это распространенное заблуждение - габариты не являются стояночными огнями

19. Использование внешних световых приборов
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной ви­димости независимо от степени освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие свето­вые устройства:
а) на всех механических транспортных сред­ствах — фары ближнего (дальнего) света;
б) на мопедах (велосипедах) и гужевых повозках (санях) — фары или фонари;
в) на прицепах и буксируемых транспортных средствах — габаритные фонари.
Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.
....
19.4. Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспорт­ном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной оста­новке дополнительно — аварийная световая сигнали­зация.
В условиях недостаточной видимости разреша­ется дополнительно включить ближний свет или про­тивотуманные фары и задние противотуманные фо­нари.
Если габаритные фонари неисправны, транс­портное средство следует убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии с требованиями пунктов 9.10 и 9.11 настоящих Правил.
19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

9.8. Во время движения механических транспортных средств в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:
....
С 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар.

В условиях недостаточной видимости на механи­ческих транспортных средствах можно включить дальний свет фар или дополнительно противотуман­ные фары при условии, что это не будет ослеплять других водителей.

Читаем правила

крайней правой полосы повернуть налево

pkp, не вижу запретов для двух вариантов... как по мне, главное перед поворотом занять крайнее правое положение и при перестроении дать дорогу ТС справа.

(если ни как не обозначено дорожными знаками и разметкой)

выезда транспорта на центральный мост через Днепр

остается проверить оба варианта с гайцами.

какой именно мост? в каком городе?

А вообще, если бы я делал такой маневр - заезжал бы по правой траектории, т.е. при повороте направо в т. Б у тебя приоритет над автомобилями которые вталкиваются слева...

Точно такая ситуация на ул. Бассейной в Киеве, возле нового небоскреба "Гулливер", при развороте с бул. Леси Украинки на Эспланадную.

Точно такая ситуация на ул. Бассейной в Киеве, возле нового небоскреба "Гулливер", при развороте с бул. Леси Украинки на Эспланадную.

там не б-ре Леси знак висит "зона для разворота". ))) т.ч. тоже не вариант )

pkp, Константин, каково расстояние от разрыва в клумбе до точки В, примерно?

Очень мало, метров 10. Может Днепропетровцы поправят, но для маневра мало.

або рух можливий лише в одному напрямку, установленому конфігурацією проїзної частини,