|
Какое масло льёте? (двигатель БЕНЗИН)
|
|
| ruwolf | Дата: Вторник, 08.04.2008, 17:13 | Сообщение # 1 |
Знающий
Группа: USER
Сообщений: 210
Зарегистрирован: 31.03.2008
Репутация: 13
Статус: Отсутствует
| Скоро первое ТО. Надо масло заливать нормальное, не обкаточное. Вот стал вопрос: а какое же масло заливать? тем более что на сервисе хоть и говорят что зальют качественное но они и сами порой незнают что заливают, открыли бочку и налили, или же достали из коробки бачок с маслом и залили, а то что на этикетке написано не всегда правда. Друзья рекомендуют купить масло самому и на сервисе предложить его залить. Но какое? Разрешат ли?
Обсуждение масел для авто с ГБО ведется ТУТ
Kia Cee`d JD, 1.6 base, (МКПП); "Оружейная сталь" Виктор г. Николаев.
Сообщение отредактировал Pragmatic - Понедельник, 16.05.2016, 16:43 |
| |
| |
| ВолодАр | Дата: Пятница, 28.11.2014, 17:25 | Сообщение # 1101 |
Знаток
Группа: USER
Сообщений: 656
Город: Львів
Авто: ProCeed 1,4 LX So Red
Зарегистрирован: 06.12.2008
Репутация: 72
Статус: Отсутствует
| Цитата mrkorj (  ) если следовать логике, то мотор работает тише на более густом масле Що за логіка така цікава? Це що треба xW50, xW60 ? Спасає хіба що Цитата mrkorj (  ) имхо. Починати треба з того що "наш" мотор проектувався під 5w20. Цитата Alexdos (  ) А ничего кардинально поменяться-то и не могло. Так кардинально і не повинно змінюватися. Цитата Alexdos (  ) По вязкостным характеристикам они очень близки. Майже , різниця в 15-17% по вязкості при 100°C., 15-21% по вязкості при 40°C. Крім того дуже важливо для масла(оливи) є стабільність характеристик на протязі міжсервісного пробігу. Одне масло може їх втрачати набагато скоріше за інше (залежить від пакетів присадок, використаних виробниками при виготовлені масел(олив)).
|
| |
| |
| Jurgen3465 | Дата: Понедельник, 08.12.2014, 17:00 | Сообщение # 1102 |
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 44
Город: Львов
Зарегистрирован: 08.12.2014
Репутация: 0
Статус: Отсутствует
| Колись лив синтетику Teboil 5w-30, дуже сподобалось, зараз при пробігу 85 тис загітували на Teboil Gold 5w-30 напівсинтетика, почитав за нього в інеті ніби все супер, хочу спробувати що скажете? Якось лякає саме слово напівсинтетика, хоча начитавшись про "синтетику" розумієш шо може і не так страшно
|
| |
| |
| Faust | Дата: Воскресенье, 21.12.2014, 15:03 | Сообщение # 1103 |
Эксперт
Группа: USER
Сообщений: 2343
Авто: Ford S Max 2.2 TDCI
Зарегистрирован: 10.12.2007
Репутация: 56
Статус: Отсутствует
| Кто знает что это за масло? (На заправке Шелл) Вроде шелл давно изменил дизайн?
Сообщение отредактировал Faust - Воскресенье, 21.12.2014, 15:05 |
| |
| |
| dacent | Дата: Среда, 24.12.2014, 00:55 | Сообщение # 1104 |
Знающий
Группа: USER
Сообщений: 239
Город: Киев
Авто: KIA ceed 1,6 AT
Зарегистрирован: 01.12.2012
Репутация: 4
Статус: Отсутствует
| Это бывший Shell Helix ultra extra. Ребрендинг у них небольшой произошёл.
Сообщение отредактировал dacent - Среда, 24.12.2014, 00:56 |
| |
| |
| ВолодАр | Дата: Среда, 24.12.2014, 01:36 | Сообщение # 1105 |
Знаток
Группа: USER
Сообщений: 656
Город: Львів
Авто: ProCeed 1,4 LX So Red
Зарегистрирован: 06.12.2008
Репутация: 72
Статус: Отсутствует
| Faust, цікава "каністрочка". Ні класу по АСЕА , ні по АРІ ?(ні на лицевій . ні на тильній наклейці "не видно") Ладно АРІ(американська класифікація), а де ж АСЕА (європейська)? Масло ж "made in EU".
