|
Cee'd SW Turbo, Dakar Yellow
|
|
| Ma$ter-x | Дата: Воскресенье, 23.03.2014, 19:58 | Сообщение # 1 |
Специалист
Группа: USER
Сообщений: 786
Город: Днепропетровск
Авто: turbo sw и другие
Зарегистрирован:
07.02.2010
Репутация: 23
Статус: Отсутствует
| 
1.6 Crdi VGT (turbo) 4.1л/100км (100км/ч)
В машину вложена не мало денег и труда.
Некоторые изменения
1. Индивидуальная настройка эбу двигателя, 140л.с. более 300Н/м.
2. Распорка передних стоек.
3. Спойлер для оптимизации обдува интеркулера.
4. Два мощных сигнала made in ussr.
5. Фирменная шумоизоляция капота.
6. Усиленные амортизаторы багажника (спецзаказ).
7. Усиленные крепления амортизаторов багажника (к двери).
8. Колеса
— летние R17 диски Amati, шины Michelin Primacy HP 225/45R17
— летние R16 кованные диски ВСМПО Мицар пять штук.
— зимние R15 железо +фирменные колпаки, резина 195/65R15
9. Тонировка окон.
10. Черная спортивная оптика (pro ceed).
11. Биксеноновые линзы.
12. Мощные светодиоды в поворотах и габаритах.
13. Фирменные линзовые противотуманные фары.
14. Частично затемненная задняя оптика.
15. Спортивная решетка радиатора с вставками в цвет. кузова.
16. Металлическая нижняя решетка бампера.
17. Молдинги.
18. Капот, передние крылья, фары, зеркала, пороги, задние арки и тп. затянуты дорогой антигравийной пленкой.
19. Камера заднего вида.
20. Круиз контроль.
21. Турботаймер
22. Полная вибро-шумоизоляция кузова (в т.ч.подкрылков).
23. 2-din мультимедиа JVC 840 c 7" сенсорным экраном, управлением с родных кнопок на руле, функция hands free (bluetooth), камера заднего вида с разметкой.
24. Проводка:
— корпус предохранителя Stinger SHD201 (ANL 100А);
— силовой кабель медь 35мм;
— межблочный кабель FADEL ART High precision;
— акустический медь 2.5мм.
25. amplifier Icon APR 2150 Black
26. crossover Icon 2-way Ultimate Series
27. twitter Icon UC-25ST Ultimate Series
28. midbass Icon UC-1624 Ultimate Series
29. Панель с регулятором освещения, кнопкой обогрева лобового стекла и кнопкой esp
30. Передняя панель, руль, воздухозаборники, плафоны, накладки на дверях под шлифованный алюминий (аквапечать и итальянская пленка).
31. Фирменный спортивный, комбинированный кожаный салон с микролифтом, регулировкой поясничной поддержки, задним подлокотником.
32. Кожаный руль с кнопками управления круиз-контроля.
33. Ручка переключения КПП (алюминий-кожа)
34. Плафон штурманского света с очечником.
35. Полностью светодиодная подсветка салона и багажника в т.ч. дополнительная подсветка.
+ всякие Pandor'ы, Garmin'ы, Wistler'ы и тп ))
--->>ВСЯ ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ТУТ!!!<<---
Добавлено (23.03.2014, 17:58)
---------------------------------------------
Поменял левый чехол шруса (со стороны коробки) как оказалось можно было лишь подтянуть хомут, но т.к. заказал заранее, поменяли.
Купил летнюю резину Hankook Ventus S1 EVO 215/55R16
Уже обул на новенькие VSMPO.
Ceed SW Turbo, Dakar Yellow на ковке, с правильным салоном, музыкой и другими штуками ))
Сообщение отредактировал Ma$ter-x - Воскресенье, 23.03.2014, 21:57 |
| |
| |
| Dogma | Дата: Понедельник, 24.03.2014, 14:07 | Сообщение # 2 |
Познающий
Группа: USER
Сообщений: 94
Город: Киев
Авто: Cee'd JD SW 1.6CRDi MT Mid
Зарегистрирован:
01.04.2013
Репутация: 0
Статус: Отсутствует
| может и флуд, но пепелац красив 
|
| |
| |
| Ma$ter-x | Дата: Суббота, 21.06.2014, 12:26 | Сообщение # 3 |
|
Специалист
Группа: USER
Сообщений: 786
Город: Днепропетровск
Авто: turbo sw и другие
Зарегистрирован:
07.02.2010
Репутация: 23
Статус: Отсутствует
| Скоро надо будет подвеску менять  (думаю к 70 т.км) все прелести наших дорог чувствуются изо дня ярче  Уже взял комплект пружин Каяба, задние более мощные (от 2.0 дизеля), амортизаторы будут тойже фирмы.
ps но это лишь отдаленные планы, сейчас не до этого (((Добавлено (07.04.2014, 21:42)
---------------------------------------------
Разобрался с толчками (подергиваниями) на CEED (актуально для всех дизельных KIA/HYUNDAI). Заменил датчик педали сцепления.
