Открытое письмо работников Афффтоваза... Не для слабонервных

Уважаемые руководители исполнительной и законодательной власти Российской Федерации!

Наши коллективы вынуждены обратиться к вам с просьбой о поддержке и защите всего отечественного автопрома, а это почти 10 миллионов рабочих мест.

В начале года, руководствуясь основными параметрами бюджета РФ на 2002 год, ощущая ту поддержку, которую оказывало правительство при разработке Концепции развития Российской автомобильной промышленности, желая более полно удовлетворить потребности отечественных потребителей, мы предприняли меры по освоению новых моделей, повышению качества, увеличению выпуска непосредственно на Волжском автозаводе, а также сборки автомобилей из наших кузовов и узлов в Ижевске, Сызрани, Серпухове, Набережных Челнах, на Украине. Это позволило повысить эффективность использования мощностей, создать новые рабочие места, увеличить налоговые поступления.

Затянувшееся до октября обсуждение и согласование Концепции, в том числе размеров ввозимых пошлин на иномарки, особенно на подержанные, ожидание их резкого повышения, постоянно подогреваемого СМИ, вызвали ажиотажный ввоз этих машин в Россию. Число импортированных иномарок почти сравнялось с объемами производства отечественных автомобилей.

Мы ощущаем на себе, что не в полной мере получается пока и запланированный рост реальных доходов населения, что также сократило число наших возможных покупателей.

Бросовые цены на подержанные иномарки, составляющие 10-30% от их первоначальной цены, агрессивная антиреклама против всего российского и в первую очередь – автомобилей соблазнили значительную часть покупателей на приобретение машин, которые в недалеком будущем станут металлоломом. Это привело к падению спроса на наши автомобили, затовариванию. ВАЗ вынужден делать временные остановки конвейеров, сокращать рабочую неделю. Это резко снижает заработную плату, грозит сокращением или полной ликвидацией социальных программ. Сокращение выпуска подрывает и экономику заводов-смежников. Это уже ощущается даже при сниженных объемах производства. Дальнейшее сохранение подобного положения на рынке может сделать процессы сокращения выпуска необратимыми, приведет к сокращению рабочих мест, доходов бюджета, росту социальной напряженности.

Уважаемые руководители государтсвеной власти! Мы просим вас не допустить разрушения отечественного автопрома, превращения России в свалку импортного хлама, защитить автомобильный рынок от демпинга иностранных автопроизводителей.

Убедительно просим вас принять меры по защите нас и наших семей. Принято на конференции 30 ноября 2002 года, г. Тольятти. [взято с ladaonline.ru]

---------------------------------------

А в догонку совершенно потрясный комментарий небезызвестного Алекса Экслера (оригинал находится тут: http://exler.ru/reviews/10-12-02.htm )

Мне тут бросили ссылку на "Обращение коллективов работников группы предприятий ОАО «АВТОВАЗ»", так я читал и плакал, плакал и читал...

Коллектив работников обращается к партии и правительству. Они сетуют на то, что дорогие россияне не желают покупать те жестянки на колесах, которые работники коллектива ОАО "Автоваз" в минуту помутнения рассудка называют автомобилями.

Ну как же так, вопрошают работники! Мы даже пошли на то, чтобы за последние двадцать лет придумать одну новую модель "Жигулей", которая хоть и была полностью слизана с какого-то древнего "Опеля", но, к счастью, получилась значительно хуже "Опеля", хотя и этот "Опель" в Германии за машину-то не считают. Мы, молодые штуцерщики, освоили совершенно потрясающую схему покраски машин, при которой через год эксплуатации автомобиль надо полностью перекрашивать заново, а это дает дополнительный заработок работникам смежных отраслей. Мы, воплотители самых идиотских инженерных решений, открыли филиалы нашего завода в нескольких других городах, где все-таки ухитрились понизить качество сборки, хотя, казалось бы, хуже собирать уже невозможно.