Сообщение отредактировал ВолодАр - Среда, 24.12.2014, 01:41 |
| |
| |
| =MANIAK= | Дата: Среда, 24.12.2014, 03:15 | Сообщение # 1106 |
Гуру Ceed клуба
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 3651
Город: Киев
Авто: KIA Cee'd 1.6 EX+ MT
Зарегистрирован: 29.09.2008
Репутация: 1522
Статус: Отсутствует
| Цитата Jurgen3465 (  ) Колись лив синтетику Teboil 5w-30, дуже сподобалось, зараз при пробігу 85 тис загітували на Teboil Gold 5w-30 напівсинтетика, почитав за нього в інеті ніби все супер, хочу спробувати що скажете? Якось лякає саме слово напівсинтетика, хоча начитавшись про "синтетику" розумієш шо може і не так страшно
На напівсинтетиці можно теж їздити, але якщо хочеш, щоб теж все було добре, як на синтетиці, то напівсинтетику требя міняти раза в півтори частіше, тому що присадки виснажуються швидше.
---> Клубное СТО. Расходники, запчасти, сервис и т.д. <---> Спойлер на Cee'd хетч <--- Ви можите считать эта маим личним капризам. Но я хачю мишью аткривать окна! ...И хочу иконки! Нэ сматря на савэтскую власть! (с)тов. Сталин Убедительная просьба, если задаёте вопрос в личке, то оставляйте пожалуйста контактный телефон!
|
| |
| |
| stervavera | Дата: Среда, 24.12.2014, 11:21 | Сообщение # 1107 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 104
Авто: KIA Ceed SW 1.6 AT 2008
Зарегистрирован: 03.11.2014
Репутация: 4
Статус: Отсутствует
| Купил машину на 81 тыс пробега, было залито масло 5w40 Тоталь кварц, на 85 тыс. поменял на Турбо Син Газолин 5w30, с промывкой движка Зиком, честно говоря разницы практически нет, единственное что при зажигании быстрее обороты падают (наверное это из-за большей текучести 5w30).
http://www.drivernotes.net/images/lines/0000060/60060.png
|
| |
| |
| Jurgen3465 | Дата: Среда, 24.12.2014, 20:55 | Сообщение # 1108 |
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 44
Город: Львов
Зарегистрирован: 08.12.2014
Репутация: 0
Статус: Отсутствует
| =MANIAK=, дякую, в принципі так і думав stervavera, та різницю практично неможливо відчути)
|
| |
| |
| Sergio_4758 | Дата: Суббота, 31.01.2015, 15:34 | Сообщение # 1109 |
|
Знающий
Группа: USER
Сообщений: 280
Город: Киев
Авто: Kia Ceed JD 1,6 MID
Зарегистрирован: 01.11.2012
Репутация: 1
Статус: Отсутствует
| Кто знает для двигателей KIA CEED JD бензин обязательно лить малозольное масло или можно обычное? Раньше таким вопросом вообще не задавался, а теперь начитался статей в интернете и удивился, что все неоднозначно. Многие русскоязычные сайты советуют лить обычное масло, позиции производителя HYINDAI/KIA пока не нашел, но меня вообще удивляет их позиция по многим вопросам ТО и замены расходников (они наверное думают, что у нас бензин такой же качественный, как у них). Все, что я пока с уверенностью могу сказать, это учитывая рекомендации опытных автолюбителей, менять масла раз в 10 тыс, а не 15.
|
| |
| |
| Коля76 | Дата: Среда, 04.02.2015, 01:02 | Сообщение # 1110 |
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 2
Город: Кривой Рог
Зарегистрирован: 02.02.2015
Репутация: 0
Статус: Отсутствует
| Лью Neste oil/
Kh_my_city_)
|
| |
| |
| komar | Дата: Воскресенье, 08.02.2015, 23:48 | Сообщение # 1111 |
Общающийся
Группа: Заблокированные
Сообщений: 130
Город: Киев
Зарегистрирован: 07.11.2013
Репутация: 4
Статус: Отсутствует
| Кастрол лью 5в40
|
| |
| |
| =MANIAK= | Дата: Понедельник, 09.02.2015, 00:49 | Сообщение # 1112 |
Гуру Ceed клуба
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 3651
Город: Киев
Авто: KIA Cee'd 1.6 EX+ MT
Зарегистрирован: 29.09.2008
Репутация: 1522
Статус: Отсутствует
| Цитата komar (  ) Кастрол лью 5в40 МагнатеЦ? А давно льёшь и какой пробег, если не секрет?