Полное описание. Добавлено (16.04.2014, 19:45)
---------------------------------------------
Заменил масло в КПП.
MOTUL GEAR 300 100% синтетика
Подробный фото отчет.
Добавлено (21.06.2014, 11:26)
---------------------------------------------
Почистил впуск и клапан EGR. 
Подробный отчет.
Ceed SW Turbo, Dakar Yellow на ковке, с правильным салоном, музыкой и другими штуками ))
|
| |
| |
| RoMaNoS | Дата: Суббота, 21.06.2014, 19:47 | Сообщение # 4 |
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 1900
Авто: KIA Cee'd SW 1.6CRDi
Зарегистрирован:
16.07.2008
Репутация: 234
Статус: Отсутствует
| Цитата Ma$;ter-x;643274 Уже взял комплект пружин Каяба, задние более мощные (от 2.0 дизеля), амортизаторы будут тойже фирмы.
Из личного опыта: В начале 2013 года (в самодельной оснастке) заневолил две каябовские задние пружинки на RAV-4 (RD6507) для родича.
Через двое суток, после выемки из оснастки - пружины показали неодинаковую осадку. После измерений оказалось, что одна пружина просела на 12мм, а другая - на 23мм.
При попытке повторного обжатия, более просевшая пружина - лопнула... Мене просевшая, после 10-ти часового повторного заневоливания - ушла еще на 3-4мм.
В итоге, с небольшим скандалом, пружинки были всучены продавцу взад...
Купленный впоследствии киленовский аналог, вместо обосравшихся каябовских - прошел процедуру 48-часового заневоливания, с осадкой в пределах 2-3мм.
ПС: думаю, что или с металлом пружин у каябы что-то не так, или с технологией. А может китайский персонал, устав изображать из себя японцев - устроили на заводе пьяный дебош и насоботажили этих пружин в хлам...
Сообщение отредактировал RoMaNoS - Суббота, 21.06.2014, 19:48 |
| |
| |
| бычок | Дата: Воскресенье, 22.06.2014, 22:41 | Сообщение # 5 |
Общающийся
Группа: USER
Сообщений: 196
Город: Николаев
Авто: KIA CEED 2.0 ex
Зарегистрирован:
11.07.2009
Репутация: 43
Статус: Отсутствует
| Из своего опыта скажу уже год как поставил каябовские пружины от 2.0 дизель хечбека пробег 14000км, в этом году поставил амартизаторы той же фирмы результатом очень доволен.
|
| |
| |
| RoMaNoS | Дата: Понедельник, 23.06.2014, 10:45 | Сообщение # 6 |
|
Эксперт
Группа: MEMBER of CLUB
Сообщений: 1900
Авто: KIA Cee'd SW 1.6CRDi
Зарегистрирован:
16.07.2008
Репутация: 234
Статус: Отсутствует
| Цитата бычок (  ) Из своего опыта скажу уже год как поставил каябовские пружины от 2.0 дизель хечбека пробег 14000км
Но, я все-же посоветовал бы твои пружинки протестировать перед установкой - заехать на СТО и хотя-бы кратковременно обжать их на гидропрессе до смыкания витков (не снимая бирок с пружин, если такие есть)... Если не лопнут и не поведутся, то тогда уже ставить...
|
| |
| |
| Ma$ter-x | Дата: Понедельник, 18.08.2014, 23:38 | Сообщение # 7 |
|
Специалист
Группа: USER
Сообщений: 786
Город: Днепропетровск
Авто: turbo sw и другие
Зарегистрирован:
07.02.2010
Репутация: 23
Статус: Отсутствует
| Пружины брал у оф. представителя написано типа сделано в Европе (страну не помню), уже проехали км 600, по не самым лучшим дорогам машина стала выше (но не джип) все OK тьфу, тьфу, тьфу...
ps у меня на Вектре за год когда-то лопнули сразу две задние пружины, от разных производителей но made in germany...Добавлено (27.06.2014, 17:26)
---------------------------------------------
Сегодня проверил - осадка одинаковая. Добавлено (18.08.2014, 22:38)
---------------------------------------------
Рассмотрю вариант продажи, машина в идеале, как горят видевшие - лучше новой ))
Ceed SW Turbo, Dakar Yellow на ковке, с правильным салоном, музыкой и другими штуками ))
Сообщение отредактировал Ma$ter-x - Вторник, 24.06.2014, 16:24 |
| |
| |
