На том же СТО "Корея Моторс" мне тоже решили проблему с рулевым. Замена пластиковой втулки в рулевой рейке (именно втулки, а не звездочки в ЭУР). Запчасть ерундовая, а мороки - разобрать, собрать рейку + развал, схождение. Сделали по гарантии.

А на Автотрейде видать не хотят заморачиваться

Пластиковая втулка, разрезная (какбы с лепестками), имеет поперечные канавки в которых стоят уплотнительные кольца. Вобщем чемто напоминает поршень с кольцами, только как втулка.

Так вот в моем случае - заводской брак. Небыло этих самых уплотнительных колец. По этой причине она болталась там и создавала такой пластмассовый звук

Кто может дать точный ответ???????

Лично я поменял сначала звездочку в ЭУРе - это устранило стук в рулевом на стоячем автомобиле в конце полного выворота руля. Но при езде как был стук, так и остался. Вылечился заменой втулки в рулевой рейке. При чем проблему с рейкой (втулкой в ней) определили так: подняв машину на подъемник и подергав за колеса, рычаги, мастер сказал, что есть небольшой люфт в рейке, а его не должно быть. Чтобы это определить, я так понимаю, что у мастера должен быть определенный опыт в этом.

Поэтому вывод такой: ехать на граматное СТО и определить проблему. Далее на гарантийное СТО и доказать необходимость ремонта. Если машине уже больше 2 лет и она не на гарантии, то ремонтировать на грамотном СТО. Звездочка эта стоит 15 грн. (и меняют ее, по-моему, в любом случае по гарантии, на то есть соответствующее ТСБ от киа), втулка - пластиковая, сколько стоит точно не скажу, но думаю в пределах 100 грн. Разобрать собрать рулевую рейку - 3 часа (около 350 грн). + после разборки рейки - развал/схождение