Но самые неприятные проблемы - они как раз и происходят редко, но метко. Я по этому кругу на Гната Юры езжу практически каждый день в течении двух лет по нескольку раз - как минимум на работу и с нее, и иногда просто по делам. Соответственно, я его проехал не менее 700 раз.

Аварии там бывают сравнительно часто. И связаны в основном с перестраиванием, насколько я понимаю.

В подавляющем большинстве случаев проблем лично у меня не было, но один раз на меня злобно набибикал водила, который выезжал с круга с крайнего левого ряда (а я продолжал движение по кругу по среднему, не пропуская его).

Пару раз мы просто с другими водителями взаимно тупили, не зная, кто кого должен пропускать в таких ситуациях.

Пару раз я, съезжая со средней полосы, пропускал продолжающих движение по внешнему кругу, и на меня за это бибикали сзади, как бы намекая, что я должен был спокойно двигаться, не пропуская. Хотя в основном не бибикают.

Не то, чтобы это сильно раздражает, но все равно мало приятного, и лишний раз доказывает, что люди по-разному трактуют круг.

Якщо рухаєшся по кругу по одній з "внутрішніх" смуг, то бажано завчасно перестроїтися в крайню праву відразу після останнього з'їзду, що передує тому, в який з'їжджати. Хоча правилами не забороняється з'їжджати з внутрішніх смуг кільця.
Але, якщо кільце є головною дорогою, то з'їзд з внутрішніх смуг слід розглядати як перестроювання, перетин суміжньої смуги, а відповідно потрібно уступати дорогу...

З іншої сторони, є "обжиті" місця, де їздять одні і ті ж люди, і всі рухаються переважно в одному напрямку (наприклад на роботу). В таких місцях появляються свої традиції, коли всі дружно з трьох смуг кільця повертають в один з'їзд. Ті, кому потрібно проїхати кільцем далі діляться на знаючих і незнаючих. Перші завчасно займають ліву смугу, другі будуть щедро обфафакані і обфакані, особливо в години-пік

Спасибо!

Частично, эти недоразумения возникают благодаря проектировщикам (не знаю чем они думали, когда проектировали троещенские развязки). ИМХО нужно было и на кругу тоже делать три полосы (как на Харьковской площади), а не две.
А сейчас, чтобы хоть как-то разрулить ситуацию, на месте гаишников я бы начертил на полосах стрелки при въезде на круг.

м. Київ

Это картинка с европейского сайта, ссылка на которую дана на том же форуме, указанном Lucky
Правда на кругу нет рядности и ситуация немного отличается от троещинских кругов и от круга на Гната Юры (наличие светофоров), но принцип по-моему понятен.

м. Київ