Про масло сам ржал но из песни слов не выкинешь, я сам продавец и мне не так легко впарить что угодно)))))

ТЫ это на всех форумах повыкидывал и собираешь общее мнение ?

Diactive я собираю инфу с 4-5 форумов паралелльно + компании занимающиеся тюнингом+гаражи-кулибины)))

Я вот тут почитал что кто то супорта в красный красит обвесы покупает, и даже первый затюнингованый Сид черного цаета с классным капотом не стоят того что бы его тюнинговать. Тонировка диски и ксенон все!
Сид это рабочая лошадка которая радует глаз и может немного активно проехать! Я на своем 1,6 бензин по трассе Киев Одесса 205 ехал с 5 человеками и полным багажником. Радует но ето предел моего пепелаца. Сид у меня первая машина так что для меня она оочень хороша и я по своему горжусь ей но мечта это WRX STI но WRX для второй машинки подойдет.

Осталось решить проблемму с деньгами)))))

И так прежде чем вы соберетесь тюнинговать двигатель:
на Сиде, даже на 2-х литровом что бы получить + 50 л.с. нужно ставить турбину или суперчаржер, чиповка атмосферника на Сиде и замена впускной-выпускной систем не даст большего прироста чем 20 л.с. максимум, а с установкой турбины приост будет значительный.
Но есть ряд проблемм которые нужно решить:
1) где взять впускную систему на Сиид? только делать на заказ или подгонять более или менее подходящую;
2) perfomance наборов для Сидов нет, а все выпускаемые заточены в основном под конкретные модели ведущих марок (Япончеги, Немчеги). Нужно заказывать индивидуальный набор а потом его еще и установить.
3) установка турбины на Сиид повлечет за собой кучу иженерной работы, о стоимости которойя даже боюсь задумываться;
4) чиповка ну тут нужно заказывать индивидульную прошивку с постоянными замерами на диностенде;
5) а теперь подумайте сколько это стоит и что вы получите взамен?
Ориентировочный бюджет проэкта 23000$ с работой и это в итоге получим гдето в районе 210 л.с. на выходе.
А теперь добавляем наш бюджет к цене б/у Сиида и получаем в районе 39000$ тыс и смотрим что можно купить:
-Seat Leon 2.0 TFSI 200 л.с. монопривод 35000
-Volkswagen Golf GTI 2.0 FSI MT 200 л.с. 34000
-Impreza WRX 230 л.с. полный привод 35000
-Mazda 3 MPS 2008 260 л.с. монопривод 38000
только прочиповав эти движки мощность у них вырастет в разы.

ИМХО
Honda accord - жоповозка
Mazda 3 mps - 38 не её цена
WRX - спортивный автомобиль
Смотря что вы хотите получить от машины?
Комфорт? бери аккорд, но про драйв тогда забудь
Драйв? - бери врх , но соотвецтвенно комфорт .......

Если сравнить Акорд и WRX то выехав на гравийное покрытие ты сразу поймешь что к чему. Если сравнить с Маздой то Акорд проиграет и на роллоне и сольет на квотере но однозначно мазда проиграет по комфорту и удовольствию от длительной поездки; Драйв для меня это не просто езда по городу и трассе.

P.S. ты фанат Акорда не так ли?) Думаю не нужно меня учить))) я с журналистами уже и со счета збился на скольких и каких автомобилях ездил. мало того я уважаю мнение других и не делаю преждевременных выводов)

Мир дружба жевачка.

Добавлено (22.08.2008, 11:09)
---------------------------------------------
ПС какого чёрта надо было покупать авто, чтоб теперь его грязью поливать? ЗАДОЛБАЛО

Добавлено (22.08.2008, 12:21)
---------------------------------------------
У нас в Харькове у одних ребят из тюнинг ателье появилась прошивка под сид 1,6 и 2,0 литра.Бета версию и ее номера знать не могу.Они только говорят,что расчиповкой мона либо увеличить мощность+крутящий момент или немного притупить мотор ради экономичности.Еще сказали,что потенциал у мотора есть но не большой.Без нагнитателей могут увеличить на 30-40 лошадок (расчиповка+0 фильтр+выхлоп...).Работы на 2 недели и затраты в районе 3000 у.е. Есть одно но,данная программа новая и не кем не испытана
Так что кто хочет могу дат координаты мастеров.
П.С. они восьмерочка растопили до 295 л.с.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Это о чем-то говрит