погоди, даже на прямой (когда руль прямо)? ну это не есть хорошо тогда, рейке походу того, вилы( полумера - подтянуть рейку серьезней - поменять ремкомплекты (все резинки) втулок рейки еще серьезней - вытачивать новые втулки, и на них ставить новые ремкомплекты, так как штатные втулки - полное гуано в каком ты городе?

и началось это тысяч с 3х пробега.... и подтягивать там нечего, и сам эур вместе с шестерней не при делах (это было на сидах прошлого поколения)

как ведет себя рейка, на неровностях, при отклоненном от нуля руле - есть стуки, удары, в руль что-то отдается? как едет по бруковке если руль держать не прямо?

там сама конструкция никакая

можно и по гарантиино, во первых, нужно потратить хз сколько нервов и времени, чтобы их заставить что-то сделать, будут спрыжки и рассказы, что все ок и что так и надо
во-вторых - если даже их убедить в необходимости замены - машину на прикол у них и ждать пока не приедет запчасть, неизвестно сколько времени
в третьих - они когда одно чинят, другое ломают, убедился очень много раз, во время своих боданий с официалами
в четвертых, пластмассовые втулки на наших дорогах никогда не будут тихими, полюбому начнется стук и грюк, это вопрос времени; решает вопрос выточка новых, более прочных втулок; с завода такие не пойдут
ну и в пятых, по примеру тех же элантр - есть люди, которые добились с очень большим трудом замены по гарантии и все со временем вернулось опять...