ТО 30000 буду делать у неофициалов... и вот именно необходимость даного мероприятия (промывка) меня интерисует.

возможно не помешает (если мы говорим о промывке промывочным маслом)..... но не повредит ли она если в ней необходимости например нет?

вот над этим вапросом я и морочусь

Следующая проблема - вязкость масла в двигателе становится ниже, чем было написано на этикетке канистры. Это произошло потому, что вязкость моющей жидкости невысока. Естественно, чем больше процентное содержание моющего средства в масле, тем ниже в итоге кинематическая вязкость масла. То есть вполне реальна ситуация, когда залив масло вязкостью по SAE 5W-40, в итоге получите в двигателе 5W-30 или того меньше.
И все же промывать двигатель надо. Только не «химией», а собственно маслом, на котором собираетесь ездить. Только сменить его стоит через укороченный интервал времени. Иными словами, вовсе не промывать двигатель, а довериться тем моющим присадкам, которые есть в составе любого качественного масла."

подумать- вродь по идее всё оно так и есть, что и внесло смуту в мои размышления...+ ещё пара добрых друзей подсоветовали примерно то же))

а на промывку взял обычное промывочное масло отечественного производителя, цена 47 грн. (3л.)...заливаеццо на 15-20 минут на работающий мотор.. и всё))))

По самому ТО---

1.Масло-Valvoline SynPower 5W-30
2. фильтра (4 штуки, брал у Жени (Корейца)
3.промывка
4. свечи (DENSO, иридиевые) тоже у Корейца.
5.жидкость тормозная ШЕЛЛ

Всё ТО (расходники+ работа) обошлось в 1466 грн.+ разобрали пол торпеды- убрали сверча..жил в козырьке над спидометром)
Колодки пока не менял... ещё можна катаццо на передних минимум тысяч 5)))

Что конкретно сколько стоит - не помню, основной выброс денег был на свечи- комплект 450 грн. а по фильтрам и свечам кому интересно- можна узнать у Корейца.

ТО делал естественно не у официалов.. у своего мастера)

Что могу сказать о первых наезженных км после ТО?))) давно не слышал такой работы мотора- тихое приятное урчание под капотом... словно кошка лежит там мурлычит))) машина получила 2 дыхание словно,.. за динамику ваще малчу)))

кто может задаётся вопросм менять ли топливный фильтр? моё мнение - менять! однозначно! если проехали от прошлого , 1 гоТО больше 10 000 и на подходе 30000, попадался не очь хароший бензин-я думаю не стоит экономить на фильтре) Мне мастер показал мой старый- не из приятных зрелище я вам скажу.

По времени весь процесс занял дето 3 часа) Так что пока доволен)))

какое топливо заливал?

а по поводу выбора бенза... ( навено это не в этой теме..звиняйте) в периоде езды до 1 ТО- до 15 000 перепробовал много заправок...свой выбор остановил на этих) + знакомый работает в службе которая занимаеццо контролем ГСМ на наших заправках..он посоветовал примерно то же самое+ добавил ещё ANP))) . Но... каждому своё)))

P.S. немножко исправил свой пост № 270

http://kia.ua/guarantee_service/to.html

Промывка инжектора делается на ТО45

Решился "соскочить"

Итого:
Масляный фильтр 45 грн.
Воздушный фильтр 70 грн.
Фильтр салона 90 грн.
Свечи 180 грн. комплект (DENSO TT)
Фильтр Топливный 250
Масло Shell 5w30 - 200 грн.

Работа 150 грн.

Тормозную не менял. На следующее ТО будет 2 года эксплуатации - тогда и поменяю.
Колодки тоже еще не износились.

Вот такие дела.

П.С. Правый передний амортизатор был не затянут и издавал странный стук. Мастера молодцы нашли и ликвидировали причину.

П.П.С. Спасибо всем, кто помог сделать выбор.