|
Какое льем Масло? (двигатель ДИЗЕЛЬ)
|
|
| Vovcheg | Дата: Среда, 07.09.2011, 13:37 | Сообщение # 121 |
|
Познающий
Группа: USER
Сообщений: 74
Город: Киев
Авто: Kia ceed 1.6 crdi
Зарегистрирован:
23.08.2010
Репутация: 0
Статус: Отсутствует
| Кто что скажет про масло Mobil1 New Life 0W-40? Стоит ли его лить в наш дизель?
Сообщение отредактировал Vovcheg - Среда, 07.09.2011, 13:38 |
| |
| |
| dktetra | Дата: Воскресенье, 09.10.2011, 14:25 | Сообщение # 122 |
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 32
Город: Одесса
Авто: KIA CEED CRDI 1.6 MT
Зарегистрирован:
31.05.2009
Репутация: 7
Статус: Отсутствует
| Quote (RoMaNoS) паха, вероятнее всего масло вылетело в выхлоп...
Тогда этот случай называется - РЕМОНТ ТУРБИНЫ
RoMaNoS, а если после 8-10К масла остается на минимуме? можно ли это считать проблемой с турбиной? масло никуда не подтекает, сервис разводит руками что так может быть.
KIA CEED CRDI 1.6 MT
Сообщение отредактировал dktetra - Воскресенье, 09.10.2011, 14:27 |
| |
| |
| RoMaNoS | Дата: Воскресенье, 09.10.2011, 19:19 | Сообщение # 123 |
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 1900
Авто: KIA Cee'd SW 1.6CRDi
Зарегистрирован:
16.07.2008
Репутация: 234
Статус: Отсутствует
| Quote (dktetra) а если после 8-10К масла остается на минимуме? можно ли это считать проблемой с турбиной? масло никуда не подтекает, сервис разводит руками что так может быть.
dktetra, Это может отразится на износе подшипника турбины, т.к. турбина сидит на горячем выхлопе и почти на самой высокой точке подъема масла... А иного варианта охлаждения и смазки турбины, как только маслом - нету!
В таком случае, есть несколько основных вариантов куда может деваться масло:
1. Из-за перегрева блока цилиндров.
1.1. Перегрев блока цилиндров - масло коксуется в перегретых каналах.
1.2. Низкое давление перегретого масла - поток масла (объем прокачки масла) снижается и соответственно масло еще больше перегревается и угорает в зоне турбины (там температура может подыматься выше 800град.)
1.3. Попадание воды в масло - образование эмульсии, которая способствует перегреву двигателя.
1.4. Проблемы датчиков температуры - перегрев двигателя.
1.5. Износ поршневых колец - масло попадает в камеру сгорания.
1.6. Низкий уровень масла в поддоне - завоздушивание системы приводит к резкой потере давления масла в системе...
2. Износ подшипника турбины - масло уходит в выхлоп.
3. оба варианта одновременно (1+2)
|
| |
| |
| dktetra | Дата: Вторник, 11.10.2011, 11:54 | Сообщение # 124 |
|
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 32
Город: Одесса
Авто: KIA CEED CRDI 1.6 MT
Зарегистрирован:
31.05.2009
Репутация: 7
Статус: Отсутствует
| Всеобъемлюще  похоже пора ехать общаца с сервисом.Добавлено (11.10.2011, 10:54)
---------------------------------------------
RoMaNoS поделись секретом, при замере масла на холодном двигателе под какую отметку должно быть? Сервис уверяет что вливает 5.5л. но масла на холодном ниже отметки F. на теплом соотв. еще ниже.
KIA CEED CRDI 1.6 MT
|
| |
| |
| RoMaNoS | Дата: Вторник, 11.10.2011, 16:08 | Сообщение # 125 |
|
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 1900
Авто: KIA Cee'd SW 1.6CRDi
Зарегистрирован:
16.07.2008
Репутация: 234
Статус: Отсутствует
| Quote (dktetra) Сервис уверяет что вливает 5.5л. но масла на холодном ниже отметки F. на теплом соотв. еще ниже.
dktetra, после того, как старое масло почти перестает капать, мне заливают примерно 4.7-4.8л нового масла (я всегда присутствую в "зоне").
И после этого, на холодном двигателе, уровень этого объема масла оказывается примерно на 2-3мм ниже отметки F.
Чтобы влить 5.5 масла, тебе наверное производили горячую сушку двигателя?
Ты там на этом СТО, случайно не видел рядом со своей машиной - одного-двух человек с промышленными фенами, бумажными полотенцами и ватными тампонами?
Сообщение отредактировал RoMaNoS - Вторник, 11.10.2011, 17:44 |
| |
| |
| Igrik | Дата: Вторник, 11.10.2011, 17:02 | Сообщение # 126 |
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 144
Город: Мариуполь
Авто: cee'd_SW 1.6 CRDi 5МТ
Зарегистрирован:
05.01.2009
Репутация: 5
Статус: Отсутствует
| Quote (RoMaNoS) бумажными полотенцами и ватными тампонами?