---> Клубное СТО. Расходники, запчасти, сервис и т.д. <---> Спойлер на Cee'd хетч <--- Ви можите считать эта маим личним капризам. Но я хачю мишью аткривать окна! ...И хочу иконки! Нэ сматря на савэтскую власть! (с)тов. Сталин Убедительная просьба, если задаёте вопрос в личке, то оставляйте пожалуйста контактный телефон!
|
| |
| |
| Punisher | Дата: Понедельник, 16.03.2015, 21:33 | Сообщение # 1113 |
|
Знающий
Группа: USER
Сообщений: 234
Авто: Cee'd
Зарегистрирован: 13.04.2010
Репутация: 19
Статус: Отсутствует
| Есть масло Total Quartz 9000 5w40 A3/B4. Подходит ли оно для 1.6? До этого заливал Mobil 5w30 A5/B5.
г. Винница
|
| |
| |
| Стиляга | Дата: Вторник, 17.03.2015, 17:52 | Сообщение # 1114 |
Познающий
Группа: USER
Сообщений: 51
Город: Полтава
Авто: Cerato TD 1.6 5MT mid
Зарегистрирован: 22.11.2012
Репутация: 20
Статус: Отсутствует
| Цитата Punisher (  ) Есть масло Total Quartz 9000 5w40 A3/B4. Подходит ли оно для 1.6? До этого заливал Mobil 5w30 A5/B5. Нет. КИА в бензиновый мотор требует заливать масло АСЕА А5 с вязкостью 5W-30. Или масло API SN ILSAC GF-5 с вязкостью 5W-20 или 5WВ-30.
Интервал замены масла = 7 500 км.
Добавлено (17.03.2015, 16:52) --------------------------------------------- Цитата Sergio_4758 (  ) Кто знает для двигателей KIA CEED JD бензин обязательно лить малозольное масло или можно обычное? Раньше таким вопросом вообще не задавался, а теперь начитался статей в интернете и удивился, что все неоднозначно. Многие русскоязычные сайты советуют лить обычное масло, позиции производителя HYINDAI/KIA пока не нашел, но меня вообще удивляет их позиция по многим вопросам ТО и замены расходников (они наверное думают, что у нас бензин такой же качественный, как у них). Все, что я пока с уверенностью могу сказать, это учитывая рекомендации опытных автолюбителей, менять масла раз в 10 тыс, а не 15. КИА малозольные масла АСЕА С2 и С3 обязывает лить в дизельные двигателя, а никак не в бензиновые.
В бензиновые двигателя КИА обязывает лить полнозольные АСЕА А5 или API SN ILSAC GF-5 (в старых книжках может быть указан ныне устаревший API SM ILSAC GF-4).
Интервал смены масла лучше всего сокращать в половину от "стандартного", то есть менять через 7-8 тысяч. Такой интервал убережет маслосъемные кольца от залегания, а вас от капитального ремонта (замены колеу как минимум), необходимость которого очень вероятно, а скорее даже неизбежно наступит примерно к 150 тысячам пробега при заменах масла через 15 тысяч.
Над слепцами смеяться нехорошо. Надо бороться за их прозрение.
Сообщение отредактировал Стиляга - Вторник, 17.03.2015, 17:57 |
| |
| |
| vinnetou | Дата: Вторник, 17.03.2015, 21:30 | Сообщение # 1115 |
|
Профессионал
Группа: USER
Сообщений: 1658
Авто: pro-ceed 2.0 AT
Зарегистрирован: 10.10.2008
Репутация: 60
Статус: Отсутствует
| Цитата Стиляга (  ) В бензиновые двигателя КИА обязывает лить полнозольные АСЕА А5 или API SN ILSAC GF-5 (в старых книжках может быть указан ныне устаревший API SM ILSAC GF-4). в сиды первого поколения требуют лить API SJ, SL и выше, ILSAC GF-3 и выше. Если деньги позволяют то лучше SN, GF-5 - ясен пень. если пробег не большой (до 100тык) то 5W30, если больше 100тык, то наверное уже лучше 5W40. В книжке в одном месте рекомендуют 0W40, а в другом месте 5W30
Добавлено (17.03.2015, 20:30) --------------------------------------------- Цитата Стиляга (  ) Интервал смены масла лучше всего сокращать в половину от "стандартного", то есть менять через 7-8 тысяч. имхо перестраховка. Интервалы для наших реалий (15тык) уже уполовинены. В нормальных странах хорошую синтетику меняют через 30тык.