При этом, заметьте, мы не собираемся сделать хоть что-нибудь, чтобы на этих автомобилях можно было нормально ездить. Мы не собираемся разработать современные модели. Мы не хотим собирать эти бандуры так, чтобы они не начинали сыпаться в первые же десять метров пробега. Мы не будем их нормально красить. Мы никогда не сделаем в "Жигулях" кондиционер, потому что простым россиянам не нужен кондиционер. Мы не заменим те узлы, которые создают безумный геморрой уже трем поколениям российских пользователей. Потому что у нас есть партия и правительство в лице соответствующих лиц.

Они должны постараться сделать так, чтобы не мы начали выпускать нормальные автомобили, а россиянам запретили покупать машины, которые делают люди для людей. Однако партия и правительство, по мнению нас, молодых штуцерщиков группы предприятий "Автоваз", делают очень мало. Почему россиянам вообще разрешают покупать иномарки? Почему не запретить им к чертовой матери приобретать зарубежные машины? Это же подрыв отечественного рынка! Вы что, не знаете, что десятилетняя немецкая машина стоит меньше нового "Жигуля", выглядит намного лучше этого же самого "Жигуля", а уж ездит так, как "Жигулям" никогда и не снилось? Какое вы, партия и правительство, имеете право разрешать россиянам самим решать: они будут ездить на машинах или на отечественных угробищах? Давайте же сообща не допустим превращения России в свалку импортного хлама, а сделаем ее цивилизованной страной, в которой не будет вообще никаких автомобилей.

Только наши гужевые повозки, которые мы обязуемся выпускать и дальше, примерно с тем же полным отсутствием хоть какого-то качества. Убедительно просим вас принять меры по защите нашей безмерной наглости. Защитите отечественного производителя дерьма. Все эти иностранные конфетки мешают сбыту нашей продукции. Заранее спасибо. А мы уж вас не забудем, сами понимаете. Бабла отстегнем, как обычно.

Подпись: сто тысяч молодых штуцерщиков.

Занавес. Нас всех тошнит.

Прислал Швед

________
И вот еще пара стебных коминтариев!!!
________
Евгений из Москвы., 11.12.2002 11:00:55
На заводах "Тойота" в этом году выпуститься около шести миллионов машин,на тазе менее миллиона,на Тойоте работают около ста тыс.профессионалов,на тазе (только в Тольятти)работают 125 тыс.лоботрясов.

Примечание, 11.12.2002 11:30:00
"...приобретение машин, которые в недалеком будущем станут металлоломом..."
Эк, как завернуто....
Это гордость за отечественный автопром! С нашими тазиками даже несколько лет ждать не надо. Они металлоломом уже с конвейера сползают...

вл, 11.12.2002 14:27:24
2 года назад слез с 10-летней шахи на 10-летку "Corolla".

БУДУ И ДАЛЬШЕ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЕЗДИТЬ НА ЭТОМ МЕТАЛЛОЛОМЕ !!!

Дмитрий Гордеев, г. Рига, 11.12.2002 14:47:17
Интересно, а сами ВАЗовцы действительно такие патриоты: ходят в отечественной одежде и обуви, смотрят только российские фильмы по телевизорам российского производства, не пьют Кока-Колу?
_________

Спасибо за внимание!!!
Взято отсюда http://www.autocitychannel.com/news/s9013.html

Лето сникло, увяло и растаяло. Из пригородов потянулись груженые прицепами дачники на “жигулях”, “волгах”, “ланосах”, иномарках, а также на мотоциклах и “запорожцах”.

