Добавлено (22.04.2010, 15:24)
---------------------------------------------
Сегодня катался по дождю, таких чётких переключений давно не ощущал. Скорости переключались идеально. Что там намокло? Может имеет смысл смазать что-то в кулисе? Поделитесь мыслями. Сделал вывод, что дело не в самой коробке.

Добавлено (28.04.2010, 15:14)
---------------------------------------------
Как ведёт себя КПП?

Добавлено (09.06.2010, 08:28)
---------------------------------------------
Пробег 9500, заменил фильтр салона и почистил дефлекторы обдува вот такой штукой (брал в закупке по 31 грн):
http://www.verylube.com/_new/product.php?lang=&n=62 В салоне сказка!
ЗЫ Купил ворсовые коврики в салон с красной надписью ceed (цена вопроса 200 грн).

Добавлено (10.06.2010, 11:10)
---------------------------------------------
Сегодня на работе случилось приключение: приехал с утра поставил машину возле офиса, а через пару часов заметил, что она лежит на передней резиновой юбке боком! Под левым передним колесом под землёй прорвало отопление и обвалился асфальт. Колесо висело практически в воздухе. В итоге собрал мужиков и толпой вынесли машину на руках, нигде ничего не поцарапав. В нашем Гондурасе и такое бывает! Резиновая юбка спасла бампер.

Сообщение отредактировал Andrey_Cherkasov - Четверг, 10.06.2010, 12:11

Причина возникновения неприятного запаха (цитата с форума):
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.

Добавлено (09.08.2010, 15:16)
---------------------------------------------
Приехал на днях из очередной поездки к родственникам в Россию... Не обошлось без приключений. Остановили меня вечером на посту гайцы (я ехал со включенным собственно установленным ксеноном) и попросили открыть капот. Он мне сразу указал на маркировку HCR на фарах и говорит, что у них запрещено ездить с ксеноном на необорудованной машине. Я включил дурачка и вежливо говорю, что я из Украины, ставили ксенон на сервисе, у нас не запрещено, мол я не в курсе про ваши нововведения и т.д. и т.п. Они переглянулись с напарником и говорят, что на первый раз прощаем и предупреждаем, а потом это влечёт за собой лешение прав на срок 6-12 мес. Я их поблагодарил и свалил призадумавшись. Теперь вот в раздумьях, как быть следующий раз, т.к. осенью опять предстоит поездка?
Пробег 10700. Всё в норме.

Добавлено (04.10.2010, 09:11)
---------------------------------------------
Пробег 11200. Заскрипел правй шарик в торпедо. Пощупал пластиковую накладку на которой он держиться, а она не закреплена справа и при нажатии издаёт противнй хвук. Слева всё чётко. Понимаю, что в теме про скрипы многое уже обсуждалось, но подскажите как радикально его исправить?

Сообщение отредактировал Andrey_Cherkasov - Четверг, 01.07.2010, 17:59

читай мой бортжурнал только вчера отписался.

есть несколько способов:

1. резинка между лобовым и торпедой (не эстетично и не всем помогает)
2. задуть злополучный штырь монтажной пеной
3. притянуть торпедо пластиковой стяжкой

хотя если повезет - то скрипит именно шарик. не снимая накладки его можно вынуть, даже не отключая.. и вокруг него сделать один виток матерчатой изоленты (используется для проводки в авто и не только). вставить обратно - шарик будет сидеть, как живой

но обычно проблема таки серьезней

Добавлено (04.10.2010, 10:40)
---------------------------------------------
кстати, то, что не закреплена справа - по моим наблюдениям это у 30% сидов.... сам буду сегодня лечить пистолетом с термоклеем...

я накладку полностью снимал и она теперь вообще не защелкивается - уж слишком ее повело от горячего воздуха

+ удовольствие от вождения на гладком освальте (было пару раз на хорошей трассе)
+ экономичность и эластичность двигателя (для города 1,4 мне лично достаточно)
+ очень эргономичный салон (всё довольно удобно и под рукой)
+ внешний вид сбоку не оставляет равнодушным и до сих пор.

у меня уже ничего не щелкает, хотя планку еще не закрепил... просто проклеены все клипсы - скрипеть нечему

Добавлено (25.10.2011, 10:00)
---------------------------------------------