г.Одесса
Сообщение отредактировал vinnetou - Вторник, 17.03.2015, 21:40 |
| |
| |
| Стиляга | Дата: Вторник, 17.03.2015, 22:18 | Сообщение # 1116 |
Познающий
Группа: USER
Сообщений: 51
Город: Полтава
Авто: Cerato TD 1.6 5MT mid
Зарегистрирован: 22.11.2012
Репутация: 20
Статус: Отсутствует
| Цитата innetou (  ) в сиды первого поколения требуют лить API SJ, SL и выше, ILSAC GF-3 и выше. Если деньги позволяют то лучше SN, GF-5 - ясен пень. если пробег не большой (до 100тыскм) то 5W30, если больше 100тыс, то наверное уже лучше 5W40. В книжке в одном месте рекомендуют 0W40, а в другом месте 5W30 Добавлено (17.03.2015, 20:30)---------------------------------------------Цитата Стиляга ()Интервал смены масла лучше всего сокращать в половину от "стандартного", то есть менять через 7-8 тысяч.имхо перестраховка. Интервалы для наших реалий (15тыс) уже уполовинены. В нормальных странах на хорошей синтетике без проблем ездят 30-40 тыс. В книжках Сидов (да и не только Сидов) первого поколения писали API SJ, SL и выше, ILSAC GF-3 и выше потому, что до 2009 года эти стандарты были действующими. Тогда-же в книжках писали и глупости про масла в вязкости 5В-40, потому что других на рынке собо и небыло, а про масла АСЕА А5 мало кто слышал даже в европах. С 2009 года стандарт API SL ILSAC GF-3 отменили и ввели в действие API SM ILSAC GF-4, который действовал до 2012 года. И в книжках начали указывать его. В 2012 году API SM ILSAC GF-4 так-же отменили и ввели в действие API SN ILSAC GF-5, который действует и поныне. Но на рынке масла API SM ILSAC GF-4 все еще продатся.
Сороковая вязкость в этих двигателях никакого смысла не имеет и после 100, и после 200 тысяч км.
Я не знаю, какие страны вы называете нормальными, но 15 тысяч для масла - не всегда реальный срок, котрый оно может прожить в двигателе. Не нужно смотреть например на европейцев - у них свои ""зеленые" тараканы в голове, и они никак не способствуют продлению жизни двигателей своих автмобилей.
Масло API SN ILSAC GF-5 рассчитано на 200-250 моточасов работы. Посмотрите на своем БК среднюю скорость, умножьте ее на 200 и вы получите интервал смены масла в вашем двигателе. Например, при эксплуатации автомобиля в режиме 50 на 50 трасса/город (без пробок и большого количества коротких поездок), вы получите среднюю скорость примрено 25 кмч. Тогда интервал замены масла будет 25 * 200 = 5 000 км.
Европейское масло АСЕА А5 рассчитано на 300 моточасов работы. В тех-же условиях - 50 на 50 трасса/город (без пробок и большого количества коротких поездок), при средней скорость примрено 25 кмч оно сможет продержаться 25 * 300 = 7 500 км. Что как раз и соотвествует половине сервиного интервала в 15 000 км.
При жесткой городской эксплуатации с пробками и корткими поездками средняя скорость не будет выше 20 кмч. 20 * 200 = 4 000 км для масла API SN ILSAC GF-5 20 * 300 = 6 000 км для масла АСЕА А5.
Это если автомобиль в большинстве своем ездит по трассе и очень мало по городу, средняя скорость у него будет где-то 50 кмч (а может и выше). Тогда для него интервал смены масла 50 * 300 = 15 000 км - вполне реально. Но опять же, если по трассе он не ездит с тапкой в пол, на соростях выше 130 кмч, и не тягая за собой прицеп с тонной груза.
Так что менять масло строго с интервалом в 15 тысяч км, не обращая внимания на режимы эксплуатации - это глупость. Да и в сервисных книжках КИА указывает перчень условий эксплуатации, при которых интервал смены масла следует сокращать в половину. А в этих условиях работают 90% машин. Можете почитать сами. Очень рекомендую.
Над слепцами смеяться нехорошо. Надо бороться за их прозрение.
