|
Потрібна порада!!!!
|
|
| Студент | Дата: Понедельник, 27.12.2010, 19:19 | Сообщение # 1 |
|
Познающий
Группа: USER
Сообщений: 89
Авто: KIA CEED 1.4 LX
Зарегистрирован:
17.09.2009
Репутация: 6
Статус: Отсутствует
| Привіт.Використовую в роботі Mercedes sprinter 2002 року,пробіг більше мільйона км.На даний час частенько став загарятися на панелі датчик тиску масла.З моменту покупки лию тільки Castrol 5w40 (чисту синтетику).Думаю що причина в виробітці деталей двигуна,стали великі зазори.Двигун працює нормально ,в мороз запускається без проблем.Думаю може пора поміняти масло на густіше (полусинтетика???),чи залити присадку?Хто має яку думку?ДЯКУЮ!
БАМБАРБИЯ КЕРГУДУ
<a href="http://www.autometric.ru"><img src="http://www.autometric.ru/lines/Студент.gif"></a>
<br><a href="http://www.gde-kia.ru"><img
|
| |
| |
| Балу | Дата: Понедельник, 27.12.2010, 20:05 | Сообщение # 2 |
Гуру Ceed клуба
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 3483
Зарегистрирован:
08.11.2008
Репутация: 703
Статус: Отсутствует
| Студент, Шатунные вкладыши пора менять.
г. КИЕВ
Человеческий мозг-это пустой чердак,его можно набить чем угодно,дурак так и делает, тащит туда нужное и не нужное, и наконец наступает момент,когда самую необходимую вещь туда уже не запихнешь или она запрятана так далеко,что ее уже не достанешь.(с)Шерлок Холмс
|
| |
| |
| =MANIAK= | Дата: Понедельник, 27.12.2010, 22:31 | Сообщение # 3 |
Гуру Ceed клуба
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 3651
Город: Киев
Авто: KIA Cee'd 1.6 EX+ MT
Зарегистрирован:
29.09.2008
Репутация: 1522
Статус: Отсутствует
| Quote (Студент) З моменту покупки лию тільки Castrol 5w40 (чисту синтетику)
слово "чистая" тут конечно весьма символично звучит  Quote (Студент) Думаю може пора поміняти масло на густіше (полусинтетика???)
Мне кажется лучше просто вместо "Кастрюли" начать таки лить масло А полусинтетику есть смысл лить если синтетику уже начало выгонять через сальники и нет другого выхода. В общем, ждём фоток разобранного мотора после "Кастюли"
Подозреваю, что будет что-то похожее на это: 
---> Клубное СТО. Расходники, запчасти, сервис и т.д. <---> Спойлер на Cee'd хетч <---
Ви можите считать эта маим личним капризам. Но я хачю мишью аткривать окна! ...И хочу иконки! Нэ сматря на савэтскую власть! (с)тов. Сталин
Убедительная просьба, если задаёте вопрос в личке, то оставляйте пожалуйста контактный телефон!
|
| |
| |
| Балу | Дата: Понедельник, 27.12.2010, 23:53 | Сообщение # 4 |
|
Гуру Ceed клуба
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 3483
Зарегистрирован:
08.11.2008
Репутация: 703
Статус: Отсутствует
| Очевидно, что маслом поздно что-либо менять.
Если заводилось нормально, значит, скорее всего, кольца еще более менее. Если при етом подъедает масло (а турбина не срет), то пора менять и сальники клапанов. Скорее всего, из-за дерьмового масла длительное время и серьезного пробега, за коксовались масляные каналы в коленвале, по которым масло подается к вкладышам шатунов, ну и коренным тоже. Из-за зазоров в етих вкладышах и создается давление. Так вот: из-за забитых каналов и масляного голодания вкладыши выработались. зазоры увеличились и давление начало падать. Если смотреть на лампочку давление, в таком случае, то она будет то загораться, но тухнуть на ямках, поворотах и т.д. При етом должен появиться характерный звучек несильный, но из-за шумной работы дизеля его сложно уловить. Все ето (если оно так) неизбежно приведет к закусыванию вкладыша и движек (стуканет).
Не стоит халатно относиться к выбору масла. П.С. А может и датчик или проводка, но исходя из пробега - или капиталка движка или Б/У с разборки, но тут есть риск большой...
