Kia Ceed клуб Украина

Автозапуск на МКПП

timlar

Дата: Среда, 21.11.2012, 01:17 | Сообщение # 1

Общающийся

Группа: MEMBER of CLUB

Сообщений: 192

Город: Днепропетровск

Авто: KIA Ceed 2007 EX, 2.0, 5MT

Зарегистрирован:
12.10.2012

Репутация: 2

Статус: Отсутствует

Поиском по форуму похожих тем не нашел... Кто-нибудь ставил на МКПП сигналку с автозапуском? Насколько удобно? Какие плюсы/минусы? Стоит ставить или нет?

DRIVE2.RU: KIA Ceed 2007 EX, 2.0, 5MT, Black Pearl

Lucky

Дата: Среда, 21.11.2012, 11:02 | Сообщение # 2

Пушистый зверёк

Группа: MEMBER of CLUB

Сообщений: 1878

Зарегистрирован:
19.10.2008

Репутация: 242

Статус: Отсутствует

не помню уже кто, но ставили.
очень удобно.
плюс - прогрев машины заранее
минусы - надо привыкать держать машину на ручнике (а он тянется и зимой колодки примерзают) и отключаешь имобилайзер. для продвинутого угонщика и имо не помеха вовсе, но в данном случае любой пионер с грабером может уехать.

ХоТ

Дата: Среда, 21.11.2012, 11:30 | Сообщение # 3

Эксперт

Группа: MEMBER of CLUB

Сообщений: 2155

Авто: Octavia A5 RS 360HP/490Nm

Зарегистрирован:
26.04.2008

Репутация: 517

Статус: Отсутствует

Я ставил. Подключал автозапуск! Поигрался неделю-две и забил! В теории то конечно прикольная штука, но в жизни - абсолютно бесполезная. Во первых авто можно завести дистанционно, только если оно было перед этим дистанционно заглушенно! Выглядит следующим образом....Остановился, кпп - в нейтраль-ручник затянул-вытягиваешь ключ, а двигатель продолжает работать как ни в чем не бывало! biggrin

закрыл дверь, поставил на сигналку - двиг. заглушился. ТОлько после этого можно будет завести дистанционно. Т.е. получается,что машина всегда будет стоять на нейтралке, и на ручнике!!!(если конечно, пользоваться автозапуском,а если нет - то смысл его ставить?) И если на короткие остановки это еще терпимо, то оставлять машину на ночь на ручнике мне совсем не нравилось, а тем более зимой biggrin

. Но это не все минусы...Для обхода иммобилайзера, необходимо покупать так называемый "обходчик"(маленькая такая коробочка,в которую засовывается второй ключ),и устанавливать его в непосредственной близости к иммобилайзеру(мне прятали в торпеду, за панелью приборов) т.е. второй ключ всегда будет находится в машине...Кстати, этот момент тоже смущал, т.к. по всем договорам полного КАСКО, если машину угоняют - необходимо предоставлять 2 ключа, и тех паспорт! Без этого КАСКО по угону не выплачивают. Ну и апогеем всего этого стало то, что для корректного запуска с брелка нужно постоянно шаманить с настройками этого самого запуска, а именно - программировать время "кручения" стартера... выглядит следующим образом - осень например, на улице + 10,все работает... и тут раз утром - 0 градусов...Пытаешься завести - хрен тут. Стартер не хватает... приходится мучать его по нескольку раз...И чем холоднее - тем хуже.При -20, пережить кучу попыток авто-запуска каждое утро может только идеальный аккум... Ну и соответственно, когда теплеет - все происходит в обратную сторону... Выставил время "кручения" стартера на 3с например, а авто завелось с пол оборота, и продолжает крутить стартер на заведенном моторе. Жрелище удручающее wacko