Бензиновая линейка включает четыре мотора мощностью 79, 101, 120 и 158 лошадиных сил. Начиная со 120-сильного 1,4-литрового агрегата TSI, двигатели будут оснащаться турбиной, которая по желанию клиента может быть дополнена механическим нагнетателем. Самый слабый мотор улучшил свои показатели экономичности на 0,5 литра на сто километров, а расход самого мощного 158-сильного 1.4 TSI снизился на 1,6 литра до 6,3 литра на сто километров. Все дизельные и бензиновые двигатели удовлетворяют экологическому стандарту "Евро-5".

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=10333

Добавлено (14.08.2008, 16:18)
---------------------------------------------
продолжаем измываться над 6-ым гольфом?
как вам такое сравнение? схожесь есть

Официальный импортер Volkswagen в Украине не планирует возобновлять сборку популярных моделей VW на украинском предприятии,

Руководитель направления Volkswagen компании "Порше Украина" Филлип Хала отметил: "Как вы знаете, мы уже не ведем сборку VW в Соломоново и пока и далее будем импортировать автомобили из Германии. Показательно, что вчера "Порше Украина" обнародовала цены на новые модели VW в Украине, в том числе и на Volkswagen Golf-VI, рассчитанные уже с учетом новой ставки акцизного сбора и 13%-ой надбавки к пошлине. По сравнению с акционным предложением на прежнее поколение VW Golf цены увеличились более чем на 40% (даже без учета опционных комплектаций). Рост цен от введения 13%-ой надбавки к пошлине в среднем составит до 15% по рынку, сообщает Avtoportal.
С учетом уже имеющихся складских запасов авто в Украине и сокращающегося рынка, такими автомобилями можно будет торговать несколько месяцев. По этой причине резкого изменения цен на рынке не произойдет.

Добавлено (27.02.2009, 15:52)
---------------------------------------------
Новый Volkswagen Golf VII. Первые Фото

В 2012 году Volkswagen должен начать производство принципиально нового Golf, который будет уже седьмым по счету (нынешний Golf VI представляет собой лишь очень глубокую модернизацию Golf V). Журналисты из английского издания AutoExpress уверяет, что им стало известно, как будет выглядеть новый автомобиль.

По данным британского журнала, дизайн Golf VII будет довольно серьезно отличаться от нынешнего автомобиля с его мягкими плавными линиями. Ход рискованный, а вдруг внешний вид новой модели не понравится старым фанатам Golf? Однако его все равно делать нужно, ведь, как отмечают многие эксперты, нынешний дизайн Golf может не пережить еще одного витка эволюционного развития.

Интересно, что Golf VII вопреки мировой тенденции не станет крупнее своего предшественника. По предварительным данным, машина получит более короткую базу, да и длина Golf VII станет меньше. Однако этот шаг позволит использовать многие элементы от платформы нового Polo (его презентация, кстати, состоится уже через несколько дней на автосалоне в Женеве). В итоге удастся снизить себестоимость производства, и сделать Golf VII чуть дешевле.

Какие двигатели получит Golf VII пока не ясно. Но можно не сомневаться, что помимо стандартных бензиновых и дизельных моторов будет и гибридная силовая установка. Причем, в Volkswagen твердо решили сделать так, чтобы новый гибридный Golf стал самым экономичным в своем классе. По предварительным данным, экологически чистый Golf VII получит 1,5-литровый дизель, который будет работать с несколькими небольшими электромоторами. Благодаря последним, кстати, автомобиль сможет ехать только на одной электротяге со скоростью 50 км/ч на протяжении 50 км. Для городских пробок больше и не надо.

Мне новый Поло намного больше нравится, чем Гольф. Класная машина у них вышла. А Гольф скучный какой то.