Дачники везут в город телевизоры, двери от холодильников, обогреватели, вентиляторы, диваны, шифоньеры, картошку, капусту, яблоки, сливы, морковь, газонокосилки, биотуалеты и прочие предметы, так необходимые жителям соседних деревень зимой. Отягощенный полупудовой золотой цепью широкоплечий братан уже приладил на крышу сиятельного “Роллс-Ройса” багажник и теперь озадачен установкой новенького фаркопа - облезлый прицеп уже загрузили под завязку сердобольные родители. («Все свое, сынок, без химикатов!»). На обочинах своя жизнь. Придорожные торговцы доливают в тосол этиленгликоль, чтоб не застыл при первых же заморозках. Дорожники активно готовятся к приходу зимы, которая явится все равно неожиданно. Гаишник привычно готовит засаду у забытого дорожниками после ремонта шоссе “сороковника”. Он уверен, что человек рожден, дабы быть обманутым и всегда готов обмишурить, извернуться, сблефовать, надуть, обвести вокруг пальца, сфинтить, объегорить, кинуть, нае... Ой, это не то. А в городе - шум, пробки, гарь, нервы, немыслимая толчея. Вот обвешанная пластиком разноцветная 2110 умело смыкает меж рядов, отчаянно ныряя в ближайший просвет. Водитель, упиваясь собственным мастерством, подрезает соседей, жмет на клаксон, с визгом срывается с места. Из виду он не пропадает: обогнал вас, спокойно плетущегося в своем ряду, раз пять. И еще обгонит. Если окружающим хватит ловкости и удачи увернуться от него. В ожидании стрелки светофора вытянулись в длинный ряд желающие повернуть налево. А вот появился умный. Объехав всех, он пристраивается справа от первой машины. Следом мгновенно выстроилась очередь. То, что есть люди еще умней, доказал водитель “пятерки”, устроивший новую цепочку еще правей. И все же самый умный обосновался в правом ряду! Редкие уже “бесправные” горожане роются в рекламных объявлениях в поисках курсов по вождению поближе и подешевле. Автошкола “Риск” обещает не только обучить вождению в кратчайшие сроки с гарантией получения “прав”, но и место на кладбище со скидкой. Плюс подарок! Может, туда пойти? На обочине голосует одинокая дама бальзаковского возраста. Она очень хочет найти мужчину своей мечты. Хотя бы на один вечер. Но попадаются отчего-то или жадные до денег “бомбилы” или старички в очках на резиночке. Не везет... Дееспособное мужское население тем временем роется в гаражах: разыскиваются теплые ботинки и зимняя резина, разгораются жаркие споры об антикорах и аккумуляторах. Они опять мечтают перетряхнуть старый хлам, выкинуть, наконец, прадедовскую шинель, шкворень от 401-го “Москвича” и подписку на журнал “Знание-Сила” за 1953 год. Наполеоновским планам помешает сосед. В который раз уже он приносит литр спирту в тщетной надежде добавить его в бензобак. Встречают его с радостью. И с закуской. В дальнем гараже молодой автомобилист весь в муках творчества. Он уже напрочь затонировал все стекла старенькой “Нивы”, спрятал под непрозрачный пластик фары и фонари, поставил широченные маленькие колеса, навесил кенгурятник и прицепил сзади запаску. Теперь никак не может придумать, куда же присобачить антикрыло... В гараже напротив пенсионер уже поставил на консервацию свою 21-ю “Волгу”. Она вымыта, высушена, заправлена под завязку, вывешена на колодках (чтоб рессоры не просели). Входное отверстие воздухофильтра и выхлопная труба заткнуты промасленными тряпками. Везде - порядок, у каждой детальки, у каждого ключа свое место. Чисто. Опрятно. А на дальней полочке -початая бутылка водки со стрихнином. Для непрошеных гостей. В теплые края улетают птицы. Больше они не будут гадить на капоты и крыши. Прилетят другие. Жизнь продолжается! Давайте не будем психовать в бесчисленных пробках, испытывать нервы окружающих. В конце концов мы злимся на себя. Давайте станем добрей и приветливей. Перестанем хамить, суетиться, ерзать и подгонять время. А лучше поможем друг другу. Остановимся и дотащим до заправки вот этого бедолагу-“Жигуля”. Трос у нас есть... И пусть влетит дома от жены. Ведь завтра, возможно, тот же водитель поможет нам. Или не поможет.