По поводу Фиесты, то она конечно рулится на порядок лучше , по сравнению с Авео это вообще спорт-кар, подвеска тут, то что надо. Но вот по динамике на автомате не скажу, тестил механику. К тому там же даже не автомат, а робот (Фиеста же прошлый кузов, правильно?). Он чем-то может и получше автомата, так как это по сути механика, но с электроприводами управления, но и минусы тоже присутствуют, например, надо привыкнуть и быть готовым к тому, что при старте на горку машина откатывается назад и если растеряться и сразу не стартануть, то следующий раз опять откатится и т.д., у начинающих водителей часто с этим возникают проблемы.
Но и по обслуживанию будет явно подороже, чем Авео, Гедц и т.д. Ну, а по поводу Фордов, то пока по-прежнему поддерживаю принцип: Never buy 4F - Ford, Fiat and Fucking French cars. Из фордов нравится только Фокус, но лучший Фокус это по идее Мазда 3 (платформа одна)

В общем, считаю, что оптимальным по стоимости обслуживания и соотношению цена/качество из твоего списка является однозначно Гетц. Но также рекомендую смотреть на Акцент и Рио.

По теме - авео вполне нормальный авто, без особых траблов и проблем - для катаний самое то. На акпп конечно расход маленьким не будет...
Гетц - имхо 1,4 маловато, лучше 1,6 - там и динамика есть, и можно особо двигатель не крутить - держа нормальный расход.

Фиеста из всего этого - больше всего похожа на машину, там хорошее шасси, машинка приятно едет и рулится... но она дороже, очень маленький клиренс, и если ремонт - то много денег...

Считаю, что исходя из запросов топикстартера, самым отличным вариантом будет являться, например, такой Accent в фуле, ну или возможно попробовать найти KIA Cerato в прошлом кузове, но они уже по идее чуть подороже.

по теме - Такуму я б не советовал... расход даже неприличный, при этом никаких особых плюсов у машины нет
Гетц насколько помню из Кореи к нам идет, а Акцент - турецкий. Про Рио не знаю, но вроде это ж тот же Акцент?

Не всегда. Например, я уже давал ссылку
Вот, например, ещё варианты