хотелось бы увидеть ТАКОЕ зрелище. 
|
| |
| |
| VOVKINSON | Дата: Вторник, 11.10.2011, 18:18 | Сообщение # 127 |
Профессионал
Группа: USER
Сообщений: 1286
Город: Ивано-Франковск
Авто: CEED 1.6 CRDI LX+ Piston Gray
Зарегистрирован:
28.08.2009
Репутация: 669
Статус: Отсутствует
| Quote (RoMaNoS) мне заливают примерно 4.7-4.8л
dktetra, точно так же ! примерно 200г остается в банке от 5л при замене масла.
KIA CEED 1.6 CRDI MT LX+ Piston Gray (5K)
Івано-Франківськ
|
| |
| |
| dktetra | Дата: Вторник, 11.10.2011, 18:48 | Сообщение # 128 |
|
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 32
Город: Одесса
Авто: KIA CEED CRDI 1.6 MT
Зарегистрирован:
31.05.2009
Репутация: 7
Статус: Отсутствует
| Quote (RoMaNoS) dktetra, после того, как старое масло почти перестает капать, мне заливают примерно 4.7-4.8л нового масла (я всегда присутствую в "зоне").
у тебя просто кодовое слово присутствую в зоне
В отличие от того что меня в эту зону не пускают, такие вот требования СЦ.
Не хочется с гарантии слетать.
KIA CEED CRDI 1.6 MT
|
| |
| |
| Igrik | Дата: Среда, 12.10.2011, 12:39 | Сообщение # 129 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 144
Город: Мариуполь
Авто: cee'd_SW 1.6 CRDi 5МТ
Зарегистрирован:
05.01.2009
Репутация: 5
Статус: Отсутствует
| Quote (dktetra) Не хочется с гарантии слетать.
А где написано в сервисной кн. что ты не имееш право присутствовать при замене масла и пр. работах. 
Настойчивость и изобретательность надо проявлять. 
вплоть до угроз: "Перейду на другой сервис"
|
| |
| |
| dktetra | Дата: Четверг, 13.10.2011, 16:15 | Сообщение # 130 |
|
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 32
Город: Одесса
Авто: KIA CEED CRDI 1.6 MT
Зарегистрирован:
31.05.2009
Репутация: 7
Статус: Отсутствует
| Quote (Igrik) вплоть до угроз: "Перейду на другой сервис"
Их не так много, и в 2 х из 3 х я уже был, пока это лучший вариант.
Причем у всех из них допуск в зону категорически...
Можно лить и самому масло, но вот опять же не хо слетать с гарантии, 0,7л масла можно и потерпеть. но вот после этого хочу посм в глаза мастеру и спросить как он впихивает в мой картер еще 0,7. Ведь мужик наверное старается заталкивает его туда. ну не ворует жеж в конце концов А ему наверное не доплачивают за труды то такие.Добавлено (13.10.2011, 15:15)
---------------------------------------------
Кстати, сейчас опять залили 5.5 как по акту вып. работ. Отметка масла на холодном движке выше самой F на 3 мм. , т.е. как бы по самое не хочу. Посм. как будет вести уровень со временем. Кстати вопрос на засыпку: я решил смену масла делать каждые 10 тыков, как считаете это оправдано для наших турбированных дизелей или 15 тыков в самый раз?
KIA CEED CRDI 1.6 MT
|
| |
| |
| Midnighter | Дата: Среда, 09.11.2011, 18:08 | Сообщение # 131 |
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 20
Авто: KIA Cee'd SW crdi 1.6
Зарегистрирован:
02.10.2011
Репутация: 3
Статус: Отсутствует
| Добрый день, господа.
Подходит ТО-0. Записался на завтра.
Собственно стоит ли менять масло на ТО-0.
А так же, если да, то на какое?
предлагают Shell 5W30 и Зик.
P.S. Киньте пожалуйста линк на тему с обсуждение Сервисных официалов в г. Киеве.
Сорри за оффтоп)
|
| |
| |
| Austin | Дата: Среда, 09.11.2011, 20:01 | Сообщение # 132 |
вольный художник
Группа: MODERATOR
Сообщений: 7520
Авто: сee'd 2,0 MT Abyss Blue
Зарегистрирован:
22.07.2008
Репутация: 1967
Статус: Отсутствует
| Quote (Midnighter) Собственно стоит ли менять масло на ТО-0
Quote (Midnighter) А так же, если да, то на какое? предлагают Shell 5W30 и Зик 
м. Київ
|
| |
| |
| VOVKINSON | Дата: Четверг, 10.11.2011, 11:25 | Сообщение # 133 |
|
Профессионал
Группа: USER
Сообщений: 1286
Город: Ивано-Франковск
Авто: CEED 1.6 CRDI LX+ Piston Gray
Зарегистрирован:
28.08.2009
Репутация: 669
Статус: Отсутствует
| Midnighter, меняй масло, думаю шел будет полудше.
