсункам. Проколов шланги я дал доступ атмосферы и теперь при включении омывателя "лишний" воздух выходит через проделанные отверстия. Но так как шланг резиновый и колол я тоненькой иголкой, да еще под углом, по ходу потока жидкости, то воздух выходит а вода НЕ КАПАЕТ !
Отакая фигня. Теперь первый полив стекла идет с заметной паузой (порядка 1-2сек), но все последующие, пока жидкость полностью не стечет назад в бачек, идут без задержек.

ЗЫ. На все эксперименты ушло ПЯТЬ ДНЕЙ. Дырки колол в самых маленьких шлангах, которые прямо к форсункам подходят.

Отакие косячки.....

Ну и последняя и самая главная проблема - СЕРВИС.
У нас в Харькове ваще остался один оффициал - Фрунзе.
Рассказывать про них смысла нет, все Харьковчане знают что это такое.
С гарантии ушел. ТО 15 тык сделал САМ. Расходники на СИД - проблема. Брал в ТДМ на Юного Ленинца. Пока нет салонника и бензофильтра. Их поменяю попозжее.

У меня стук слева в панели. Обратился на сервис, сделали диагностику ходовой - все нормально. Посмотрели рулевую, оказалось на заводе перетянули рулевую рейку. Привезли, поменяли по гарантии (рейка стоит более 600 у.е.).

Ну думаю все нормально, выезжай на брущатку - йо....твою м... , стук сохранился. На ТО понятия не имеют что это. Сказали только что за последний месяц 6 чел. обратилось с подобной поломкой.
Поехал на другой сервисный центр. Сказали техническая особенность електроуселителя руля, ни кто эту проблему убрать не может.

Я ему говорю какаю на х... тех. особенность машина за 20 тис. у.е. Я понимаю если б я купил жигуля.

Я понимаю техническая особенность если датчик дождя включается когда начинается дождь, или включается свет когда темнеет. Вот это тех. особеность. А в данном случае это тех. неисправность.

P.S.: Кстати стук усиливается при повороте влево до упора и само собой на брущатке. Я живу во Львове, у нас тут весь город в этой гребаной брущатке.

П.С. А Львов - красивейший город, и жители очень добродушные! Может еще на майские приеду!