Сообщение отредактировал Стиляга - Вторник, 17.03.2015, 22:22 |
| |
| |
| vinnetou | Дата: Среда, 18.03.2015, 02:36 | Сообщение # 1117 |
|
Профессионал
Группа: USER
Сообщений: 1658
Авто: pro-ceed 2.0 AT
Зарегистрирован: 10.10.2008
Репутация: 60
Статус: Отсутствует
| Цитата Стиляга (  ) Тогда-же в книжках писали и глупости про масла в вязкости 5В-40, потому что других на рынке собо и небыло были тогда и 5W-30 и 5W-40. Кастрол 5W-30 мне лили официалы ещё на нулевом ТО в 2008 году, но не в этом суть. Раз производитель указал лить не ниже SJ, SL значит их вполне можно использовать, ну если выше то ясен пень, будет лучше, но оно и существенно дороже. SL, SM ещё полно на рынке, доля SN по моим наблюдениям гораздо меньше Сейчас планирую залить Liqui Moly Molygen 5W-30. Что касается интервала, на оф сайте пишут что это масло работает до 50000км. http://www.liqui-moly.com.ua/index.p...._id=231 в дальнейшем планирую лить Liqui Moly Special Tec AA 5W-30. http://liquimoly.ua/LEICHTLAUF-SPECIAL-AA-5W-30 . И то и другое рекомендовано для КИА. Цена отличается не существенно, но Special Tec работает до 40000км. Разумеется, я не собираюсь столько на нём ездить.
Добавлено (18.03.2015, 00:31) --------------------------------------------- Первая ссылка почему-то некорректно вставляется, но на сайт выводит, там при желании можно найти эту информацию
Добавлено (18.03.2015, 00:40) --------------------------------------------- Цитата Стиляга (  ) Не нужно смотреть например на европейцев - у них свои ""зеленые" тараканы в голове, и они никак не способствуют продлению жизни двигателей своих автмобилей. тем не менее б/у машины из Европы "без пробега по СНГ" как правило в гораздо лучшем состоянии чем их близнецы с аналогичным пробегом по СНГ и стоят соответственно дроже
Добавлено (18.03.2015, 01:01) --------------------------------------------- где можно почитать что масло SN/GF-5 расчитано на 200-250 часов работы? Мне не попадалась такая информация.
г.Одесса
Сообщение отредактировал vinnetou - Четверг, 26.03.2015, 00:18 |
| |
| |
| Punisher | Дата: Понедельник, 23.03.2015, 21:38 | Сообщение # 1118 |
|
Знающий
Группа: USER
Сообщений: 234
Авто: Cee'd
Зарегистрирован: 13.04.2010
Репутация: 19
Статус: Отсутствует
| Цитата Стиляга (  ) Нет.КИА в бензиновый мотор требует заливать масло АСЕА А5 с вязкостью 5W-30. Или масло API SN ILSAC GF-5 с вязкостью 5W-20 или 5WВ-30. Взял масло Comma 5w30 A5/B5. Но не успел поменять еще.
г. Винница
|
| |
| |
| vinnetou | Дата: Четверг, 26.03.2015, 00:37 | Сообщение # 1119 |
|
Профессионал
Группа: USER
Сообщений: 1658
Авто: pro-ceed 2.0 AT
Зарегистрирован: 10.10.2008
Репутация: 60
Статус: Отсутствует
| откатал 12 тык на Кастрол Магнатек 5W-40, сегодня залил Liqui Moly Molygen SN/GF-5 5W-30. Ожила машинка.  Добавлено (25.03.2015, 23:37) --------------------------------------------- теперь буду лить только 5W-30, что и остальным советую.
г.Одесса
|
| |
| |
| вано | Дата: Воскресенье, 07.06.2015, 09:35 | Сообщение # 1120 |
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 145
Город: Александрия
Авто: Kia Ceed SW 1.6CRDI mid
Зарегистрирован: 18.12.2012
Репутация: 0
Статус: Отсутствует
| Случайно сегодня в интернете наткнулся на сайт интернетмагазина Автозвук. Просматривал масла ZIC и вот наткнулся на интересную фотографию четырехлитровой канистры с маслом ZIC А+ 10W-30. Возникает вопрос: "Как может так быть, чтобы на одной и той же банке масла указана разная вязкость?" Кто так мог лохануться — оф. производитель или левый "производитель"? Имхо — второе. А вроде бы серьезный магазин, этикетки выкладывает про подлинность масла! Сама страничка
Сообщение отредактировал вано - Воскресенье, 07.06.2015, 09:47 |
| |
| |