г. КИЕВ
Человеческий мозг-это пустой чердак,его можно набить чем угодно,дурак так и делает, тащит туда нужное и не нужное, и наконец наступает момент,когда самую необходимую вещь туда уже не запихнешь или она запрятана так далеко,что ее уже не достанешь.(с)Шерлок Холмс
|
| |
| |
| cop | Дата: Вторник, 28.12.2010, 00:31 | Сообщение # 5 |
|
Знаток
Группа: USER
Сообщений: 460
Зарегистрирован:
19.04.2010
Репутация: 19
Статус: Отсутствует
| там на лампу выведен еще уровень масла, если у тебя 313 CDI, и никаких капиталок только замена движка!
|
| |
| |
| Pragmatic | Дата: Вторник, 28.12.2010, 11:02 | Сообщение # 6 |
****************
Группа: ADMIN
Сообщений: 8255
Город: Киев
Авто: cee'd 1.6EX MT 9S
Зарегистрирован:
21.10.2007
Репутация: 1225
Статус: Отсутствует
| перенесено
|
| |
| |
| sly | Дата: Вторник, 28.12.2010, 12:17 | Сообщение # 7 |
излучатель счастья
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 7418
Авто: ceed sw 1.6 AT EX Piston grey
Зарегистрирован:
08.03.2008
Репутация: 1220
Статус: Отсутствует
| проверь датчик в первую очередь... я уж однажды так разобрал мотор.... оказалось - всего-то надо было датчик поменять... но уже останавливаться было поздно  а так - правильно говорят - капиталить пора - вкладыши коленвала менять как минимум, если не дымит
https://www.drive.net/users/sly401/
|
| |
| |
| Студент | Дата: Вторник, 28.12.2010, 20:42 | Сообщение # 8 |
|
Познающий
Группа: USER
Сообщений: 89
Авто: KIA CEED 1.4 LX
Зарегистрирован:
17.09.2009
Репутация: 6
Статус: Отсутствует
| Переклав з книжкі по ремонту-лампочка вказує на низький або високий рівень масла.За рівнем дивлюсь бо турбіна трохі жре масло(періодично доливаю) до мінімума не доходить.Мотор не димить.Сьогодні проїхав 170 км кілька раз загорілась лампочка,коли повертався назад долив до верхнього рівня-повернувся без проблем.Може дійсно датчик?Кілька разів був на діагностиці нічого не знаходили,може його періодично глючить і все не так страшно? 
БАМБАРБИЯ КЕРГУДУ
<a href="http://www.autometric.ru"><img src="http://www.autometric.ru/lines/Студент.gif"></a>
<br><a href="http://www.gde-kia.ru"><img
|
| |
| |
| Muxeu | Дата: Среда, 29.12.2010, 00:10 | Сообщение # 9 |
|
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 148
Город: Луганск
Авто: Kia Ceed 1.4 MT LX
Зарегистрирован:
20.04.2010
Репутация: 0
Статус: Отсутствует
| Сори за оффтоп, интересно, а двигатель сида способен миллион пробежать с каперемонтами ?)
|
| |
| |
| =MANIAK= | Дата: Среда, 29.12.2010, 01:22 | Сообщение # 10 |
|
Гуру Ceed клуба
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 3651
Город: Киев
Авто: KIA Cee'd 1.6 EX+ MT
Зарегистрирован:
29.09.2008
Репутация: 1522
Статус: Отсутствует
| Quote (Студент) Може дійсно датчик?Кілька разів був на діагностиці нічого не знаходили,може його періодично глючить і все не так страшно?
Посмотри проводку, мог уже банально провод перетереться или просто заломаться от времени и когда пропадает контакт, то загорается лампочка.
---> Клубное СТО. Расходники, запчасти, сервис и т.д. <---> Спойлер на Cee'd хетч <---
Ви можите считать эта маим личним капризам. Но я хачю мишью аткривать окна! ...И хочу иконки! Нэ сматря на савэтскую власть! (с)тов. Сталин
Убедительная просьба, если задаёте вопрос в личке, то оставляйте пожалуйста контактный телефон!
|
| |
| |
| sly | Дата: Четверг, 30.12.2010, 10:46 | Сообщение # 11 |
|
излучатель счастья
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 7418
Авто: ceed sw 1.6 AT EX Piston grey
Зарегистрирован:
08.03.2008
Репутация: 1220
Статус: Отсутствует
| Quote (Студент) може його періодично глючить і все не так страшно и такое бывает. глянь проводку, датчик.
замена датчика однозначно будет дешевле капиталки
https://www.drive.net/users/sly401/
|
| |
| |
| Igrik | Дата: Четверг, 02.06.2011, 17:10 | Сообщение # 12 |
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 144
Город: Мариуполь
Авто: cee'd_SW 1.6 CRDi 5МТ
Зарегистрирован:
05.01.2009
Репутация: 5
Статус: Отсутствует
| А в загали, через сколько секунд должна гаснуть лампочка датчика масла, после пуска на холодном двигателе?
3-4 сек. - норма?
|
| |
| |