KIA CEED 1.6 CRDI MT LX+ Piston Gray (5K)
Івано-Франківськ
|
| |
| |
| automag | Дата: Четверг, 10.11.2011, 14:02 | Сообщение # 134 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 178
Город: Киев
Авто: SW 2.0
Зарегистрирован:
17.01.2009
Репутация: 27
Статус: Отсутствует
| Midnighter
я бы на твоем месте смотрел в сторону чисто дизельной синтетики и не обязательно с вязкостью 5/30
шел 5/30 это универсальное масло т,е и для бензина и для дизеля(но по умолчанию больше для бензина что предусматривает другой пакет присадок отличающийся от чисто дизельного)
|
| |
| |
| VOVKINSON | Дата: Четверг, 10.11.2011, 16:18 | Сообщение # 135 |
|
Профессионал
Группа: USER
Сообщений: 1286
Город: Ивано-Франковск
Авто: CEED 1.6 CRDI LX+ Piston Gray
Зарегистрирован:
28.08.2009
Репутация: 669
Статус: Отсутствует
| Quote (automag) шел 5/30 это универсальное масло т,е и для бензина и для дизеля
automag, всьо зависит от того что официалы предлагают. У него наверное машина ж на гарантии.
У меня в городе официалы предлагают только кастрол 5w30, с своим незя
KIA CEED 1.6 CRDI MT LX+ Piston Gray (5K)
Івано-Франківськ
|
| |
| |
| Midnighter | Дата: Пятница, 18.11.2011, 01:40 | Сообщение # 136 |
|
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 20
Авто: KIA Cee'd SW crdi 1.6
Зарегистрирован:
02.10.2011
Репутация: 3
Статус: Отсутствует
| добрый вечер.
Итак прошел ТО-0.
Влил себе:
Вошло ровно 5л. Странно, т.к. по паспорту 5,4. Неделю езжу - уровень "полный".
|
| |
| |
| Igrik | Дата: Пятница, 18.11.2011, 11:00 | Сообщение # 137 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 144
Город: Мариуполь
Авто: cee'd_SW 1.6 CRDi 5МТ
Зарегистрирован:
05.01.2009
Репутация: 5
Статус: Отсутствует
| Не вижу смысла в Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 - у нас нет сажевого фильтра.
За эту цену я заливаю два раза. Лучше чаще менять. , а масло 5W-40 вполне достаточно,
главное чтобы не ФУФЛО было.
|
| |
| |
| RoMaNoS | Дата: Пятница, 06.01.2012, 13:31 | Сообщение # 138 |
|
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 1900
Авто: KIA Cee'd SW 1.6CRDi
Зарегистрирован:
16.07.2008
Репутация: 234
Статус: Отсутствует
| Quote (Igrik) За эту цену я заливаю два раза. Лучше чаще менять.
Igrik, Если заливается более дешевое масло, не соответствующее API CL-4 или ACEA B4 - то словосочетание "лучше чаще", надо заменить на "НУЖНО чаще"...
Ответ на вопросы почему??? - кроется в двух моментах конструкции нашего двигателя:
1. система рециркуляции картерных газов
2. наличие турбокомпрессора, конструкционно установленного на авто (с удешивлением) без системы регулирования давления и температуры масла на входе в турбину.
|
| |
| |
| limon198 | Дата: Пятница, 06.01.2012, 13:42 | Сообщение # 139 |
Новичок
Группа: USER
Сообщений: 8
Город: Кременчуг
Авто: Hyundai Matrix FL 1.5 CRDI VGT
Зарегистрирован:
13.05.2011
Репутация: 0
Статус: Отсутствует
| А как вам это масло?
ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ SAE 5W-40
API SN/CF
ACEA A3/B4-10
Вязкость при 40°С cSt 83.1
Вязкость при –30°С cP 5940
Вязкость при 100°С cSt 13.9
Температура воспламенения СОС °С 230
Индекс вязкости 173
Остат. содерж. сульфата % 1,1
Критическая точка °С -41
ТБН мгKОН/кг 10.1
Процент испарения % 9.6
http://www.lukoil-masla.ru/f/product/00238/catalog.pdf
|
| |
| |
| RoMaNoS | Дата: Пятница, 06.01.2012, 14:45 | Сообщение # 140 |
|
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 1900
Авто: KIA Cee'd SW 1.6CRDi
Зарегистрирован:
16.07.2008
Репутация: 234
Статус: Отсутствует
| Quote (limon198) А как вам это масло?
API CF - есть вопросы к сопротивляемости масла окислению и высоким температурам в течении продленного срока замены...
|
| |
| |
