Добавлено (20.10.2008, 22:48)
---------------------------------------------
VoVanTs, Исходя из подписи скорее всего Эр 15 - 195 или 185.

з.і. хто коли переобувається? може вже час?

А вдруг гдето на дороге замерзшая лужа??? Или надо выехать на обледенелую горку??? Или надо затормозить на гололеде???
По всем отзывам - резина не для гололеда. Именно из-за этого и еще из-за названия ее не рассматриваю как достойную покупки.
Для себя выбрал MICHELIN X-ICE 2 - новинка 2008 года - нешипованная шина для изменчивых зимних условий, предназначена для большинства легковых автомобилей и легковых внедорожников, занимает одно из первых мест во всех рейтингах. Не встретил за нее ни одного плохого отзыва, теперь ищу где купить

Смешно, когда о нешипованной резине пишут такое.

На хорошем гололеде (читай сплошном), без шипов - делать нечего, ИМХО.
Я уважаю Ваш выбор, но если вы думаете, что резина которую вы выбрали (без шипов), будет стоять на льду как вкопанная (ссылаясь лишь на отзывы и на хорошую работу маркетологов) - вы ошибаетесь.
Любая резина известного бренда (кроме линейки премиум класса, там и цена другая), имеет приблизительно одинаковые характеристики.
Поэтому, слушать маркетологов и утверждать, что брэнд "Х" лучше чем бренд "Y", ссылаясь лишь на описание и статьи(любой из нас и не такое можеть придумать, чтобы его товар продавался), а также ссылаться на непонятные отзывы (всегда есть как довольные так и недовольные потребители), как минимум заблуждение.
Вот пример того, что отзывы могут быть не только положительными:

отзыв о зимних автошинах Michelin X-ICE 155/65/14

Если мне попалась не подделка, то Michelin в моих глазах упал
Не ожидал от столь уважаемого концерна премиум класса таких плохих показателей. Поставил резину еще при плюсовых температурах и кроме легких погуливаний авто по дороге, свойственных любой зимней резине, тут же обнаружил, что АБС стала срабатывать при любом более-менее активном торможении, хотя штатный Continental на таком же покрытии останавливался как вкопанный. Надеялся, что ситуация изменится при отрицательных температурах и на скользком покрытии... ан нет! Тормозной путь в сравнении с пятой хакой оказался на 30-50% больше в зависимости от покрытия: накатанный снег и лед. Мало того, всесезонная Yokohama, которая стоит на втором моем авто, на мокром и сухом асфальте что при минусе, что при плюсе, тормозит явно лучше. Ничего плохого не могу сказать об управляемости и проходимости, но тормоза, особенно зимой, мне кажутся куда более значимым фактором!

Достоинства: малошумная, проходимая
Недостатки: практически не тормозит

Р.S. за весь свой водительский стаж (сравнительно небольшой), я стер 4 комплекта зимних шин без шипов Nokian W (2), Nokian WR (2). На Сид купил Nokian WR G2. Могу с уверенностью сказать, не читая отзывов и хвалебных, рекламных проспектов - Nokian - отличная резина. Никому не навязываю, мнение мое

**Concordia parvae res crescunt, discordia maximae dilabuntur**

Подводя итог дискуссии можно прийти к выводу, что Nokian WR G2 вероятно относится или к всесезонке или к европейскому типу, который Вас устраивает как городского судя по подписи жителя. У меня картина на дорогах другая, нежели в Киеве и поэтому мне нужен скандинавский тип резины. До этого ездил на зимней Мишлен и с шипами и без. Учитывая тот факт, что зимы у нас уже не те что раньше и что резина на шипах помимо акустического дискомфорта еще и не очень уверенно ведет себя на скорости на чистом асфальте мой выбор - скандинавский тип зимней нешипованной резины. Но шины в этом типе также различаются по мягкости, рисунку и прочим параметрам. ИМХО сильно мягкой резины тоже брать не следует.
Так что первый критерий при выборе - условия, в которых будет эксплуатироваться резина .

Пи СИ 1 Вы цитируете отзыв не о X-Ice 2, которую я себе выбрал. Если найдете отрицательные отзывы по X-Ice 2, буду признателен

ПИ СИ 2 Именно Мишлен, а не Нокиан выбрана единственной маркой резины, которая будет устанавливаться на КИА СИД http://koleso.topof.ru/news.php?pID=3814

Удачи на дорогах!